城市道路绿化养护管理的实践与探讨——以泰州为例

陈明

（泰州市绿源园林绿化工程有限公司，江苏 泰州225300）

1 引言

城市道路绿化作为研究环境与人的关系的一门学科，不仅包含了对地质的研究，还包含了对路基建筑和建筑周围环境的研究，并在研究的基础上综合这些因素进行整体的设计。可见要设计出完美的绿化城市道路，不仅需要拥有深厚的综合知识，同时还要构建城市道路绿化科学体系。因而可以说城市的道路绿化具有繁杂性、特殊性及综合性。城市道路绿化属于绿化范畴，在道路绿地上结合乔木、草本植物、藤本以及灌木等通过景观配置达到造景的目的，并凭借景观色彩，线条及形体等自然之美，配置一幅动人画卷，以供人们欣赏之用。伴随绿化概念不断深入人心，城市道路绿化也应当遵循景观生态与生态学相关原理，构筑多功能、多结构以及多层次植物群落，构筑人和动植物有机融合新法则，实现艺术美、文化美、科学美以及生态美学。

2 泰州市绿化管理现状

2010年2月泰州市被中国城建局命名为国家园林城市，为打造苏中特色，适合人居与就业生态现代化都市总目标，依据一方水土养一方人，打造富有品味天然氧吧等内容作为出发点，循序渐进开展各种创园工作。到目前为止，市区共建成绿地率、覆盖率与人均的公园绿地所在面积依次为36.28%，40.55%以及8.30 m2，泰州市中心区和人平均的公园绿地所占面积至8.7 m2，各种指标都已满足国家建造绿色城市的标准。不难发现城市环境为城市文明根基，而绿化养护管理为其中重要组成部分。伴随时代发展和社会飞跃式前行，对于绿化养护以及管理的水平与质量都提出了更高的要求。也只有做好科学养护管理工作，方能确保植株健康成长，绿色园林之城生态功能也才能最大限度发挥出来，绿化景观的效果也才会得以彰显［1］。

3 泰州市道路绿化养护管理存在主要问题

俗语讲植物三分靠种七分靠养，指的就是高质量高效率养护管理对于绿色城市建设巩固及提升都是至关重要的。但是，目前过度关注建设施工与规划设计而不注重养护管理却成了头号问题，园林绿化管理工作做得仍旧不够完善。

（1）道路绿化存在环境特殊性。泰州市道路绿化种植环境以车带与行道为主，它的特点为硬底化，杂质多以及土质坚硬。行道树种植成行成排，树种单一，道路绿化的小气候环境不好，绿岛面积小，路面温度高。有些绿化设计重量不重质，一味种植同一种植物，最后所种植的作物成活率低，景观效果欠佳，最终导致弊大于利。

（2）在建设方面投资比重大，而养护管理方面却较少投资。泰州市在构建绿色城市时，绿地面积较以往增加不少，但是政府对绿化管理投入却不如其它城市。除此以外，伴随新城区规模扩大，道路增多，相应绿化面积有所增加，但是有些却是将城市绿化当作一项任务，重量而不重质，使得后续养护管理工作十分难做，另外政府对养护管理没有太多经费投入，导致相对偏僻一些的街道缺乏管理。

（3）市场管理体系不完善，缺少统一质量标准与养护定额。目前虽然有很多资质较好的企业投入到城市绿化相关领域，但是却并不符合建设部门要求。原因是植物养护管理方面人才仍然有一定欠缺，政府对养护管理相关流程与标准还需做进一步规范。部分专业机构对绿化施工乐此不疲，但是养护工作却少人问津，这也是绿化养护质量迟迟没有提上来的一大原因。而那些非专业性团队，技术落后，仪器设备条件差，因此城市绿化养护管理工作迟迟不见起色。

（4）人为损坏比较严重。这也是需要人们着重注意的一点，人为破坏对于道路绿化整体美观是有非常大影响的。其一，沿街铺面与市民任意泼倒行为。所谓任意泼倒，指的是道路绿化周围的人将一些污水或垃圾等泼倒于植株上，这种行为很有可能会造成植株死亡，甚至土质恶化。造成树木春季补栽，而到了秋季就因为枯死不得不被清理掉，出现缺株断档情况。其二，有些行人为图方便任意践踏。这一点是较为常见的，并且有时践踏的人还不以为意，并不会放在心上，认为自己做的事没有什么不妥。纵观那些草坪带，有些甚至因为行人常年践踏，而寸草不生，在草坪带之中出现一条小路。其三，人员密集处人为破坏情况严重［2］。像公交站台，早夜市和集市商店等地段。另外有些苗木损坏是由于施工导致的。市政路灯，供电部门或电信部门电线杆，广告牌等物安装有很多是在路旁花坛中的，对道路绿地任意开挖，践踏苗木，人为破坏现象严重。另外还要提的一点是，交通意外事故也会给道路绿化带来极为消极的影响，由于部分人员交通规范意识落后，导致交通事故频出，比如像酒驾，或者任意将车辆开上草坪、花坛地带等，因为此种原因导致泰州市每年需补栽植株达成百上千株。

