京哈—京广铁路沿线经济带文化产业竞争力分析与评价

陈久玲，林宪生

(辽宁师范大学 城市与环境学院，辽宁 大连 116029)



京哈—京广铁路沿线经济带文化产业竞争力分析与评价

陈久玲，林宪生*

(辽宁师范大学 城市与环境学院，辽宁 大连 116029)

京哈—京广铁路经济带是贯通中国南北方的一条重要经济带，经济发展在中国居于重要地位，在该经济带中，文化产业对经济发展的贡献越来越明显。通过运用SPSS软件主成分分析法，对京哈—京广铁路沿线经济带中“八省二市”的文化产业竞争力进行综合分析与评价，得出相应的结果。结果表明：各省份文化产业的发展存在着明显的地区差异。据此，按照宏观—中观—微观的思路，提出了“两线两区”、“一体两翼”、“五点五基地”的策略，来提高该经济带文化产业的整体竞争力。

经济带；文化产业；竞争力；主成分分析

0 引言

由于京哈—京广铁路的建设，带动了沿线经济的快速发展，逐渐形成一条经济带，该经济带的经济发展在全国具有重要地位，而文化产业在该经济带发展中所做的贡献越来越大。文化产业属于“朝阳产业”，已经成为促进社会经济发展的强大动力，而文化产业发展的核心问题就是提高文化产业竞争力。提高该经济带的文化产业竞争力，有利于该经济带文化产业的高速发展，提高文化产值，促进经济带经济的持续、平稳发展，进而提升整个经济带在全国的经济地位。

1 京哈—京广铁路沿线经济带文化产业现状

1.1 经济带的范围

京哈—京广铁路是一条南北走向的交通大动脉，这条铁路是由京哈线和京广线组成。京哈线北起哈尔滨，终到北京，主要经过吉林、辽宁、河北、天津等省市；京广铁路北起北京市，终到广州，由北向南经过河北、河南、湖北、湖南4省。京哈—京广铁路的建设不仅强化并完善了中国南北交通运输网的结构，缩短了南北运输的时间和距离，使南北方往来更加频繁，促进南北方地区协调发展，重要的是形成了一条纵贯中国南北的经济带。

1.2 经济带的文化产业现状

京哈—京广铁路的建设促进了南北方的经济往来，有利于南北方经济的协调发展。京哈—京广铁路途经哈尔滨、长春、沈阳、石家庄、郑州、武汉、长沙这几个省会城市，另外还有北京、天津、广州这3个经济在全国处于领先地位的城市，该铁路线联通了中国由南到北的重要省份，经过了全国近三分之一的省市，比较具有代表性。这些省市的国内生产总值占全国国内生产总值的比重由2007年的44.3%增加到2013年的45.7%，到2012年文化产业生产总值已经达到10 068.96亿元，占地区生产总值的4.2%。可见京哈—京广铁路沿线省市有条件形成一条经济带，而文化产业在推动该经济带的发展中所起作用在不断增强。文化产业属于新兴产业，具有消耗低、污染小的特点，符合中国当代经济建设的要求，所以，有必要通过提高文化产业的竞争力来推动经济带中文化产业的发展。

2 京哈—京广铁路沿线经济带文化产业竞争力研究

2.1 研究方法

本文选取了该经济带中的八省二市的相关数据，并采用SPSS软件进行主成分分析。所用数据来源于《中国统计年鉴2012》和《中国文化文物统计年鉴2012》。

2.2 指标体系

为使选取的指标尽可能的全面反映评价城市的情况，文化产业的竞争力分析与评价的样本为京哈—京广铁路沿线的8省2市，共计10个样本，17个综合指标(见表1)。

利用SPSS17.0软件对10个省、市的17个综合指标进行主成分分析。利用SPSS的标准化功能，自动对这17项综合指标的原始数据进行标准化处理(表2、表3、表4和表5)。

