基于汽车驾驶员辅助系统的摄像头发展趋势



基于汽车驾驶员辅助系统的摄像头发展趋势

高级驾驶员辅助系统曾一度只用于高端汽车，现在已经在中端和一些入门级汽车中迅速应用，在未来的十几年间，高级驾驶员辅助系统很可能成为法规强制规定中标准配置的一个重要组成部分。这些系统需要支持大量不同的产品，从汽车的360°环视系统到关键的视觉安全系统（如行人检测、自动制动等）。

主要讨论了高级驾驶员辅助系统市场的不同部分，包括视觉组件和分析组件。目前，大多数ADAS系统（高级辅助驾驶系统）的应用还主要依靠单独系统芯片（或带有芯片的智能传感器）对前方或后方获得的图像进行图像处理和分析处理。智能传感器是集成有图像处理芯片的光学传感器，其可以减少以往需要单独设置的处理芯片减少系统的零部件数量。然而，由于大多数图像传感器都是基于以往的技术水平，造成图像信号处理器与传感器集成很困难，甚至会由于图像信号处理器散热而使集成后的系统温度升高，增加额外的散射噪声会严重影响图像质量，因此会将图像信号处理器的功能从传感器芯片移到单独的图像信号处理器上。由于多芯片（包括传感器、图像信号处理器以及分析功能的系统芯片）的解决方案对于中端汽车市场来说可能无法降低成本，因此对有集成功能的系统级芯片提出了要求：既可以用于图像信号的处理，又要具有分析的功能。由于大多数芯片的应用并不同时运行，所以要求系统芯片可以同时处理来自不同摄像机的多个数据流，同时还具有足够的计算能力和带宽来运行复杂的分析算法。

Dabral S. et al. 2014 IEEE 57th International Midwest Symposium on Circuits and Systems (MWSCAS), College Station, TX - August 3- 6. 2014.

编译：孔悦