“独轮车精神”的历史内涵与现实意义

吴昊

独轮车，是近现代交通运输工具普及之前，我国北方农家一种轻便的运物载人工具，大小不一，木制单轮，所以名为“独轮车”。勤劳聪惠的人民群众用它载重载人，可长途跋涉且平稳轻巧。很难想象，20世纪40年代末，这千百年来极为寻常的独轮车，在淮海大地演绎出了气壮山河的恢宏乐章，从而决定了战争的胜负、政权的更迭、历史的走向。

一、独轮车在淮海战役中的贡献

一场战役，除了指挥得当、三军用命，后勤保障至为关键。淮海战役，为什么共产党能够取得胜利？据统计，苏鲁豫皖四省共出动民工543万人，其中随军常备民工22万人，二线民工130万人，后方临时民工391万人；大小车辆88万辆，担架20.6万副，挑子30.5万副，牲畜76.7万头，船只8539艘。到了战役的第三阶段，参战兵力与支前民工的比例高达1：9。543万民工、88万辆独轮车，明明白白地告诉我们，得民心者得天下，失民心者失天下。用毛泽东主席的话说，就是“人民的胜利”。对这个有目共睹的事实，我们共产党人当然大为褒奖，即使是当时的敌战方和后来的国外研究者，也不得不做出客观表述。

共产党方面。1949年1月20日，主将粟裕在华野前委扩大会议上指出，“淮海战役的胜利，有中央军委、毛主席、总前委的正确领导，后方党政军民的全力支援，各兵团、各兵种的协同作战，到会各同志机动灵活的指挥，全体指战员不辞辛劳的英勇作战。”1951年2月，陈毅会见苏联驻华大使尤金，介绍淮海战役情况，概括说明胜利的五方面原因，并强调，“在这些原因中，人民的支援才是胜利的根本保证”， “淮海战役的胜利是人民群众用小车推出来的”。

国民党方面。国民党高级将领黄维被俘，在被押往后方的途中，他看到解放军战士和群众亲如一家的景象时，不禁仰天长叹：“蒋介石太蠢！”同样被俘的国民党第18军军长杨伯涛也深深感慨：“最后败灭非战之罪，应归咎于脱离人民群众，进而敌视人民群众，在人民群众的大海里淹没了。”

20世纪80年代，美国西点军校专门派出考察团来到淮海战场旧址进行实地考察，得出的结论是，“国民党失败的原因是统帅部的决心一变再变，各兵团互不配合，最主要、最关键的原因是国民党政府失去了人心。”

二、“独轮车精神”的历史内涵

人民群众是历史的创造者，这个马克思主义唯物史观的重要论断，在淮海战役中得到了最直接、最真切的印证。在决定民族前途的时刻，独轮车不再是一种工具，而是民心向背，是亿万群众的郑重取舍；放到我们党革命、建设和改革的伟大进程，独轮车也不仅仅是一幅历史画卷，它凝聚着一种精神，连结着我们党的根基和血脉。

“独轮车精神”告诉我们，群众的力量大得很，把这种力量凝聚起来，我们的事业就会无往不胜。543万民工冒着枪林弹雨，忍着风雪饥寒，运送了300万吨弹药、9.6亿斤粮食，同时还转运了解放军近10万名伤病员。以鲁中南区第六分区为例，该区共有人口300万，战役中共出动民工49万人。按当时的惯例，群众负担战争的人力最多是“八人一工”，即总人口的12%，而此次战役的民工比例高达16%。永城、夏邑、宿县等地区几乎是全民动员。

军民同心，赢得了战役的胜利，更赢得了战争局势的彻底转变。战役胜利的第四天，毛泽东主席就正式发表《关于时局的声明》并指出，“现在，人民解放军无论在数量上、士气上和装备上，均优于国民党反动政府的残余军事力量。至此，中国人民才开始吐了一口气。现在，情况已非常明显，只要人民解放军向着残余的国民党军再作若干次重大的攻击，全部国民党反动统治机构即将土崩瓦解，归于消灭。”

