浅析预应力技术在路桥施工中的应用

2016-01-04赵明远郑向阳汝阳腾达公路养护工程有限公司河南汝阳471200

山东工业技术 2016年1期

赵明远,郑向阳（汝阳腾达公路养护工程有限公司,河南　汝阳　471200）

浅析预应力技术在路桥施工中的应用

赵明远,郑向阳
（汝阳腾达公路养护工程有限公司,河南汝阳471200）

摘要：我国经济的发展以交通运输业的发展为基础前提，交通运输业的发展给路桥施工工程带来巨大的发展空间。在路桥施工工程发展的过程中，路桥施工技术的应用成为影响路桥施工工程的主要因素，也是提高路桥施工工程质量的主要手段，其中尤以预应力技术应用广泛。此次研究主要探讨预应力技术在路桥施工中的实际应用现状。

关键词：路桥施工；预应力技术；交通运输

0　引言

随着我国经济的发展，我国的基础设施建设不断发展，其中路桥施工工程数量不断增加，工程任务逐渐增加，预应力技术的重要性日益突出，这就要求预应力技术必须不断进行改进，不断实现技术的创新，拓展技术的应用范围[1]。在路桥工程施工中，预应力技术不仅可以保证工程质量，还可以提高工程进度，节约工程成本，因此对预应力技术的剖析也就具有重要的意义。

1　预应力技术概述

预应力技术诞生于20世纪50年代，80年代后开始广泛地应用于路桥施工。随着预应力技术在路桥施工中的应用，其重要性日益突出并得到广泛的认可。在路桥施工中，预应力技术主要应用于钢筋混凝土结构的预先制作，根据钢筋混凝土结构的受力大小及受力方向，制定预应力钢筋混凝土结构则可以抵消部分作用力，延长工程使用寿命。现代路桥施工中经常采用钢度非常高的钢材，这也是使用预应力技术技术的必然要求。

在实际的路桥工程的施工过程中，预应力技术也具有其自身的特点：首先是预应力技术具有较高的使用功能，作为一种先进的施工技术预应力技术的应用可以明显减少钢筋混凝土等建筑材料的实际应用量，降低桥梁的建筑高度，提高路桥工程的使用寿命；其次是可以改变桥梁结构的受力情况，在路桥工程的施工过程中，应该对桥梁的使用功能、施工条件等进行综合分析，提高桥梁的结构受力能力。

2　预应力技术在路桥施工中的应用

（1）选择预应力钢绞线。在路桥施工中，预应力钢绞线的选择影响着工程质量，钢绞线的质量也直接影响着工程的稳定性。目前预应力常用的钢绞线分为以下几种：低松弛性的钢绞线，矫直回火性钢绞线，普通钢绞线。在这几种钢绞线中，低松弛性钢绞线的应用范围最为广阔，且这种钢绞线成本较低，耐用性好，而且与工程整体配合较好[2]。在保证路桥施工工程质量的前提下，做好钢绞线的选择工作，可以大大节省建筑钢材的使用量，降低工程成本；（2）预应力加固。加固是路桥工程施工的重要环节，充分发挥预应力技术在路桥工程加固施工中的作用，可以明天提高路桥工程的承载能力。路桥承载能力的提高可以延长路桥工程的使用寿命，这也是预应力技术在路桥工程施工中应用的主要目的。路桥工程承载能力的提高是通过多种方式实现的，如改变路桥工程的受力体系，做好路桥工程补强层，这是都是路桥工程施工中常用的提高其承载力的方法；（3）选择预应力锚具。一般来讲，预应力包括两种方式，即先张法和后张法，不同的预应力方法应该选择不同的锚具。后张法的预应力的锚具应该是机械锚固类锚具，这类锚具的选择要考虑预应力钢材端部机械加工的情况。由于这类锚具的适用性较强，因此可以用于多根钢绞线，亦可以用于单根钢绞线，且这类锚具损耗小，连接方便，在灌浆前就可以实现张合；（4）预应力在受弯构件中的应用。在路桥工程施工中受弯构件是常用的构建之一，其材质主要为碳纤维，这种材质构建的应力在一定程度上取决于混凝土的应力的变化程度。当混凝土初始应力增加时，碳纤维受弯构件的结构就会遭到破坏，无法发挥其高强度的特点。为此，在路桥工程的施工过程中，应该在受弯构件粘贴过程中逐渐增加预应力，使其具有初始应力，最后逐渐提高其应力，最终提高路桥工程的整体性能；（5）预应力在现浇混凝土中的应用。在路桥工程施工中，现浇混凝土施工是重要的一环，因此应该注重预应力在现浇混凝土中的应用，应做好以下三个方面的工作：首先是要保证混凝土振捣方式为垂直振捣，振捣过程中迅速插入振动棒，并根据混凝土的时间确定振捣时间，防止出现过振或漏振的现象。在混凝土浇筑过程中，二次振捣技术的应用可以有效控制混凝土中的水分[3]；（6）箱梁钢绞线的应用。箱梁钢架线在运用过程中应该注重控制两个指标，首先是注重张拉控制力的控制，其次是注重延长量的控制。在箱梁钢绞线的张拉过程中应该注重张拉的顺序，做好控制队形的分类工作。如果工程施工期为雨季，应当事前做好预应力管道的压浆工作，严格按照施工程序进行压浆工作。

3　预应力技术在路桥工程施工应用中常见的问题及解决措施

预应力在实际应用中影厂会出现一些问题，这些问题如果不能及时解决将会影响预应力技术的应用效果，更会影响路桥工程的施工质量，这些问题正是做好预应力工作的基本需求。综合来看，预应力技术在应用过程中存在三方面的问题：首先是普垫板面与孔道轴线未处于同一水平线，其次是锚板处的混凝土变形。

针对上述三个问题，应该从以下几个方面进行努力：

普垫板面与孔道轴线未处于同一水平线发生原因是由于在实际的张拉过程中，张力突然发生变化，导致两者之间的位置发生变化，由于两者之间未处于统一水平线，导致钢绞线内部用力无法统一，最终造成锚杯的脱落或者断裂。因此在路桥工程实际施工中，应该仔细核对两者之间的位置，保证垫板的稳定，这样才能避免出现这样的问题，避免损失。

其次是混凝土变形，这主要是由于在混凝土浇灌过程中振捣工作不到位，导致混凝土结构疏松，强度较小，致使混凝土的受压面积较小，因压力而发生变形。因此，在路桥工程的施工中，在进行混凝土浇筑时，应该做好混凝土的振捣工作，保证垫板下方具有足够的钢筋，保证混凝土的承载力，防止发生混凝土变形。