(1)根据表2可知，Y1与Y10、Y11、Y12、Y14、Y16、Y17的相关性较大；Y2与Y3、Y4、Y15的相关性比较大；Y3与Y2、Y4的相关性比较大；Y4与Y2、Y3、Y7、Y15的相关性比较大；Y9与Y5、Y6的相关性比较大；Y12与Y1、Y6、Y10、Y11、Y14、Y16、Y17的相关性比较大；Y15与Y2、Y4、Y7、Y11的相关性比较大；Y17与Y1、Y10、Y11、Y12、Y14、Y16的相关性比较大。由以上叙述可知，这17个综合指标之间的相关性都较大，每个指标间传递的信息会有相同的成分，所以需要消除这些综合指标间的相关性，通过进一步的数据处理找出主成分指标。

表1 文化产业综合指标体系Tab.1 Cultural industry comprehensive index system

表2 相关矩阵Tab.2 Correlation matrix

表3 全部方差解释Tab.3 Total variance explained

表4 主成分矩阵Tab.4 Principal component matrix

表5 旋转主成分矩阵Tab.5 The rotated principal component matrices

(2)根据表3可知，通过对数据的进一步整理，得出了相关矩阵的特征值，以及各主成分的贡献率和累计贡献率，从而选出3个主成分指标，分别用F1、F2、F3表示。Y1、Y2、Y3指标所对应的特征值分别为7.628、5.393、1.664均大于1，贡献率分别为44.869%、31.721%、9.789%，累计贡献率分别为44.869%、76.589%、86.378%大于85%。由表4和表5可得知，这3个主成分能够反映17个综合指标的全部信息。其中F1主要反映的是Y1、Y5、Y6、Y9、Y10、Y11、Y12、Y14、Y16、Y17，这10个指标反映的是文化产业的基础设施状况和相关部门的收益；F2主要反映的指标是Y2、Y3、Y4、Y15、Y13，这5个指标反应的是文化产业在地区经济发展中的地位和潜在消费能力；F3反映的是Y7、Y8，这2个指标反映的是文化产业基础设施的利用情况和文化产业的人力资源状况。这3个主成分能够全面的反映出这10个样本的17个指标，可以用来评价文化产业竞争力。

0.106959Y1+0.184129Y2+0.160934Y3+0.211138Y4-0.039927Y5+0.000115Y6+0.222437Y7+0.148625Y8-0.131313 Y9+0.127619 Y10+0.20981 Y11+0.069952 Y12+0.061115 Y13+0.179175 Y14+0.243963 Y15+0.171296 Y16+0.132324 Y17

由以上公式得出最终结果(表6)。

2.3 主成分结果分析与评价

根据主成分分析的结果可知，F综为文化产业的综合竞争力，京哈—京广铁路沿线城市的文化产业竞争力可以分为三大类：即F综>0；-1≤F综≤ 0和F综<-1。

F综>0，为具有较强竞争力的省、市，从表6中可知，北京、广东、天津的文化产业具有较强的竞争力。北京为中国的政治、经济、文化中心，经济基础牢固，政府的大力支持，各种文化集聚于此，所以北京文化产业的竞争力最强；广东的地理位置优越，是中国对外开放的南大门，海、陆、空交通便利，对外开放早且程度大，经济基础雄厚，能够最早接触到外来文化，能够将本土与外来文化相融合，不断的去粗取精，得到各路文化的精髓，使得广州的文化产业竞争力较强；天津市是中国的直辖市，距离北京较近，是北方少有的港口城市，综合来讲文化产业的竞争力排在第三位。

表6 京哈—京广铁路沿线10省、市文化产业竞争力排名Tab.6 Jingha-Jingguang railway 10 provincial，municipal cultural industry competitiveness rankings

-1≤F综≤ 0，为文化产业竞争力较弱的省份，从表6中可知，湖北、辽宁、湖南、河南、河北的文化产业具有较弱的竞争力。湖北省第三主成分排名第一位，但是其它两个主成分的排名较靠后，所以综合竞争力较弱；辽宁、湖南、河北的各个成分排名都一般，排名也较靠后；河南的第一主成分排名第三位，但是第二主成分排名第十位，总体排名较靠后。