“独轮车精神”告诉我们，群众的眼睛亮得很，只要真心为民谋利，他们就会坚定不移跟党走。在淮海战役纪念馆陈列着一根竹竿，上面密密麻麻地刻满了地名。这根竹竿是支前英雄唐和恩的拄棍，他从家乡山东莱阳出发，推着独轮车支前，每走一地就把地名刻在竹竿上，一共记下了鲁苏皖3省88个村庄和城镇的名字。当时民工中有句口号，“队伍打到哪里，支前就跟到哪里”，华野、中野部队的行军路线怎样变，民工都能跟得上。

豫西地区原是国民党的“模范区”，我们党直到1948年6月才成立豫西党委和行署。但三个月后，这里就组建了支前司令部，形成了一个自上而下的支前网。靠什么迅速赢得群众的支持？时任豫西党委书记的李一清后来回忆：“根据中原局的指示和豫西的情况，我们废止了无偿支差政策，由供给制改为包运制，除了供应伙食，还发工资或运费。”据记载，运军械、弹药及战利品每百斤百里，人力挑运为32斤粮食，驮载为23斤粮食；送转伤员，运价为50里30斤粮食，用担架则为40斤；这些政策，迅速激发了群众积极性。战役期间，豫西人民共计拿出粮食2740万斤，柴草1200万斤，出动民工16万人，国民党的“模范区”，转身就成了共产党的支前先进区。

共产党深得民心的理由很多，最为关键的是大规模地推行土改，给穷人分了田地。1948年10月，淮海战役开战在即，山东解放区也迎来了土改后的第一个丰收年。此后五个月，山东解放区有16.8万名青壮年参军。华野八纵78师69团战士李庆福就是其中的一员，他后来回忆说，“农民之前吃不饱，共产党给他们土地、房子，生活一下子好了，这比金子、银子都好。许多农民夜里还要跑到自家田头，看看写有名字的标牌。”李庆福的老家土改后曾遭遇还乡团抄家，对着敌人的刺刀，他的老母亲说共产党好，就是没有改口。

“独轮车精神”告诉我们，群众的心地好得很，真心把百姓当亲人，他们就会全身心爱我们。两首诗歌很能说明问题，一首是陈毅司令员作于1948年冬的诗《淮海前线见闻》， “担架队，几夜不曾睡。稳步轻行问伤病：同志带花最高贵，疼痛可减退……”另一首是当时流传在商丘地区农村的歌谣，“夜已深，人不静，家家户户闪着灯；妇女灯下做棉衣，千针万线不放松；男人碾米又磨面，杀猪宰羊不消停；手起泡不觉痛，脚冻麻不知冷；十冬腊月天地冻，天寒心里热腾腾；为打胜仗人人忙，前后拧成一股绳……”

“三红”和“三宝”，是当时支前民工的必备品。“三红”是他们带着自己吃的红高粱、红辣椒和红萝卜咸菜，而他们肩上担的、小车上推的却是给解放军吃的大米、白面。 “三宝”指的是狗皮、蓑衣和葫芦瓢。狗皮可御寒，蓑衣可挡风雨，葫芦瓢可用来喝水吃饭。但在战场上，却经常见到民工把狗皮垫在伤员身下，蓑衣盖在担架和粮车上，甚至用葫芦瓢给重伤员接大小便。据时任边区地委一分区支前司令员的夏仲远回忆，一次民工从大后方运来了粮食，到了商丘兵站，放下车子，就有许多人昏了过去，他们竟然是饿昏的。虽然运送的是粮食，但民工在途中，自带的干粮吃完了，宁愿饿肚子，也不肯动一粒军粮。

“独轮车精神”告诉我们，群众的胸怀宽得很，把工作真正做到位，再大的付出他们也豁得出。新媳妇的被面、百年后的棺木，对当时的农民来说，可能是最为重要的物件，但老区人民照样拿出来支前。曹县后张庄村张大娘，村里支前装米急需口袋，他把给新媳妇做的被子剪开做成口袋，并对儿媳妇说：前方用米当紧，打倒蒋介石，不愁没好日子过。新安县翻身农民于书堂，年近七旬，他让儿子把准备做棺木的圆木锯成四方的枕木，抬着送到车站，别人问他，“你百年以后怎么送终？”于老汉说：“躺在自家地里，就是用席子卷，也舒坦。”

