“寻找中国好司机”七月冠军李伟

曹俊一

千呼万唤，“寻找中国好司机”七月冠军终于出炉了。这位幸运的好司机就是有着14年驾龄的山东大汉李伟。

李伟，是一位来自山东泰安专职的货车司机。他先是给老板开车，后来有了积蓄自己当老板。说起他的驾驶生涯，可真是丰富多采、有苦有乐。

和大多数货车司机一样，李伟在路上的时间特别多。现在基本上就是山东泰安到北京来回跑，一个月跑五趟左右，每趟正常四天。每次从泰安拉货走，北京卸了货再拉货返回泰安。第一天装货晚上跑，第二天到北京上午卸货，下午休息一下，第三天配货，第四天上午泰安卸货，下午回家休息。要是赶上货源少的时候，李伟可能还要在北京多呆一天。

谈到给别人打工到自己当老板的区别，李伟觉得差别很大。首先，李伟坦言：“给别的老板开车，只要完成老板的任务就可以了，尽量给老板省点油，少坏车就行了。”给自己干可就不一样了，李伟告诉我们“装完货就得和收货人联系，规划好路线，少走路。为了省点高速费，时间充足的情况下多走下边的国道、省道。”

另外，李伟觉得，自己最大的变化就是时间自由了，热心的他也乐于助人。“亲戚朋友有什么事都可以帮忙了，以前都是天天开车没有时间。谁的忙也帮不上。”

而对于现在的收入，李伟拿“比上不足，比下有余”来总结，目前，李伟对这个收入还算满意。

虽然现在成了自己的“老板”，收入变高了，时间上也变得充裕自由了一些。但是，在李伟身上，还有一些不变：这就是他始终对于解放情有独钟，情怀不改。

李伟从开车以来，基本都是开的解放车。他以前开的是解放大威前四后八的大货车。当时主要是拉砂石料，由于货拉的太多，也难免有一些小毛病，这时候李伟通过修车积累了很多的修车经验，慢慢的，车上很多小故障自己都能处理了。而李伟打算自己买车，是2010年春天的事。当时，李伟给别的老板开了多年车后，自己也有了些积蓄，所以考虑着自己买辆车干，他认准了解放华凯的6.8米高栏车。“我没有别的技术，只能从开车上发展了。”而现在看来，这一步给自己当老板的棋绝没走错。

要问李伟为什么始终对解放情有独钟？回答是认准了解放的品质。开了这么多年车，作为解放的老朋友，李伟对解放的力挺也是有增无减。“解放开起来还是挺舒服的，售后也可以，出现问题时，解决得特别及时。”李伟现在的解放货车搭配的是锡柴发动机，李伟向我们透露，锡柴的发动机也挺令人满意，主要是省油。“只要不超载，动力足够用了。”李伟言语中都是经验之谈。

跑配货的司机需要和各色各样的人打交道，有的客户温文尔雅，也有的脾气火暴，在路上，难免会遇到一些让人窝火的事，但是，面对这些委屈，李伟却始终相信，“只要诚心待人，就定会生意兴隆”。

李伟回忆起自己曾经“被坑”的事，那次是拉了一车樱桃去新发地市场。“当时定好运费去装车了，到了北京后，由于拉菜和水果的进市场有进门费，在我和收货老板联系后，我让她出来接车，她不出来，让我们直接进来，进来后给钱。”没想到，李伟的车进去后，收货老板不认账了。“她说我们路上跑得太慢，来晚了，没人卸车。最后，二百块钱进门费也不给，经过交涉后给了一百，”李伟这个山东大汉也是老实人，“没办法，碰到一个不讲理的女老板，我也不能怎么样了，只能自己吃亏了。”

多年来，李伟碰上的不公正的事情还不止于装货卸货上，他有时还会遇到扣运费的事，“一般都不会太多，所以就忍气吞声，算了，出门在外，也没有很好的办法。”李伟也道出许多货车司机的无奈。

作为丈夫和父亲，在一些生活琐事上，李伟和老婆也偶有争执。但是后来，老婆陪他跑了一年的车，深知丈夫出门在外十分的不容易，脾气也改了不少，有什么事都商量着来。通过出车，让夫妻间的感情大大增进。自从陪李伟出车后，两人有三年没吵架了，李伟向我们表示，“老婆的变化让自己从心里高兴，家和万事兴，非常感谢卡车增进了我们的感情。”

现在由于李伟的孩子上小学了，得辅导功课，所以李伟的老婆在家辅导孩子上学，出车的任务，也变成由父亲跟李伟一起出发了。

李伟参加“寻找中国好司机”评选也是出于机缘。因他经常出发等着装货，闲暇时就以手机为伴，平时关注了一些微信圈，朋友网，汽车论坛。

因为配货，李伟加入了骡迹物流，在这里看到了方得网寻找中国好司机的活动，他就抱着试试看的思想报了名，没想到自己入选为种子选手。