F综<-1，为文化产业竞争力最弱的省份。由表6可知，吉林和黑龙江的文化产业竞争力最弱。吉林省的第二主成分排在第三位，但是第一主成分排在第十位；黑龙江省的各个主成分都排名靠后，所以整体排名为最后。

3 提高京哈—京广铁路沿线经济带文化产业竞争力的发展战略

由表6可知，该经济带中各省市文化产业的发展存在着明显的地区差异，竞争力有强有弱。为促进该经济带中文化产业的协调发展，提高各省市的文化产业竞争力，根据区内结构和由面到线、由线到点的发展思路，提出了“两线两区”、“一体两翼”、“五点五基地”的发展战略。

3.1 “两线两区”

“两线两区”中的“两线”是指京哈和京广铁路线，“两区域”是指环渤海经济区和珠三角经济区。京哈、京广两条铁路线联通了中国两大经济区，即环渤海经济区和珠三角经济区。这两大经济区是中国经济发达地区，京哈铁路沿线的河北、辽宁、京津地区都处在环渤海经济区，京广铁路上的广东省位于珠三角经济区内，广东省是中国经济第一大省。这两大经济区在全国经济中处于领先地位，可以通过这两大经济区的强大辐射功能来提高经济带的文化产业竞争力。

综合这两大经济区各自的优势条件提出相应的区域总体发展战略。北方文化产业主要以环渤海经济区来带动京哈铁路线上文化产业的发展。环渤海经济区具有经济发达、拥有庞大的城市群、消费需求量大、文化基础设施完善、科技教育发达、历史文化资源丰富等方面的优势[1]。该经济区不仅拥有北京这样集政治、经济、文化于一体的综合性城市，中国的首都，而且还是国际性中心城市。还有天津这样大型经济城市、港口城市，此外还有大连、秦皇岛这样集港口和旅游两大功能于一体的城市[1]。提出发展北方文化产业的总体战略，以环渤海经济区为文化产业发展中心，向京哈线上的城市扩散，进一步利用本区城市群的辐射与带动作用，推动北方文化产业的发展。合理整合当地的文化资源，发挥资源优势；打造和提升文化品牌；推动当地文化产业集群式发展，完善文化产业链。

南方的文化产业发展则以珠江三角洲经济区为主提高京广线上省份的文化产业竞争力。珠三角经济区经济增长速度快，文化产业发展快速，对外辐射力强，政策环境日益良好[2]，文化创意产业发达，有许多完善的文化创意产业园区。提出发展京广线上文化产业的总体战略，以珠三角经济区为主，并与环渤海经济区相呼应共同发挥经济区的辐射作用，推动京广沿线文化产业的发展。以珠三角经济区为南方的文化产业发展中心，将这些成熟完善的产业向京广线上的其它省份转移，通过技术、观念的渗透来带动京广线上文化产业的发展，并与地区优势相结合，推动沿线文化产业发展，提高文化产业的竞争力。

3.2 “一体两翼”

“一体两翼”指的是在京哈—京广铁路沿线经济带中以北京和天津两地作为一个主体，以南北两侧作为两翼。在京哈—京广铁路线上处于“主体”地位的城市要具有足够的吸引力、辐射力、增长力。从表6中可以看出，北京和天津的文化产业竞争力在整个经济带中排在第一和第三位，辐射力和增长力是有目共睹的，而且位于京哈—京广铁路的中转地带，北京文化产业发展具有区位优势、人才资源优势、文化资源优势[3]。随着“一带一路”规划的提出，北京成为“一带一路”规划中北线和中线的起点，将中国与中亚和欧洲联通，促进了中国经济、文化的大发展。天津是中国的四大直辖市之一，又是北方的经济中心、创新型城市。天津拥有发展文化产业的专业人才和科技创新能力，稳定的资金支持以及有利的政策等优势。所以北京和天津有作为京哈—京广铁路沿线经济带的文化产业发展主体的条件。以北京和天津的南北两侧作为“两翼”，北翼是辽宁、吉林、黑龙江3省，南翼是河南、湖北、湖南、广东4省，两翼的文化产业发展极不平衡，广东省的文化产业竞争力排在第二位，而吉林和黑龙江的排名在最后两位。

