不要把推车赚钱一味指责为发“雪难财”

司马童

2015年11月9日，哈尔滨市降下入冬首场雪，路面积了一层薄冰。与其数落某些人的拿钱推车，倒不如反思城市服务能否多一些快捷应变和行动。再一方面，有“推车赚钱”的另类“商机”，恰恰说明了亟待志愿服务的填空补位。

一场大雪，路面结冰。许多坡路上，车辆打滑相撞，而一些人瞅准这一“商机”，发起了“雪难财”。在道里区安升街至抚顺街的斜坡处，七八个“推车族”守在路旁，遇到打滑的车辆便上前询价，推车费用一百至两百元。一会儿的功夫每人收入近百元。

雪天路面结冰，坡道行车更难。倘有“活雷锋”助人为乐，当然值得点赞，但若被人当作“商机”而有偿相帮，我看也不宜断然称之是发“雪难财”。毕竟，无视现实语境，过于拘泥道德奢求，反有可能让一些求助者得不到及时地帮衬与援手。因此，与其数落某些人的拿钱推车，倒不如反思城市服务能否多一些快捷应变和行动。

天寒地冻之时，有人愿意候在路边“守株待兔”，给那些开车打滑的司机提供“人力牵引”，就算赚了个一百两百，这种劳动付出换来的，似乎也谈不上是“发财”门道。况且，路面的积雪和结冰状况，不可能长时间存在，所以就那些“推车族”而言，至多也只是赚取了几个零花钱。作为有关的职能部门，或许可以就事论事地大谈“素质话题”，但我以为，从中更有价值的追问，其实应是为什么“推车族”总能迅速发现“帮点”、找到“商机”？

我们不应把“推车赚钱”一味指责为发“雪难财”。这当中，至少可以引出两方面的思考。一是在城市管理和服务中，有关部门在冰雪天气时发现问题和解决问题的应对模式，是不是还有待更显灵活与全面？我就认为，假如“推车族”的生意已是点多面广，且干得不亦乐乎，而城市公共服务却仍显陌知陌觉、反应迟缓，这更应去怪一些市民的“道德素养”，还是该多扪心自问排忧解难如何进一步“耳聪目明”呢？

再一方面，有“推车赚钱”的另类“商机”，恰恰说明了亟待志愿服务的填空补位。那么，有什么办法比多说无益的发“雪难财”之论更具实效，社会各种志愿力量的闻风而动、趁“隙”而入，才是冲淡逐利思维、弘扬助人美德的正面触动。不妨设想一下，要是雪天里的城市街头，一边是志愿队伍的无私奉献，一边是“推车赚钱”的有偿画面，这对后者自然也是一种社会舆论的无声引导和“打压”了。

称城市服务也要多些“雪难财”目光，要说还基于另外的揣测与预防：有些“推车族”为了保住“财路”，未必不会故意设置障碍，以求赚得更多。因而，把“雪难财”当作落实管理、优化服务的方向标和指路牌，让这种“商机”的寿命越来越短，赚头越来越少，才能真正起到稀释“灰色帮助”、传导积极观念的良性循环。

由此可见，冰雪天有人想发“雪难财”并不十分可忧，而若看不到这种另类“商机”背后的服务升级之职责要求，那才会使问题像“滚雪球”一样地越积越大，乃至蔓延扩散、积重难返。