对新能源汽车来讲，产能的制约主要是核心零部件与电池的制约

2015年的广州国际车展上，北汽新能源携全系纯电动登场，并发布其“i-link智能网联品牌”。

北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示：“对新能源汽车来讲，产能的制约主要是核心零部件与电池的制约，中国目前的新能源汽车都普遍存在这个问题。这个问题产生的根源主要是新能源汽车刚刚在中国市场化两三年的时间，传统汽车在全球已经有130年时间。所以新能源汽车跟传统汽车最大不同的一点就是产业链不完整，产业链的水平不高。在新能源汽车领域，尤其是在纯电动汽车领域，我们的水平是相当的（与跨国公司）。跨国公司也没有很完善的产业链，也没有提前开发十年、二十年的前瞻性技术，也没有大量的产品应用经验和数据库可以借鉴，这些使得自主品牌企业与跨国公司在纯电 动领域的差距很小，甚至是互有输赢。”