宝马展：文化展区异彩纷呈多媒体互动闪耀展会

本刊记者 I 纪鹏飞

每年的宝马展都是人山人海。人挤人的车展令各种展台人气火爆，商家们也为了吸引更多的参观者使出浑身解数。三一、中联、徐工等比较大的展台不仅邀请了一些本土乐队，而且还从海外邀请了不少舞者，高亢的音乐，动感的舞蹈，在整个室外展厅此起彼伏。

其实在展会除了看车之外，我们还可以发现很多有意思的东西，很多厂商都会在自己的展台布置一些体验互动的多媒体设备或者汽车文化展区。这些互动游艺不但有趣，而且在观赏玩乐的同时还能让大家感受和了解很多最新的技术，体验更多超越产品本身的文化。

本届宝马展究竟有哪些很有意思的文化产品，我们不妨来看看。

驾驶虚拟系统

如果经常玩电玩的朋友或许对驾驶虚拟系统并不陌生，几乎在所有的电玩城都会有一些摩托车和赛车的虚拟驾驶游戏。其实驾驶虚拟系统国内最早使用的是在乘用车展，2012年的成都车展上，英菲尼迪在整个车辆摆放区的正后方设有一个驾驶模拟器，模拟器与我们常见的3D电影太空舱类似，当人在“车”上驾驶时会有震动、摇摆的反馈，所以必须系好安全带。其中驾驶位置是一个与真实汽车一致的座椅，里面的方向盘，仪表台，油门也均由真实英菲尼迪汽车复刻而来。当然这里的体验不是赛车游戏，而是英菲尼迪的车道偏离修正系统和车距控制系统。当体验者开启模拟器后，屏幕上会显示一辆英菲尼迪轿车，当体验者没有按照标志线行走，方向盘会反馈提示，以及微调修正方向。随着虚拟驾驶技术的不断推广，这项互动技术也成功地应用到了商用车领域，比如福田在2014年的北京车展上就专门开辟了虚拟驾驶专区，让所有观展看客都能体验“极品飞车”的快感，尽享速度与激情，以一场形式新颖、互动性高、参与性强的方式体验新风景G7新车。

在本届宝马展上，驾驶虚拟系统已经在专用车领域较为普及，三一、徐工等企业均在展台设置了驾驶虚拟系统体验区。徐工在本届展会上发布了业内首个“4D”虚拟驾驶系统，这项驾驶系统主要针对汽车起重机研发，操作者不仅能真实地模拟驾驶起重机时的视觉、听觉和触觉感受，连车辆启动时的推背感、转弯时的离心力和刹车时的前倾都模拟得与真车一模一样。与真车上完全一致的操作部件首先给人以亲切感，直径长达3 m的球形屏幕又给人以强烈的视觉冲击感，加之以极富科技感的外形，使得这套仿真系统成为了展会中的明星。据现场负责讲解的一位工作人员介绍，虚拟仿真系统是一套基于虚拟现实的仿真模拟系统，该系统不光有展示功能，更重要的是可进行新操机手的培训工作。自带的新手教程，能分阶段、有重点地对操机手进行辅导，“驾驶员评价系统”和“操作回放”系统能更加有效地让教练员和学员发现驾驶中存在的问题，对症下药，已经成为用户培训的教程。

与徐工的汽车起重机不同，三一的驾驶虚拟技术主要是一款新一代的模拟驾驶仪，这套系统相比徐工的“4D”虚拟驾驶系统趣味性更强，有点类似于游戏的性质。体验者只需要坐上操作台，便可以在三维施工场景中体验挖掘机操作，操作台完全按照实际操作布局1:1匹配。为了真实模拟挖掘机现场作业场景，软件编程人员专门设计了坑沟填埋、挖土用方、上下坡等12种作业工况，涉及不同的作业工况难度等级，由简到繁，系统根据操作者的熟练程度和工作效率给出评分。为了让操作手身临其境，项目团队还设计了可供任意选择的施工时间和晴天、暴风雪、沙尘暴等10种天气状况，随着时间的推移和不同的天气情况，操作手可以直观看到施工现场的景色变换。负责现场操作指导的工作人员告诉记者，一天时间内有两三百位客户坐上来操作，其中不乏技术熟练的挖掘机操作手，可以一次打通五道关卡。据了解，三一早在2012年就研发出了履带吊仿真模拟器，经过两年的发展，专门为挖掘机量身设计的仿真模拟器实现批量生产，并已在亚太大区应用。目前臂架式泵车、起重机等适合专用车的驾驶虚拟系统正在研发中。

