混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车的市场预测建模



混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车的市场预测建模

混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车与传统汽车相比，可大幅降低燃油消耗，减少尾气排放，但与此同时，购买成本会相应增加。消费者、社会、汽车制造商和政策制定者等都希望通过一些方法来预测混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车进入市场的速度以及未来的市场份额。

研究人员通过建立市场预测模型来对电动汽车市场进行评估。对电动汽车市场预测研究进行综述，对比分析了已有的电动汽车市场建模方式。通过总结大量论文后得出，目前要的市场预测建模基于主体建模、消费者选择建模、扩散速度和时序建模。

（1）基于主体建模是一种基于计算机仿真分析的建模方式，通过虚拟市场环境来模拟各主体活动以及主体之间的关系，其优点在于在模拟各主体活动及相互关系时，各主体的性能、需求、偏好等都是独立的。因此，在车辆购买意识建模中考虑每个独立购买者的偏好因素是目前较为常见的建模方式，但缺点在于建模过程较为复杂，需要的数据量较大，更多地考虑了偏好而忽略了市场的调节作用。

（2）基于消费者选择的建模方式是以消费者作为基本决策单位进行建模，主要用于模拟消费者购买车辆时的偏好和选择，其优点是其可以利用已有消费者偏好数据来模拟未来消费者偏好情况，与基于主体的建模方式相比，建模方式更简便、运行速度更快，但缺点是混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车出现在市场的时间较短，已购买的消费者较少，因而缺乏已有偏好数据。

（3）基于扩散速度和时序建模主要是描述一件产品随着时间推移的市场接受度，其优点是应用较为方便，适用于已预测过的发展趋势，但其缺点是需要提前获取销售峰值时间，当出现竞争产品时其无法作出反映。

未来需要结合不同建模方式对市场进行预测，以此供消费者、汽车制造商及政府部门等参考。

刊名：Renewable and Sustainable Energy Reviews（英）

刊期：2013年第21期

作者：Baha M et al

编译：贺蓉