基于ALE方法的车辆侧面碰撞压力传感器预测



基于ALE方法的车辆侧面碰撞压力传感器预测

为了开发压力传感器校准器和使用计算机模拟调度算法，本研究采用了任意拉格朗日-欧拉（ALE）方法，预测侧面碰撞压力传感器在车辆碰撞时的响应。当车辆碰撞发生时，为了保护乘员，开发了以加速度为基础的碰撞传感器。利用改进的碰撞传感器技术，开发出汽车碰撞安全技术，检测车内压力变化。代替基于碰撞传感器测量出的加速度（或减速度），压力传感器利用车门附近的压力变化确定固定装置的位置。碰撞脉冲通常具有较高的频率和噪声的响应。由于压力传感器可用于判断车辆被破坏的严重性，因此定位装置应具有较好的定位，压力传感器技术应用在侧面碰撞中，这项研究是整车试验的最后阶段。完整的车辆研究通常用于车辆设计，重点是通用化的车辆。共进行了13个测试，对不同的车身造型、动力系统、传动系统、测试模式和冲击速度进行了分析。开发了一个仿真的方法预测相关结构响应，并预测适用于通用化汽车压力传感器的响应。使用ALE模拟对开发结果和相应的试验结果进行了比较。

Tau Tyan et al. SAE 2013-01-0657.

编译：李雪