莒南县担架队有2797 名成员，1200人没有棉裤，1390人没有鞋子，但是却在寒冬腊月中奔走在前线。被誉为“人民的母亲”的山东日照县范大娘，将三个儿子送去参加解放军，先后牺牲，听到噩耗，她仍含着眼泪纳鞋底赶军鞋。费县支前民工王奎行，带着8名同伴，3次冲上火线，救了16名伤员，父亲病故也未能回家。

淮海战役庞大的供给完全由华北、中原各解放区人民所支撑，尤其是处于战场中心的豫皖苏三地群众，支援战役做出了巨大牺牲。张震将军后来深情地回忆说：“人民群众支前，真正做到了‘倾家荡产，全力以赴。米面粮草自不用说，单是为了修筑前线工事、为给战士们烤火取暖，就把所有的门板送上前线，把所有的树木锯掉送到前线……树锯光了，就拆家具、拆房子。战役过后，几乎是家无余粮，村无树木，房无上盖，十室九空。”

三、“独轮车精神”的现实意义

“独轮车精神”，和众多红色精神一样，都是我们党最可宝贵的精神财富。“独轮车精神”的核心意义，在于昭示出一个深刻的道理，就是“我们党的根基在人民、血脉在人民、力量在人民”。在世情、国情、党情不断变化的新形势下，深刻领会并大力传承“独轮车精神”，对于加强党性教育，引领各级领导干部践行党的群众路线，始终保持与人民群众的血肉联系，团结带领人民群众实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦，有着重大而深远的现实意义。

牢记“为了谁”，找准前进的目标方向，始终坚持“一切为了群众、真心服务群众”。牢固确立为人民服务的总方向。一个政党，为谁立命、为谁谋利是一个根本性、方向性的问题。我们党从诞生之日，就把实现人民解放和幸福鲜明地写在自己的旗帜上，融入全部的奋斗实践中。习近平总书记多次强调，“中国共产党来自人民、植根人民、服务人民，密切联系群众，是我们党的性质和宗旨的体现，是我们党区别于其他政党的显著标志，也是我们党发展壮大的重要原因。”作为党的领导干部，我们所在岗位、履行的职责各不相同，但这些工作都是党的事业的组成部分，在“为了谁”的问题上，必然同党的性质和宗旨保持一致，无论在什么情况下，为人民服务这个方向不能变，代表最广大人民根本利益这个原则不能变。

真正领悟群众立场的真谛。群众立场体现了马克思主义的唯物史观，体现了对社会发展规律的科学把握。“为了谁”的问题，真谛就是坚决与群众站在一起，始终同群众坐在一条板凳上。有学者总结说，淮海战役大战未开，胜负已定，从官员站在哪儿就能窥测天机。共产党方面，总前委始终靠前指挥，1948年底迁至安徽濉溪县小李家村，距国民党军只有30公里，而75榴弹炮的射程就是20多公里；在一间简陋的农舍，刘伯承、陈毅、邓小平和老百姓同吃同住了一个多月。而国民党方面， 80%的立法委员早已逃离了南京，孙科把行政院迁往广州，前线师级以上军官大部分已经将家眷转移到美国、香港或台湾。对比双方的所作所为，群众跟着谁走，这难道还是问题吗？

努力解决群众的切身利益问题。早在1934 年初召开的第二次全国工农兵代表大会上，毛泽东就深刻指出：“要得到群众的拥护，要群众拿出他们的全力放到战线上去吗？那么，就得和群众在一起，就得关心群众的痛痒，就得真心实意地为群众谋利益。”实现好、维护好、发展好人民群众的利益，最重要的不是说群众想听的话，而是办群众欢迎的事，让人民得到看得见、摸得着的实惠。习近平总书记第一次接见中外记者，就强调“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。”各级干部要认真领会总书记的教诲，敏锐感知群众冷暖，高度关注群众诉求，努力让群众“有更好的教育、更稳定的工作、更满意的收入、更可靠的社会保障、更高水平的医疗卫生服务、更舒适的居住条件、更优美的环境”。