面对两翼的这种极不平衡的发展现状，提出合理的局部发展战略，采取相应的措施来补救。对于北翼的支持力度要远远大于南翼。京津做为“主体”要主动与两翼的其它省份沟通合作，形成合理的区域文化梯度。以京津为文化产业发展的增长极，在京津文化产业发展到一定阶段后，扩散效应会进一步加强，形成巨大的辐射作用，带动两翼次级省份文化产业的进一步发展。文化产业逐步由高梯度地区向低梯度地区转移扩散，从而带动整个经济带文化产业的发展[4]。对于北翼，京津主体要加强对东北地区文化产业的扶持力度，尽可能大的发挥主体的经济辐射功能，优先发展辽宁地区，通过辽宁省来带动次级省份黑龙江、吉林两省经济的发展，京津主体充分发挥首都和直辖市的作用，通过与东北地区的贸易往来带动当地经济发展；将高新技术和先进的设备引进东北地区，加大科技投入，不断提升文化产业的科技含量；加强对东北高校和科研机构人才的培养，培养高素质的文化产业人才队伍，做到“产学研”一体化合作[5]。深入挖掘东北地区特有的民族文化资源，把握文化产业大发展的机遇，将创意与资源相结合，实现该地区文化产业的跨越式发展[6]；与此同时，“一带一路”规划中北线将通过吉林省，能够将吉林与欧洲、美国、加拿大、日本、韩国等国家相联通，东北地区可以借此机遇加快发展对外文化贸易；南翼的文化产业相对北翼发展的较好，竞争力强于北翼。京津主体与最靠南的广东省相呼应，共同带动中间次级省份文化产业的发展，将京津和广东省的文化产业向中间省份进行转移，将先进的观念、技术、发展成果依次引入湖南、河北、湖北、河南等省，通过适当减免地租、税收等方式给予政策上的支持。

3.3 “五点五基地”

京哈—京广铁路就像一根线将沿线的城市串联起来，这些城市中有的文化产业竞争力强，有的竞争力弱。此外，有些城市虽然竞争力比较弱，但是具有较大的发展潜力，据此选出10个城市来带动经济带中文化产业的发展，从而提高整体文化产业的竞争力。

“五点”指的是哈尔滨、沈阳、秦皇岛、郑州、长沙，这几个城市的文化产业具有很大的发展潜力和空间，设为重点发展城市；“五个基地”即建设文化产业基地，指的是长春、北京、天津、武汉、广州五个城市。“五个基地”是为了配合“两区”和“主体”来带动“两线”和“两翼”文化产业发展的，而“五点”则是为了辅助“五个基地”来实现文化产业的发展。这5个城市的文化产业在经济带中发展较好，且具备建设文化产业基地的条件：长春具有汽车文化、影视文化、雕塑文化、民俗文化等方面的优势；天津在文化创意方面具有优势；北京最强的文化产业综合实力；武汉在创意文化、网络文化、现代会展文化等方面具有优势；广州的文化产业已经成当地支柱产业，其在新闻出版、广播电视、旅游文化方面具有优势，是“一带一路”规划中南线的起点，连接着东南亚、南亚与欧洲。首先这5个城市凭借自身的优势建设成文化产业基地，每个城市的文化产业形成一条完整的产业链，即长春影视文化产业基地，实现由电影大省向电影强省的跨越；北京综合文化产业基地、天津文化创意产业基地，支持当地小微文化企业的发展；武汉网络文化产业基地，对境内新办的动漫企业实施税收激励；广州文化创意产业基地，发展以出版业、广播电视业、文化创意产业为龙头的产业群，实现文化产业的科技化、数字化、信息化[7]；这五个城市为今后带动周边地区文化产业的发展奠定良好的基础。哈尔滨在旅游文化、特色景观文化等方面具有优势，长沙在媒体传播和民间工艺等方面具有优势，应大力推动特色文化产业的发展；沈阳在影视传媒、广告会展等方面具有优势，应注重推动传统媒体和现代媒体的融合发展；秦皇岛在旅游文化、品牌性的大型文化活动方面具有优势，打出品牌旗帜；郑州在旅游文化方面的优势明显。随后将哈尔滨、沈阳、秦皇岛、郑州、长沙这5个城市依托各自的文化产业优势建设成为文化产业重点发展城市，即哈尔滨冰雪旅游文化城市、沈阳广告传媒文化城市、秦皇岛品牌文化城市、郑州石窟文化旅游城市、长沙影视传媒文化城市，形成以文化产业为主导产业的重点城市。5个基地城市发挥它们的辐射与带动作用，支持引导5个重点城市文化产业的发展，通过5个重点城市带动周边次一级城市文化产业的发展，逐渐形成有等级的多核心发展模式。通过“产业基地带动与辐射重点城市，重点城市辅助与配合产业基地”的方式来发展经济带中的文化产业。京哈—京广铁路将这10个城市串联起来，这10个城市将对提高京哈—京广铁路沿线省市文化产业的竞争力起到重要作用，从而提高整条经济带文化产业的竞争力。

