基于SLP模式的YDLD快递公司规划布局
2015-12-16罗良奎王慧慧
罗良奎,王慧慧,马 超
(东北林业大学工程技术学院,哈尔滨150040)
随着电子商务的不断进步,快递行业获得了空前的发展。2014年,中国快递企业业务量达到历史以来的最高,同比增长52%,居世界第一位。同年,快递业务收入完成2 040亿元,同比增长42%[1]。这些快递的运送任务主要是由邮政、“三通一达”和顺丰完成,辉煌的成绩背后是这些公司众多的呈网点分布的快递公司。
YDLD快递公司在日常的分拣作业中存在着重复作业、扫码错误、用时过长等问题,想要让快递分拣、扫描、派送业务在短时间内完成,不光要提高工人的职业技能,还需要对公司内部的结构做一定的调整,在有限的场地上完成尽可能多的业务,避免人力物力的浪费,提高快递公司的服务质量。了解快递公司的内部结构,分析日常作业流程,合理规划布局,可以提高快递派送任务的质量。
本文基于System Layout Planning(SLP)技术,对YDLD快递公司搬运物流的设施进行合理规划,有效地缩短生产周期[2]和减少快递包裹的搬运次数,可直接用于平面布置的决策中[3]。目前,对生产企业的物流设施规划的研究已经达到较高水平,而对于快递企业的设施规划鲜有,但是我国的物流成本居高不下,改善其内部的规划布局有助于节约物流成本,获得经济效益。
1 YDLD快递公司现状
1.1 YDLD 简介
YDLD快递公司是一家从事非危险品、非化学制品的普通加盟型快递网点,在哈尔滨还有38家同类型的公司。该公司负责四个区域的日常快递派送任务,具有快递尺寸多样、流动快速、涉及的范围广等特点。YDLD快递公司目前主要是人工作业模式,快递公司的工作人员会对包裹进行简单的整理,包括扫描、堆放、记录等过程,最后在工作人员和客户的共同参与下,完成包裹的派送任务。
公司的面积有44 m2,包含了一个办公区域、一个卫生间、一个分拣区域、一个货物暂存区、一个存放寄出物品的货柜A、四个不同的长期堆放派送货物的货柜B、货柜C、货柜D、货柜E、一个纸箱存放区、两条主过道,如图1所示。
各区域的功能不同,每个部分需要足够的面积,表1表示的就是目前各个区域占用的面积和功能。
表1 各部分的面积和功能Tab.1 Area and function of every part
1.2 业务流程
目前,普通快递公司在高校惯用的作业模式是集中取件的自提方式,即在同一个地点完成取送任务。YDLD快递公司就是一家主要围绕大学校园展开的快递收寄公司。
YDLD快递公司的寄出业务流程如图2所示。客户将要寄出的物品交由工作人员检查,然后根据物品的种类进行包装。客户填写运送单证,工作人员根据运单上的信息进行网上登记。将包装好的物品贴上运单,接着根据尺寸大小进行分类,存放至A货柜。YDLD快递公司一般会在晚上统一将客户寄出的物品发往中转中心,并更新网上的运单信息。
在派送业务中,快递公司的专用物流班车将包裹从中转中心运送到各个小型网点,由小型网点负责包裹最终的派送。YDLD快递公司的派送业务流程如图3所示。当中转中心的货车将快递包裹运输至YDLD快递公司分拣区域时,工作人员按照不同的派送地址,对快递包裹进行分区,然后对每个区域的包裹进行扫描,将扫描的信息上传至总公司服务器,以供客户上网查询包裹的即时信息。将扫描后的包裹搬运至暂存区,按照大小进行简单的分类后堆放在B、C、D和E 4个货柜上,再由工作人员对包裹的信息记录,以便客户取件。
图2 寄出业务流程Fig.2 The process of dispatch operation
图3 派送业务流程Fig.3 The process of delivery operation
1.3 问题分析
该公司主要负责周边大学校园和家属区的快递派送业务,经过多年的发展,在业务流程和服务对象两个方面已经形成了一定的规模。但是由于场地规划不当,管理混乱,派送效率一直得不到有效的提升,特别是在开学或节假日,YDLD快递公司的效率低下问题尤为突出。经过长时间观察发现以下几个问题:
(1)公司的办公区域、作业区域、人性化设施等布局不合理,工作时容易发生碰撞。
(2)公司有多余的面积没有很好的利用,比如暂存区是一个空白区域,实际上可以不用那么多的面积。
(3)过道设计不够合理,没有利用好室外的空间。
(4)包装材料存放位置过于偏远,包装要寄出的物品时效率不高。
记录与分析工作人员的行走路线图,可以明显看出YDLD快递公司内部物流搬运路线存在很多交叉现象,说明该公司内部总平面布置存在较严重的问题,需要对总平面规划进行重新考虑[3]。
2 YDLD快递公司平面规划布局
2.1 SLP系统布置设计模式
SLP模式,又称做系统布置设计模式,是查德·缪瑟在1961年提出的系统布局方法。SLP模式包括了5个基本的要素P、Q、R、S和T,其中P代表YDLD快递公司需要寄出或派送的包裹、Q代表了每天的数量、R代表业务过程、S代表辅助性质的设施、T代表了作业时间。SLP是一种条理性很强、物流分析与区域关系密切程度分析相结合、求得合理布置的技术[4]。该方法提出了区域相互关系密集表示法,使布置设计由定性阶段发展到定量阶段[2]。系统布置设计步骤如图4所示。
图4 系统布置设计步骤Fig.4 The procures of system layout planning(SLP)