4 泰州市道路绿化养护管理实践和探讨

4.1 避免人为破坏的措施

（1）应当对相关配套设施进行完善。试想人们迈出家门，沐浴阳光，眼前一派春意盎然是一番多么美好的景象，所以最先要做的事便是提升全民绿化意识，意识到城市道路绿化应从自己做起，从一点一滴做起。此外在相应地段设置安全指示牌也是个不错的选择，对绿化知识进行宣传与普及，让人们从心中树立环保意识，认识到破坏花草植株是不对的，一花一草皆是有生命的。

（2）适当借助法律手段［3］。依据《城市绿化条例》等规章对那些屡教不改，对城市绿化构成恶劣影响的进行惩处，通过立法手段监管绿地养护，实现依法养绿与依法治绿。在人员密集的地方采取护栏、竹篱等形式对苗木予以保护。

（3）借助多种渠道对爱绿护绿进行宣讲。通过多种资源，如报纸、电视等对保护绿化重要性进行宣传，让全民了解绿化管护并非政府某一部门职责，而是全民的职责。此外，对施工单位施工要统一规范，对那些施工过程中给苗木带来严重损伤的，情节较恶劣的，要对相关负责人予以追究及适当惩处。

4.2 加强相关工作人员团队建设

伴随城市建设突飞猛进发展，城市绿化也渐渐加快了脚步。对绿化养护相关工作人员一定要加强培养，构建一支素质高能力强的专业团队，尤其选取那些对当地自然条件和乡土资源较为熟悉的人员加入到这支团队之中，规划设计时设计与施工要平行向前发展，千万不可以盲从。还应将管护人权责一一划分清楚，具体至某个部门、某个人，参照不同地区植被生长状况，功能要求与配置特征等制订出一套详细养护方案。要转变传统观念，综合提升管理质量与水平，要贯彻落实建管并重原则，对道路绿化的养护管理要加大重视程度。同时要加大资金投入，对配套设备等要加大投入，用更为优厚的待遇吸引更多人才加入，对管理人员要加强业务培训教育，使他们管理能力可以综合提升。

4.3 要严格依据考核结果对经费进行拨付

通过定期养护测评，巡查沟通与养护质量建议征询，对养护管理机构加强监管，技术引导及定期考评，充分调动其对养护管理工作的热情［4］。通过实践研究，经验总结，对发现问题及时解决。通过对养护管理工作中找到问题，展开建议征集与沟通交流，让相关企业养护管理工作可以趋于系统化，规范化。另外道路绿地伴随植物生长同时，参照绿地系统建设也应及时调整，实现资源整合利用，使景观效果达到最佳状态。在原设计方案前提下，景观设计力求和谐自然，要依据泰州市道路实际情况，对绿化结构与绿化配置进行优化，保障走可持续发展之路。

5 结语

城市道路绿化作为研究环境与人关系的一门学科，包含了对地质和周边环境的研究，在研究的基础上综合这些因素进行整体的规划设计，城市绿化建设的快速发展促使城市道路绿化也独出心裁，具有各自的特色，就现今社会来说，城市道路绿化对于建设绿色城市具有着不可替代重要作用。通过泰州市几年间道路养护管理经验总结，本文以为建设高质量绿地后，只有通过高效率管理及科学养护才能把绿地最大综合效益发挥出来，园林绿地方能得以可持续发展下去。只有把来之不易的绿化成果保护好，并通过后期养护才可以保障绿地生态效益，经济效益与社会效益良性增长，因而城市道路绿化构建与养护管理对于我国经济环境和谐发展具有重要的意义。

［1］蔡力伟 .城市园林绿化养护管理存在问题及对策［J］.园艺与种苗，2014（1）：34－36＋40.

［2］唐绍锋 .园林绿化日常养护管理探讨——以广东东莞市为例［J］.中国园艺文摘，2015（7）：92～93.

［3］魏代谋，弓 弼 .道路绿化工程监理重点——以西安市雁塔区南三环路沿线景观工程为例［J］.安徽农业科学，2011（24）：14839－14840＋14864.

［4］张 辉，魏胜林，徐梦莹 .苏州市主城区城市高架桥地面道路绿化探讨［J］.南方农业，2011（5）：38～42.