郑州日产三招救市

文 AO记者 张静

郑州日产三招救市

文 AO记者 张静

履新满半年的郑加坤，将如何带领郑州日产完成中期规划目标？首先要从旗下两款经典车型的更新换代说起。

截至目前，郑州日产共拥有日产、东风两个品牌，七大车型：日产品牌包括NISSAN PICKUP、帕拉丁、凯普斯达高端轻卡、CDV（基于轿车平台的厢式车）车型NV200；东风品牌包括东风风度MX6、帅客高级紧凑商务车、锐骐皮卡及其多功能车；此外，郑州日产还拥有日产汽车公司全进口高端商务车碧莲（CIVILIAN）的销售权，现已是国内LCV（轻型商用车）产品覆盖最全的车企之一。

然而，这些产品多年来并没有在市场上产生大规模的影响力，甚至当部分消费者提及郑州日产时，总感觉远不及兄弟品牌东风日产知名度大。如何全面客观地认识到郑州日产眼下的发展形势及有效解决所面临的困难，成为考验公司领导层的主要课题。

今年5月，原郑州日产总经理郭振甫调至东风本田发动机有限公司任职，原东风汽车股份有限公司党委副书记郑加坤接任郑州日产总经理一职，这一人事任命完成后，在东风系整体架构之下，郑州日产将成为与东风股份平行的业务板块，其在东风系内部的地位也将有所提升。

那么，新上任的郑加坤将如何施展拳脚，带领郑州日产完成之前公布的中期规划目标——2018年销量目标30万辆，三年内发布8款新车？

第一招：保持战略定力

今年7月下旬，郑加坤等领导班子成员及260余名副科级以上人员在郑州日产办公大楼阶梯会议室内，召开了年中经营工作会议。可以说，这次会议的召开给困惑中的郑州日产进一步明确了未来发展方向。

会议期间，郑加坤不仅在主体报告中详细分析了当前宏观经济形势的不利因素和市场机遇，还毫不客气地指出了郑州日产所面临的内外部困难，比如CDV车型下滑形势严峻、SUV产品竞争激烈、传统优势区域表现失常、价值链上下端信心受到影响等。

在市场不利条件影响下，郑加坤特别强调了公司要保持战略定力，以结构治理为契机提升组织效率，并对下半年工作进行了部署：一，确保2015年实现销量目标；二，确保按时间节点投放规划商品；三，确保营销体系改革推进到位；四，确保两个工厂（郑州基地和常州基地）生产能力建设如期达成；五，确保两个新品（NISSAN NV200 2016款及新帅客）的生产准备。

第二招：向乘用车靠拢

如何全面客观地认识到郑州日产眼下的发展形势及有效解决所面临的困难，成为考验公司领导层的主要课题。

20年来，郑州日产一直被定位为东风、日产双品牌LCV发展基地。直到2013年上海车展期间，东风风度品牌的首次发布，使其成为与东风风行、东风风神并列的东风旗下三大自主乘用车品牌，也因此明确了郑州日产在东风大自主、大协同、大发展战略中的重要地位和使命。

实际上，早在2012时，郑州日产就确立了“蓄势”两步走的事业推进计划：第一步利用2011年至2013三年时间，实现郑州日产全价值链的“强身健体”；第二步利用2014年至2016年三年时间，持续投放一系列新品，彻底完成“3+2+E”产品构架（“3”指形成3个年产量过10万辆的明星车型，即SUV、皮卡、CDV三大品类；“2”指轻卡和MPV；“E”指电动车），以此实现规模的再次扩张。

不管是从中期规划目标还是从其两步走事业推进计划看，郑州日产的发力点都锁定在了自主品牌上。特别是中期规划目标中已明确指出，在推出的8款新车中有6款新车将来自东风品牌。可见，郑州日产正不断通过风度品牌的塑造，逐渐向乘用车领域进军，未来还会继续加大对乘用车车型的产品投入力度。

今年3月，郑州日产东风风度品牌首款SUV车型MX6在北京上市，共推出六款车型，包含两驱、四驱、MT、CVT多重组合，官方指导价12.28万元至16.98万元。自风度MX6上市以来，为加速该品牌的战略实施，郑州日产新研发中心将于今年年底建成，以保证每年向市场推出至少一款风度新车。

第三招：让经典新生

今年广州车展期间，郑州日产为年终车市带来两个惊喜：一是NISSAN NV200 2016款首次亮相，二是举行新帅客上市发布会。

帅客自2009年上市以来，已深耕城市多功能商用车市场六年；NISSAN NV200自2010年上市以来，已深耕CDV车市场五年。如今，这两款经典车型同时发力，其更新换代无疑会助力郑州日产的销量提振。

暂且抛开乘用车业务不谈，郑州日产主力产品仍以CDV为傲。众所周知，郑州日产是国内CDV品类的创建者，其产品主要虏获年轻创业者和公司用户的青睐，宜商宜家，可同时满足商用与家用两个细分市场的需求。

加之现如今全民提倡大众创业、万众创新，市场上涌现出了大量的中小企业、小微企业及个体工商户等，这些公司在运营和发展时面临一个共同的需求就是拥有一款性能全面而全能的公司用车。

公司用车常常会面临高频次、长距离的高强度使用，一款可靠耐用、时尚大气的公司用车不但能减少公司不必要的支出，还可为公司节省更多的时间成本。基于此，郑州日产适时推出NISSAN NV200 2016款，诸多人性化配置和灵活多变的座椅布局可最大程度兼顾载客和货物运输的需求，而7.1L/100k的超低综合油耗对于使用频繁的公司用车而言更是相当可观。

同时，人口政策的调整也使家庭七座车的需求与日俱增。郑州日产新帅客正是基于这样的背景推陈出新，不仅在外观、内饰、配置等方面进行了20余项更新，还率先在同级别车型上使用智能启停技术。据悉，广州车展期间发布的新帅客共推出5款车型，官方指导价6.88万元至9.18万元，全系增配不加价，并且更加精准地锁定目标人群，聚焦那些“事业向前，生活向上”的社会活跃群体，可满足创业者个人和家庭的综合需求。

过去一年，郑州日产整体销量完成11.1万辆，相比2013年的11.8万辆略有回落。尽管这一业绩不尽如人意，但如郑加坤所言，郑州日产从未停止过对CDV产品的功能探索和更高的驾乘追求，接连推出了不同动力、不同款式的CDV产品，并逐步扩展价格覆盖区域，通过引领该细分市场的发展潮流，进一步助力郑州日产的规模提升。