呼吁立法保护儿童乘车安全

文/许浩

呼吁立法保护儿童乘车安全

文/许浩

当汽车进入普通家庭成为代步工具时，乘车安全就变的越来越重要。虽说，汽车从诞生之日到现在，汽车有安全带、安全气囊等安全设施，但是，这些车辆的安全设施多是为成人设计的，关键时候根本不能保障儿童安全。为什么要使用儿童安全座椅？因为任何的交通事故，都是在瞬间发生的，很多时候甚至连驾驶员自身也未必能及时做出反应，就更别说是坐在副驾驶或者后排的乘客了。

汽车对儿童的伤害一日甚于一日。据统计，在欧洲，交通事故中伤亡的后排乘员有30%是不到10岁的儿童，每年约有6万儿童在交通事故中受伤。在中国，这一数字同样触目惊心，据公安部交通管理局统计，交通意外伤害已成为造成儿童意外伤害的“第一杀手”，每年有超过1.85万儿童死于道路交通安全事故。为了孩子的乘车安全，许多家长认为抱着孩子非常安全，其实父母的膝头实际上是孩子乘坐时最危险的地方。发生意外的时候，你很可能抱不住孩子。即使抱住了，在你撞向仪表盘和挡风玻璃时，你的身体也会挤压孩子。与其抱着孩子，倒不如添置一些实用的安全配置，并正确使用、坚持使用。

案例

2015年3月9日14时30分，连霍高速国家G30嘉安段，两辆半挂车相撞后起火，后车侧翻到了分离式路基下面。司机已烧成重伤，此时他仍在惦念车里的妻儿，不断求助于交警。但车厢内并没有找到其他乘客，进一步搜查，在车辆侧翻后积压的货物中找到母子的尸体。根据事故现场勘察，交警判断母子当时乘坐在前排，而且没有采取安全防护措施，车辆发生碰撞后，母子被惯性作用甩了出去，最终被压在了翻倒的货物里，导致双双遇难。

2013年3月4日上午7时许，仅2个月大的婴儿随一辆银灰色私家车被盗，长春几乎全城出动，警察、的哥、好心的市民在城市的每一个角落搜寻孩子的下落。3月5日上午8时许，被盗车辆在距离市区约40公里的公主岭市永发乡被找到，但孩子依然没有下落。直至3月5日晚8时，噩耗经吉林警方发布，嫌犯自首，交代称已将孩子掐死埋于雪地之中。

2012年5月9日16时42分，温州划龙桥路与东龙路路口发生了触目惊心的一幕。据监控录像记载：滚滚车流中，一辆轿车的副驾驶位置车门突然打开，掉下一个孩子；紧跟在后面的一辆出租车戛然刹住，出租车距离躺在路上的孩子也就一两米的距离；与此同时，掉孩子的那辆车上，一个男人连滚带爬地跑下来抱起孩子，而“无人驾驶”的车子，撞到路边的树上。

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