欧洲地区报废车辆再循环计划模型研究



欧洲地区报废车辆再循环计划模型研究

在汽车保有量较高的国家和地区，报废汽车的处理是一个不容忽视的社会问题。通过模糊风险线性模型进行报废车辆的数据分析，从政策和社会角度指导车辆的报废处理操作过程。仿真分析与真实情况是有区别的，真实状态下对于车辆部件的分拣、运输成本都会随着时间与场合而变化，这些数据（如成本）是不确定的，因此在前期的模型建模过程中需要对这些数据进行概率性估算，确定一个以时间为坐标的数值。

针对车辆部件的不同材质，模糊风险线性模型中涉及3种主要材料，即铁、铝和塑料。在进行估算时，采用乐观、中性和保守3种规则进行材料的再循环计算。在进行部件拆解时，各部件都有其标准要求，不得影响分离后金属的特定指标（比如纯度）。在循环利用的盈利问题上，通过社会政策和定价措施进行风险把控，在模型模拟过程中使用α切割线进行控制。二次金属的上市，可以降低汽车部件的整体价格，同时保证部件的性能，进而形成一个良性循环。

很难精确地模拟报废车辆及部件的二次上市，是因为就单一的车辆来说，其报废及去向是随机的；另外，报废车辆的可利用性与社会、环境和经济因素息息相关。采用不同的规则会出现不同程度的车辆组件循环利用程度，比如使用乐观算法，会提取更多的金属材料，但是会影响二次循环利用的金属品质。未来生产汽车时应考虑到后续车辆报废后的回收，进而在前期的生产中通过部件的设计降低汽车报废后的后续处理成本，也就是热处理过程中的金属材料分离难易程度。

网址：http://www.ncbi.nlm. nih.gov/pubmed/ 25304165

作者：Vladimir Simic

编译：张聪