2.2 基本要素分析
从YDLD快递公司的角度看,客户的包裹可以看作产品,在公司内部这些包裹在各个区域发生了位置的转移。为了更好地确定物流要素中的产品P,笔者连续7d对该公司的需要寄出和派送的包裹数量进行统计,统计数据见表2和表3所示。
表2 需要寄出的包裹数量Tab.2 The quantities of packages needed to be dispatched
表3 需要派送的包裹数量Tab.3 The quantities of packages needed to be delivered
根据上表可知平均每天该公司会寄出24个包裹,派送158个包裹,即货柜A每天会至少存放24个包裹,其余4个货柜平均存放40个包裹。
2.3 物流强度分析
结合以上数据,把YDLD快递公司一天内搬运包裹的物流量和工作人员的运动作为物流强度。业务量是有需要寄出的包裹数量、需要派送的包裹数量、需要取用的包装材料量、工作人员的日常行为等等综合计算得出的,当工作人员和包裹一起发生位置转移时,记作一个业务量。该公司的业务路线和业务量见表4。由表5得到表示物流强度的从至表。
表4 YDLD快递公司的业务路线和业务量Tab.4 The operation routes and volume of YDLD
表5 物流强度从至表Tab.5 From-to chart about logistics intensity
SLP模式有A、E、I、O和U 5种物流强度,依次是超高物流强度、特高物流强度、较大物流强度、一般物流强度和可忽略物流强度[5]。这5种物流强度也叫做关系密集顺序,量化值分别为4、3、2、1、0[6]。YDLD快递公司的物流强度,见表6。表中的E、I两个强度值在临界处,可以根据适当调整,力求符合实际需要。表中当路线的物流强度为0时,物流强度等级视作U,可忽略不写[7]。
表6 物流强度分析Tab.6 The analysis about logistics intensity
根据表6,为了方便观察,可以做出区域物流相互关系图,如图5所示。
图5 区域物流相互关系Fig.5 The logistics relationship between two regions
2.4 区域位置关系相关图
绘制区域位置关系相关图的相关步骤如下:
(1)依据图5计算出YDLD快递公司内部各区域的需要靠近的程度,并计算出各区域的总分数,见表7。
表7 综合靠近程度排序Tab.7 The ranking of comprehensive close degree
(2)依据实际距离的需要,选择合适的比例,并规定:A级的两个区域之间距离为1个单位距离长度,用4条线段连接;E级为2个单位距离长度,用3条线段连接,并以次类推,其中U级用虚线连接或者不画。
(3)从区域物流相互关系图中,将所涉及到的区域依据综合靠近程度分值进行高低排序[8]。
(4)将综合靠近程度分值最高的区域放置在关系相关图最中心的位置。
(5)把与(4)步骤中的区域有A级关系密级的区域依次画出。
(6)依照A、E、I、O、U的顺序以次进行作图。
(7)适当调整各区域相对位置,使其美观整洁。
根据表7,涉及A级的区域有2、3,首先应该安排区域2、3的位置,由于分数都是4,两者位置安排的顺序可以调换。根据区域位置关系相关图的绘制步骤,得出了YDLD快递公司的区域位置关系相关图,如图6所示。
图6 区域位置关系相关图Fig.6 Correlogram of the relations of positions
2.5 区域面积相关图
针对YDLD的实际情况,对其各个区域的面积做了一定的调整,面积变化见表8。
表8 面积对比 m2 Tab.8 Comparison between the two areas m2
将区域的占地面积布置到区域位置相关图上,便可得区域面积相关图[9]。经过调整,如图7所示。
图7 区域面积相关图Fig.7 Correlogram of areas
2.6 布置方案
按照SLP程序,得到区域面积相关图后,以此设计出平面布置方案[10]。初步得到平面布置图后,经评价再得出最佳方案[11-13]。最佳的平面布置图如图8所示。
图8 最佳平面布局方案Fig.8 The best layout scheme
3 结束语
主要用于生产企业物流布局规划的的SLP模式合理地运用于YDLD快递公司,得到如下结果:
(1)经过仿真和实际应用表明,该企业采用优化后的方案后,有效地减少搬运包裹的次数,提高工作效率。
(2)空间面积得到优化,比如,暂存区域的面积从12 m2变成4 m2,增大了空间利用率。
(3)通道得到重新规划,将原有的室内取货通道改成室外取货通道,节约了室内的通道面积。而室内的通道使得货架可以从两侧取放包裹,十分方便。
本研究存在以下缺点:
(1)数据的调查是在YDLD快递公司一般物流量水平上测定的,没有考虑该平面布置方案在特殊时间段,比如每年十一月十一日购物节,物流量激增时的承受能力。
(2)虽然将非物流因素量化为物流因素,将问题简单化,比如将一个工作人员的运动量化为一个单位物流强度,但是还有一些非物流因素没有考虑,比如自然环境、天气变化等等因素。
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