最美中国车背后的操刀手彼得·霍布里

这是一个看脸的时代。无论是男的还是女的，大家对陌生人的第一关注点一定是外貌，且只喜欢看漂亮的脸蛋。这个理论用到汽车上同样奏效，关注一辆车往往最先从外观开始，只有外观吸引了你，你才会继续去看其他的功能。

中国自主品牌汽车由于起步晚、底子薄，其研发实力和技术实力相比合资品牌国外汽车品牌明显不足。当自主品牌设计尚未成熟的时候，借鉴模仿也不失为一种发展的方向。借鉴也好模仿罢，这应该是汽车工业在发展初期需要经历的一个阶段，关键还在于企业后期能不能在此基础上有自己的突破，并整合研发制造共同提升。在这上面，吉利汽车已经做出了表率。

中西融合 彰显和谐之美

实际上，吉利成功收购沃尔沃后无论是品牌还是产品都有了质的飞跃，吉利博瑞这款车则是吉利收购沃尔沃后的首款战略车型。博瑞亮相以后惊艳四座，被誉为“最美中国车”，博瑞的出众设计出自何人之手？那就是前沃尔沃设计总监，现任吉利汽车集团资深设计副总裁的彼得·霍布里。

被称为“最美中国车”的博瑞并非浪得虚名，其外型简洁大气，彰显了北欧斯堪的纳维亚风格，同时整体外观设计中又加入了华夏回纹、中国书法等中国元素，这是吉利作为自主品牌代表很好的突破。

霍布里表示，这些元素是他特意将中国元素融入设计中的一个举措，目的是创造国际化设计语言的同时，提醒外界吉利来自于哪里。

掌舵全球四大造型中心

作为吉利汽车实施国际化之路的标志之一，吉利在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那和美国洛杉矶设有四个设计造型中心，不仅承载着搭建吉利未来设计体系，构建最新吉利设计语言，拓展吉利国际化设计理念的重任，同时也承载着“国际化的中国自主汽车品牌”战略目标。

对吉利而言，虽然在全球拥有四大造型中心，中心也汇集了世界各地优秀的汽车造型设计人才，但仍然需要一个掌舵人，把握整个中西合璧的设计理念和方向，毫无疑问霍布里就是这个掌舵人。

霍布里出生于英国，生活在瑞典，65岁的他拥有40多年的汽车设计经验，先后在沃尔沃、福特担任设计总监，负责包括阿斯顿马丁、捷豹、路虎和沃尔沃品牌在内的高端车设计业务。1995款S40和V40、2006款C70/V70/S80，以及上一代XC90等经典车型均出自其手笔。2011年，时任沃尔沃设计总监的霍布里加盟吉利，出任设计副总裁。

开启吉利造型设计革命

加入吉利之后，霍布里负责吉利品牌未来产品的设计与开发，而吉利博瑞的前身——KC概念车正是其加盟吉利后的首款作品。这也难怪，有人说在博瑞身上可以明显感受到沃尔沃式的豪华运动元素，例如博瑞宽阔的车肩以及流畅的快背造型。

霍布里曾在博瑞的上市发布会上表示，博瑞开启了吉利的造型设计革命，此后还要发布的一系列全新车型将彻底改变大家对未来吉利的看法，“看上去很棒，摸上去很棒，开上去也很棒，这些车会在世界汽车舞台上将吉利推向新高度”。