除了徐工和三一，本届展会很多零部件厂商也不甘落后，世界领先的便携式三维测量设备及三维测量软件供应商FARO法如科技就推出了一款非接触式测量模拟器，机械和车辆控制系统设计和生产供应商泰优也开发了一套伐木机控制器，可以连接到电脑上作为伐木机模拟器，由此也吸引了众多观众的眼球。

社交传播链+高科技展示技术

移动浪潮正在改变传统车展的宣传和互动方式，在本届宝马展上这一点就可以很直观地感受到。作为今年最火的社交传播方式，在本届展会上微信的应用渐成热潮。记者发现，很多展位上都出现了可供扫描的微信二维码的标示，三一、徐工、三一、中交西筑等专用车企业、派克等零部件厂商都针对微信做出了系列互动方案。

纵观本届展会，记者发现展会微信的应用主要有两种应用方式。第一种是公众平台的信息推送。在本届展会上福田雷沃重工首开行业先例推出了“微信看展”活动。即便阅读者不能亲临宝马展，通过福田雷沃重工微信平台也可以“亲临现场”，感受力与美的碰撞，同时为了增强线上线下参与的积极性，福田雷沃重工还进行了一系列线上互动活动和礼品发放。此外，山东临工、宁波达克轴承有限公司等企业还建立了微信互动专区，供用户及时了解展会实况。第二种是围绕微信开展的系列线下活动。在三一泵车展台，用户只需微信扫描三一泵车的官方微信号就可以获得精美礼品一份，中联重科则针对已关注微信的观众发起了抽奖活动。记者关注这些企业的官方微信发现，很多厂家的微信内容非常丰富，品牌介绍、有奖回复、最近展会排期表等各类重要信息一一具备，同时用户还可以通过平台与官方客服互动，用手机微信客服系统就可以做到随时随地查询信息、与厂家便捷交流。

除了参展商的积极参与之外，本届展会产品的展示也出现了一些新的趋势。很多厂家直接在展品上贴上了二维码，比如西筑的一台综合养护车就在车身贴了不少二维码供参观者扫描，用户可以通过微信了解产品的性能和详细参数。此外，电子设备也较为广泛地应用在展品介绍中。在斯堪尼亚展台车型的前方竖立着两块介绍牌，一块用来介绍产品的名称和产品的关键信息，另一块介绍牌内镶嵌了一个类似于IPAD的小型触摸屏液晶显示器，参观者可以通过手指触摸了解产品的详细信息。

从本届展会看，多媒体高科技展示技术运用到展会是未来的多媒体产业发展的战略大趋势之一，很多展台都通过大屏幕介绍展品和企业形象宣传。还有一个可喜的变化是，记者在此次展会上发现不少展台在原有单纯的大屏幕展示的基础上予以升级，加入了互动环节，让参观者还可以与大屏幕进行近距离互动，更准确的深层次地传递各个车型的详细内容。思伟软件和泰优展台就设置了不少互动体验区，用户可以通过实际体验，了解产品功能和成效。三一展台的APP软件能精确统计各类营销数据，来访客户数量，意向客户数量，意向订单，成交订单等关键数据。南方路机甚至还推出了整体数字化解决方案，在此次展会上首次推出了数字互动APP软件，通过实体沙盘同数字化、多媒体相结合的互动展示区，为用户提供了多维度自助体验，想了解哪一种产品设备，在南方路机整体解决方案的APP中，便可通过视频、照片、3D互动效果、工程案例展示来详细了解哪一产品的细节、工作性能、生产实况，等等。

NAO机器人萌翻全场，带来科技新体验

本次展会的室外展馆，几乎每个厂家都邀请了不少美女和乐队助阵，舞者和歌者卖力的表演吸引了不少参观者驻足。与其他厂家不同，今年三一的展台特别邀请来了三个特别的小伙伴——NAO机器人。他们将小巧可爱的造型和仪态发挥到了极致，600 mm的身躯与身后80 m的“庞然大物”形成鲜明对比，一小一大，让展会现场趣味横生。