牢记“依靠谁”，激发工作的不竭动力，始终坚持“从群众中来、到群众中去”。牢固确立人民群众的主体地位。历史唯物主义认为，人民群众是人类社会发展的决定性力量。只有人民群众，才是历史的真正创造者，才是真正的英雄。充分相信群众、紧紧依靠群众、紧密团结群众，革命战争年代是这样，今天改革开放同样要这样。习近平总书记强调，“我们要实现党的十八大确定的奋斗目标和中国梦，必须紧紧依靠人民，充分调动最广大人民的积极性、主动性、创造性。”当前，新情况、新问题层出不穷，我们只有充分发挥群众的主体作用，激发群众创造，集中群众智慧，才能推动各项工作不断迈上新台阶。

充分尊重人民群众的首创精神。实践告诉我们，凡属正确的决策必然是将群众的意见集中起来、化为系统的意见，再回到群众中去，使之成为群众的行动。尊重基层和群众的首创精神，这是我们党总结出的重要经验。群众中间蕴藏着极大的创新智慧，他们渴望通过改革改善生产生活条件，过上幸福美好的生活；社会生活中存在的问题，人民群众看得最清楚、感受最深，他们期盼通过改革消除种种弊端。对于各级干部，要主动问政于民、真心问需于民、虚心问计于民，大力营造良好社会氛围，千方百计保护好、发挥好群众的创新热情，让大众创业、万众创新的积极性竞相迸发、充分涌流。

严格坚守人民群众满意标准。标准体现工作导向，反映价值取向。以什么为标准，实质上是一个对谁负责的问题。我们党是代表最广大人民利益的政党，一切工作的成败得失必然要由人民群众来检验。无论是制定政策、出台规范，还是绩效考核、评比表彰，都要把最终评判权交给人民群众。群众赞成什么就鼓励什么，群众期盼什么就做好什么，群众反对的就坚决纠正。群众意见是最好的尺子，最能衡量工作的长短优劣，要经常看看我们的工作是不是按照群众的要求在推进，看看有哪些措施和办法还需要改进，努力使我们的工作经得起实践、人民和历史的检验。

牢记“我是谁”，把握正确的自身定位，始终坚持“视群众为亲人、把群众当主人”。切实摆正同人民群众的关系。我们党与人民群众长期同甘共苦、患难与共，对党群关系有着极为深刻的认识，有许多形象生动的比喻：像舟和水、鱼和水，像公仆和主人、学生和老师等，这些都强调的是群众的地位和作用。摆正同人民群众的关系，是对各级干部队伍建设的基本要求，也是改进思想作风、工作作风的重要着力点。领导干部要自觉把自己放在公仆的位置，像对待家人、亲人、主人那样，真心对待群众提出的每一件诉求，诚心办好群众期盼的每一项工作，虚心接收群众做出的每一个评判，坚持做到立身不忘做人之本、为政不移公仆之心、用权不谋一己之私。

真正做到对人民群众的感恩。对于党员干部来说，最需要感恩的就是人民群众。这是因为人民养育了我们的党，成就了我们党的伟大事业，群众给了我们干事创业的舞台、施展才华的天地。要把感恩群众作为政治要求、基本修养，无论工作在什么岗位，都要面对面走近群众，心贴心融入群众，了解百姓的生活条件、生存状态，感受群众的喜怒哀乐、酸甜苦辣，培养对群众的感情，真正使为人民服务成为我们的自觉追求和行为习惯。作为党的干部，制定政策要考虑群众的切身感受，决策工作要符合群众的实际需要，深化改革要保证群众能够得到真正的实惠。

心中长存对人民群众的敬畏。淮海战役中的国民党军战斗力差吗？参战的敌十八军，毛泽东高度评价“十八军胡琏，狡如狐，勇如虎”，抗战中曾死守重庆石碑要塞，英勇善战，保证了鄂西大捷。但同样是这支队伍，却在淮海灰飞烟灭，原因是他们失去了人民的拥护和支持。历史一再告诫我们，对群众心怀敬畏，才能获得支持拥护、站得牢立得住，忽略了群众，就会被群众所抛弃。每一名干部都要牢记习近平总书记的教诲，“在任何时候任何情况下，与人民同呼吸共命运的立场不能变，全心全意为人民服务的宗旨不能忘，群众是真正英雄的历史唯物主义观点不能丢，始终坚持立党为公、执政为民。”

（作者系中共徐州市委组织部副部长、市委非公经济工委书记，徐州市党建学会会长）

责任编辑：高 莉