增进培训的紧迫性和责任感

青岛地铁集团有限公司_张明东

增进培训的紧迫性和责任感

青岛地铁集团有限公司_张明东

2015年10月，我有幸参加了由中国城市轨道交通协会主办、北京交通大学和上海申通地铁集团承办的中国城市轨道交通行业师资第一期培训班，时光荏苒，值此新年伊始，我想就这次行业培训与同行们分享一下个人的体会。

首先，在为期5天的学习中，我从宏观上了解了城轨交通行业人才培训的现状，了解了北京、上海、广州、深圳、重庆等城市轨道交通人才培训体系的建设情况，真有耳目一新的感觉。

同时，在为期5天的学习中，我们系统学习了北京交通大学、西南交通大学、上海工程技术大学等高校，在轨道交通职业教育方面的教育体系和教学思想，尤其是他们慕课技术的开发、微课技术的升级以及应用心理学在职业培训设计中的应用，另我受益匪浅。

特别是在为期5天的学习中，我有机会面对面与同行交流经验，分享成果，共同探讨我们工作实际中遇到的一些问题、疑惑，更多地是对本次学习培训的心得……实实在在学到了不少好的经验和值得借鉴的做法，并有以下三点思考。

一、重视员工培训，是灌输企业文化、建立学习型组织的基础。企业要对员工不断地灌输企业价值观，培养共同做事的行为规范、学习习惯，自觉按照企业规定努力工作，从而形成良好、融洽地工作氛围，增强工作满意度和成就感，为企业建立学习型组织，确保业务的有效开展打下基础。

二、增进培训的紧迫性和责任感。随着城轨交通行业高速发展的需要，企业要不断创新和引进新技术、新设备、新工艺、新知识，以不断地对企业员工进行培训，来满足城轨交通行业建设、运营和安全高效的需要。

据我所知，到2020年我国城轨交通行业人才缺口18万人，山东省内需求约4.1万人。而青岛地铁员工总人数将达到1.2万人。人员培养缺口较大，供需矛盾异常突出。因此，需要通过系统的培训，增强员工对企业决策的理解和执行能力，使员工掌握企业的管理理念和先进的管理方法，熟悉掌握新设备、新技术、新工艺，不断适应企业和自身岗位实际需要。

三、以校企产学研战略联盟为平台，共同开展培训工作。要打破传统的封闭式教育模式，校企共同建设、共同管理，着力创建“课堂理论教学”、“实训基地训练”、“现场应用实践”三位一体、工学交替的人才培养模式。

在此，针对青岛地铁人才培训工作，我个人认为，一是可以共同开展委培生“2+1”模式教学、技能鉴定方面的工作。实现企业人才需求与学校培养目标、企业招工与学校招生、企业文化与校园文化、技师与教师、学生与学徒、实习与就业等深度融合。学生在校期间，至少安排一年时间到青岛地铁实训基地学习和顶岗实习，完成岗前培训和职业资格认证，毕业后可直接上岗。二是与大学联合成立“轨道交通研发中心”。联合开展技术创新和产品研发，推进教学科研成果的应用。建立重点实验中心、材料检测中心和孵化基地等。依托集团技术委员会，承担科技成果转化落地的执行。