记者在现场看到，随着“三一Style”音乐响起，三个可爱的小家伙立刻配合动感的节奏，伸展手臂、弯曲膝盖、扭动脑袋，轻松自如地将身体自由转动25°完成舞蹈动作，给现场观众带来了一场全新的视觉享受。现场不仅有令人赏心悦目的人机表演秀，还播放了《奔跑者，越无限》等专题视频。声影俱佳的视频故事让现场观众在大屏幕前驻足观看，演出结束后，甚至还激发了不少观众的购买欲望。

据经营计划总部品牌建设部部长赵辉透露，其实，早在2010年，这批来自法国的“小朋友”就已经成为小明星了。它们在上海世博会期间入驻法国馆，成为法国创新先锋代表和巴黎馆吉祥物，是目前全球最智能最先进，应用最广泛的仿生智能机器人。此次展会为了兼顾娱乐性和专业性，三一根据产品的制造流程，将每个场景按照八大工序顺序拍摄，让观众从故事里和背景线索里了解三一。

汽车文化的升级

近年来，承载汽车文化发展印记的车模，越来越多地在各地大型车展上展露身影。随着汽车工业的飞速发展，国内车模爱好者已形成一支收藏大军，享受那种痴迷带来的喜悦。无论是首届中国国际商用车展还是今年的广州商用车展，车模的出现也为如今的展会增加了不少的汽车文化因子。本届宝马展上，斯堪尼亚、三一、中联重科都带来了不少半挂车、泵车、搅拌车的仿真车模，吸引了不少车模爱好者。

除了仿真车模之外，还有不少企业带来了沙盘模型，沙盘模型可以模拟出一个缩小的现实世界，更形象地描述一个较大的场景，可以说是把专用车的作业工况做了一个清晰的展示。本次宝马展中联重科和徐工均在自己的展馆中构建了一个沙盘模型，场面堪称“巨大”。中联中科的沙盘模型是一个正在建造中的发电站场景，其中包含了自家的混凝土搅拌车和泵车、汽车起重机、塔式起重机、挖掘机等产品；徐工的沙盘模型则回到了2008北京奥运会之前建造鸟巢的时候了。这套沙盘模型包含了自家的混凝土搅拌车和泵车、汽车起重机、履带式起重机、压路机、摊铺机等产品。用沙盘来展示自家的产品线，即生动形象，又具有极佳的观赏价值。

每次参加国外展会都有不少同行感慨国外汽车文化氛围的浓厚，不仅有车企品牌的车模，还有很多纪念品可以购买。在本届宝马展上，汽车文化氛围的营造已经得到了很多厂商的重视。斯堪尼亚在欧洲有无数的卡车司机和卡车爱好者为之倾倒，一定程度上也与其营造的卡车文化氛围有关，让司机热爱自己的卡车，有利于让他们主动以正确的方式驾驶及维护保养自己卡车，从而在用户主观层面上延长卡车的寿命。尽管本届展会斯堪尼亚只带来了一款牵引车和一款发动机产品，实体展示并不多，但是在展台的布置方面颇具亮点，在斯堪尼亚会客区的小橱柜里记者就发现了不少很多有趣的小件，有斯堪尼亚标识的手表、腰带、帽子和玩偶，甚至连会客区的桌面上也贴有斯堪尼亚卡车的图标。

除了斯堪尼亚这种国外品牌外，记者也欣喜地看到，不少国产品牌也开始了这种尝试。三一、柳工等企业把印有自己标识的产品模型、服装等相关纪念品带到展会展示。三一以“SANY Shop”等形式销售，非常引人瞩目。柳工则在展区专门开辟了模型和特卖礼品区，各种打有柳工标识的商品一应俱全，手提箱、衣服、鞋、包和杯子等纪念品五花八门。记者在现场遇到一位连续参加6届宝马展的安徽搅拌车用户，他说现在好像每个厂家都在开发这方面的商业价值，与2004年第一届的宝马展相比，售卖的东西已经多了很多，那时还只有衣服帽子和钱包可以售卖，如今售卖的产品足以能开一个小型的商店了。