车辆信息人机界面的技术与发展趋势



车辆信息人机界面的技术与发展趋势

人员操作与机器相互作用的好坏通常取决于交互界面的效能，车辆的人机交互界面能够使用于广泛的驾驶人群来保证驾驶的安全性与舒适性。人机界面设计要考虑如下几个方面：人为因素（生理、心理、社会学等）和机械因素（技术），详细讨论了这些因素及其动态特性。对车辆及其它技术产品进行了分析，并广义地描绘了车辆人机交互界面的发展趋势。电子学在目前的人机交互界面上起到了越来越重要的作用。

车辆人机交互界面允许车辆使用者与车辆或车辆设备进行相互作用的界面集合。人机交互界面由输入（控制和允许使用者在车辆及其附属设备上操作）和输出（车辆上的设备向驾驶者提供信息）组成，重点是输出设备。为了达到人机交互界面的预期，应考虑和平衡一些要求，如驾驶员和乘员的需要、可用技术、适用规则、成本等，当这些都能满足要求后，人机界面才能装配。目前的工作旨在提起人们对人机界面重要性的认识及需求，也表明了其发展与电子技术紧密相连。

人机界面越来越需要以使用者为中心。技术必须被看做是一个推动者而不是终结者，“个人显示器”时代已经结束，电子学在未来人机界面系统中将起到重要的作用。未来人机界面的主要挑战来自预处理，如什么需要显示，何时何地显示，而不仅仅是显示信息的设备。预处理模块需要的不仅是指导方针，而且还是信息优先级别的标准和信息展现给驾驶员的具体方式。一旦显示设备技术的可靠性和耐久性能够满足车辆安装，该设备将会被采用。“增强现实”技术是一个关键技术，其能高效导航和警示系统。现在由驾驶员完成的预测任务大部分将由电子设备完成。同时，驾驶员监测（通过驾驶员的观察和驾驶中的反馈）将会变得越来越普遍，并且会影响人机界面的设计。个人设备将越来越多地被用在汽车中，不仅是向车辆传递数据，同时能够显示信息。

Ricardo Wetzel. SAE 2013-36-0497.

编译：杨昆