浦林成山发布高端乘用车轮胎

刘勇

有着39年历史的成山轮胎看上了高端乘用车轮胎市场，其与德国顶尖轮胎技术团队合作研发的首系列“浦林”牌高端半钢子午线轮胎9月6日在北京正式上市，这被浦林成山董事长车宏志称为“对成山轮胎来说具有里程碑意义的重大事件。”

车宏志认为，当今的世界已进入新时代，人们更在乎对生活品质的追求，以前对汽车相对简单的要求也开始转到追求时尚和舒适上，浦林轮胎正是为此应运而生。“在轮胎的生产和制造方面，中国企业略落后于国际巨头，稍微高档些的车配的都是进口品牌的轮胎，中国自主品牌应迎头赶上。”车宏志表示，为了推出浦林高端乘用车轮胎，成山做了3年的技术研发和市场调研，引进美国技术，与德国技术团队倾情打造，经测试，该系列轮胎不管是从抓地力还是从抗湿滑能力及噪音方面都已达到了国际技术水平，在装车后的舒适性及安全性方面甚至优于一些国际品牌。为了率先测试和体验浦林轮胎的性能，车宏志第一个将其装到了自己的座驾上，他的评价是“真的非常棒！”

浦林成山此次推出的9大系列产品有7种花纹，包括舒适型轿车轮胎花纹、超高性能单导向花纹、超高性能非对称花纹、全地形SUV轮胎花纹、城市型SUV轮胎花纹、运动型SUV轮胎花纹、冬季胎花纹。其中，SUV用胎是重点，据浦林成山总经理肖乾介绍，尽管2015年中国的乘用车市场“辉煌不再”，但SUV细分市场的销量在直线上升，成山轮胎充分吸收了固铂的先进技术，而固铂轮胎在SUV轮胎领域一直领先，浦林成山在其基础上研发出该系列更先进的产品，经过最权威机构的检测，全部达到了欧盟标准。

车宏志表示，浦林虽然是个新品牌，但成山轮胎已经有39年的历史，有着雄厚的技术和文化积淀，这39年的历史可以分为三个阶段，第一阶段是从1976年建厂到2000年，这段历史是成山从无到有的过程，靠的是艰苦创业的吃苦耐劳的精神。第二阶段是国际化的过程，成山用了8年的时间与固铂合资，把其技术完全吸收进来，产品已达到国际一流产品的性能。第三阶段便是如今的与欧洲先进技术合作的新阶段，新形势下，成山轮胎要做出让消费者认可的产品，要让用户体验到产品更多的优异性能。

车宏志认为国产轮胎成为市场主流只是时间问题，他以家电行业的崛起为例：30年前，中国的消费者买电视、冰箱、空调都会选进口品牌，但现在不会了，因为中国的家电制造业已经达到了世界水平。中国的汽车乃至轮胎行业也会走这样一条路，国产品牌一定会取代进口品牌。

高端乘用车轮胎上市后，浦林成山将如何升级服务？肖乾说：“我们的服务‘没有终点，永远在路上。科技发展程度不同，时代背景不同，消费者对服务的需求就不同，这种需求有精神层面的，有物质层面的，有标准需求，有延伸需求。为了体现差异，丰富服务内涵，成山提出‘消费者的需求就是我们的服务的服务理念，并为此建立了完善的服务体系。浦林成山的售后服务可概括为四个‘无，即无界、无忧、无疑、无怨。无界，就是服务无界限；无忧，就是行驶无忧虑；无疑，就是对于服务没有疑虑；无怨，就是对于服务没有抱怨。成山将用互联网思维重新审视我们的服务，还将创新服务模式，拓展服务的深度、广度，完善服务体制，延伸服务线，服务贯穿售前、售中、售后，消费者由购买服务转换为购买体验，消费者可通过互联网参与到成山轮胎生产、设计、研发的每一个环节。”

商乘并举，浦林成山的目标是“争创国内行业第一强阵，跻身世界行业前十强”，“这既是一个目标，也是巨大的挑战。‘事在人为，只要我们秉承浦林成山创业初期的成山精神，以人为本，完善体制、机制，顺应发展潮流，创新经营模式，浦林成山这个民族品牌一定能浴火重生，再造辉煌。”接下来，车宏志将带领浦林成山在中、高端乘用车轮胎市场做到如在商用车用胎市场那般成功。