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“O”牌取消，特权能否取消？

4月16日，贵州公安部门宣布：到4月30日，贵州省“贵O”专段号牌将全部停用；15日，武汉市公安局也启动“鄂O”号牌更换工作，沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌，将被“鄂A”普通号牌取代。至此，全国逾20个省份已取消或宣布取消“O”牌车。

取消“O”牌，各地在实施上有所差异

有的将“O”牌换为普通号牌，不再单独设立专用号段。如，2013年11月，河北“冀O”牌换发为普通民用号牌，同社会车辆一样，通过自编自选或随机选号确定号牌号码。吉林、江西视具体情形，将“O”牌换成制式警用号牌或普通民用号牌。安徽要求2013年7月1日后，全省不再出现“皖O”号牌公务车辆。有的将“O”牌换为其他专段号牌。

根治“O”牌，以实际行动转变作风

据了解，“O”牌车最早只限公安车辆专用。由于“O”牌车在实际行驶中享有道路优先通行权等“特殊权力”，被一些地方政府部门和相关单位争相超范围使用，也屡受公众诟病。

“取消公安专段号牌目的就是要根治特权思想，以实际行动转变作风、树立形象、取信于民。”贵州省公安厅厅长孙立成说，“贵O”公安民用专段号牌启用以来，在方便公安机关执勤执法、打击犯罪、抢险救灾等方面发挥了积极作用。但是，受特权思想的影响，少数“贵O”公安民用专段号牌车辆驾驶人无视交通法规，出现了乱停乱放、擅闯红灯等交通违法现象，群众意见很大。

“O”牌清零，更需特权思想清零

不过，也有群众担忧：取消了“O”牌以后，会不会出现新的特权号牌、新的“霸王车”？

国家行政学院教授汪玉凯认为，“冰冻三尺非一日之寒”，作风的彻底转变需要时间。他建议将取消“O”牌车纳入公车管理体系中，只保留执法车和公务公车，同时，将保留的公务用车在全国范围内统一标识，便于社会监督。中国政法大学社会学院副院长马皑教授认为，公众对“O”牌以至取消“O”牌的意见与担忧，是因为少数使用者假公济私，视其为显示权力的通行证。因此，没有“O”牌并不等于没有“特权”，更重要的是根除特权思想，以实际行动取得群众信任。endprint