4 结论

京哈—京广铁路沿线经济带具有巨大的发展潜力，通过以上发展战略来提高经济带中文化产业的竞争力，推动该经济带文化产业的发展。结合当今新的发展形势和中央提出的振兴中国文化产业政策，尤其是“一带一路”大发展框架的提出，应当与时俱进，不断调整发展战略，积极深化经济带的文化体制改革；加快发展对外文化贸易；鼓励金融资本、社会资本、文化资源的结合。需要在未来的发展中不断探索，不断创新。

[1]郭懿.环渤海城市群文化产业的态势分析[J].北京社会科学，2006，21(5)：91-97.

[2]黄晓冰，陈忠暖.2000年以来珠三角地区文化产业的发展演变及特点探讨[J].资源开发与市场，2013，29(10)：1037-1040.

[3]邹红.北京文化产业发展的区域性优势[J].北京师范大学学报：社会科学版，2004(1)：107-111.

[4]朱春红.促进环渤海经济圈文化产业的可持续发展[J].开放导报，2007，16(5)：108-110.

[5]李俊，兰传海.东北地区文化产业发展的对策研究[J].经济纵横，2012(6)：52-55.

[6]卢俊松.东北民族地区文化产业发展初探[J].黑龙江民族丛刊，2011(5)：54-57.

[7]彭伟步.广东文化产业现状、问题与对策[J].暨南学报：哲学社会科学版，2011，33(4)：103-109.

ALONG JINGHA-JINGGUANG RAILWAY’S ECONOMIC BELT OF CULTURAL INDUSTRY COMPETITIVENESS ANALYSIS AND EVALUATION

CHEN Jiu-ling，LIN Xian-sheng

(SchoolofUrbanandEnvironmentalSciences，LiaoningNormalUniversity，Dalian116029，Liaoning，China)

Jingha，beijing-guangzhou railway economic belt is available to the north and the south is an important economic belt，a very important position in China economic development，in this economic belt，cultural industry’s contribution to the economic development is more and more obvious.Principal component analysis by using SPSS software，to comprehensive analysis and evaluate the cultural industry competitiveness of along Jingha-Jingguang railway “eight provinces two cities”，the corresponding result.The result shows that：The province of the development of cultural industry there are obvious regional differences.On this basis，according to the thinking of macro-medium-micro，Put forward the “two lines are connected”，“one body two wings ”，“five point five base” strategy，to enhance the overall competitiveness of the economic belt of cultural industry.

economic belt；cultural industry；competitiveness；principal component analysis

2014-11-05；

2015-01-11．

*通信作者：林宪生(1954-)，男(满族)，教授，博士生导师，主要从事地理教育学及文化与环境教育的教学和科研工作.

F127

A

1001-7852(2015)01-0037-07