独立学院港航专业人才需求及人才培养的调研及分析

张雯雯+李炎保+倪晓畅

摘要：通过对港航专业从业人员的调查，分析港航企业人才需求、岗位能力要求等情况，调查企业对独立学院港航专业教学方式的意见，指出其存在的问题，进而提出人才培养方面的建议。

关键词：独立学院；港航专业；人才需求；人才培养

中图分类号：G642.41 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）15-0049-02

一、调查背景

中国的大学教育正逐步转向两个大的方向，即精英化教育和大众化教育。独立学院是大众化教育的产物，是中国教育体系中的重要组成部分，对我国的教育多元化、教育普及率，以及青年文化素质的培养都有着十分重要的意义。目前我国的大多数独立院校定位在教学型高校，人才培养目标定位于培养实践能力强、富有创新精神的应用型人才。但目前大多数独立院校刚从母体院校脱离，且大多依赖于母体院校提供的师资力量，沿用母体学校的教学体系与方式，重理论，轻实践，显然与最初独立院校的人才培养目标背道而驰，其学生理论基础较为薄弱，明显不合时宜。港航专业是一个十分注重实践能力的专业，且工程实践中的施工机械、施工技术、施工方法无时无刻不在进步与改变，而面对当前用人单位追求高学历的潮流，独立院校的学生不仅要拥有坚实的理论基础，还要紧随技术发展，掌握先进的实践技能，才能在竞争如此激烈的就业大军中占有一席之地。为此，作为全国仅有的三所拥有港航专业的独立院校之一，学校一直力求探索一条独立院校港航专业教学的新思路，但培养出的人才是否符合各港航用人单位的需求？各港航企业需要的港航人才应该具备哪些职业素养与技能，招聘中更看重学生的哪些素质？各企业当前的招聘情况如何？学院应如何有针对性地构建人才培养方案，改革教学方法？为此，学校专业教师于2014年4月至9月间对相关港航企业人员进行了港航专业应用型人才培养的调研。

二、基本调查情况

本次调研采用发放调查问卷的形式。被调查者年龄层分布均匀，工作单位涉及全国的大部分区域，涉及港航专业的各个不同方向。本次调查共发放问卷120份，回收有效问卷109份。调查内容、调查样本选取与构成分布比较合理。调查内容主要分为三个部分：第一部分是被调查者的年龄、学历、工作年限、工作区域、工作单位性质、薪酬待遇、工作强度等；第二部分是被调查者所在单位人才需求情况、人才对企业的适应度；第三部分根据被调查者的经验，调查学生在本科期间应努力积累的经验是什么，在大学本科教育中有哪些需要改进的地方。调查对象均为港航相关专业的工作人员。年龄层分布在20至60岁，工作领域涉及与港口相关的政府机构、科研院所、高等院校、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位等。职称分布比较均匀，职称与年龄分布图如图1所示。90%以上的调查对象，其学历为本科或硕士，6.43%的为博士，剩余少部分的为大专学历；工作年限从3年至30年以上不等；工作区域遍布全国各地，大部分为沿海地区。

三、港航企业人才职业素养及需求分析

本次调查中，针对港口企业的在职人员职业素养问题进行深入研究，内容涉及本科课程的设置、职业素养的关键因素、港口企业人才需求情况等。

调研中，我们发现大多数港航专业从业者认为自己本科期间所有收获中对未来工作帮助最为显著的是港航的专业知识（85/109，表示109名候选者中有85名选择该选项），其后依次为实习、实践及动手能力（45/109）、社会活动及组织能力（38/109）、项目管理类专业知识（27/109）以及人际关系的积累（23/109）。

此外，我们还调查了企业认为应届毕业生在工作中的最大不足是什么。结果表明：第一，专业基础不扎实，理论与实际脱节是应届毕业生在工作中普遍存在的问题，两者均过半数。第二，知识面过于狭窄，与人沟通能力弱，项目管理知识欠缺等，位于第二梯队阵营。此外，还包括动手能力差，适应能力弱，上手慢，缺乏应有的职业态度。调查中发现招聘单位在招聘时比较注重的职业素养依次为沟通交流能力、工作态度、学历、专业知识等。由此可见，扎实的专业知识是未来职业发展中的必不可少的部分，因此，在追求学生全面发展的同时，独立学院港航专业的培养方案要体现为学生打好基础、学好基本专业知识的要求，进一步培养学生的实践和动手能力，加强理论与实际相结合，锻炼他们的社会交际与沟通能力，培养他们的管理能力和优秀的工作态度。

由于近两年国内大学生就业情况不容乐观，因此，本次调查问卷还调查了港航相关企业的人才需求情况。经调查反馈，目前中国各地港航企业中人才缺口最大的为港口码头施工单位（62/109），而业主单位、设计单位、监理单位、物流企业、航道疏浚企业的人才缺口相对较小一些。这对独立学院来说无疑不是一个好消息，因为我们的办学宗旨刚好就是针对这些注重实践的港口施工单位。在接受调查的企业中，招聘名额与往年相差不多的占37.93%，与往年相比稍有减少的占24.14%，名额减少很多的占20.69%，基本不招收的占5.17%。为了提高我校港航专业学生的就业竞争力，更好地修订我校港航专业的教学方式与培养方案，问卷还针对主干课程、教学方法等问题向港航专业的在职人员进行调查。其中，在14个选项中，位居应开设的主干课程前5名的分别是港口水工建筑物、港口平面规划与布置、水运工程施工技术、港口装卸工艺以及工程项目管理。值得一提的是，港口装卸工艺在学校原有课程设置上是没有的，但很多被调查者认为这门课对提高学生的实践能力、了解港口实际作业情况起到必不可少的作用。在选择最重要的课程设计时，大部分被调查者选择了高桩码头、钢筋混凝土和重力式码头，认为三者在工作中的应用最为广泛，可为实际工程提供很好的基础保证。为了改善教学方法，此次问卷调查了港航从业人员对独立院校本科教学的一些建议。大部分被调查者认为，目前现行的独立院校本科教育中，存在讲课方式理论重于实践，并与实践脱节，理论课时较多，实习和实践较少等情况。这对注重实践能力培养的独立院校来说十分不利。另外，教师大多是毕业后直接从事教学工作的，缺乏实际工程经验。为了加强学生的就业竞争力与实践能力，我们提出若干改进方法供被调查者进行排序，被认为最行之有效的方法有：第一，改良毕业设计为毕业设计+毕业实习；第二，聘请各类专业技术人员与专家到校进行讲座；第三，让独立院校青年教师到企业学习，丰富实践教学经验；第四，增加实习课时和实习次数；第五，进一步增加实验教学环节。值得一提的是，问卷专门设计了一项，即询问在职人员关于港航专业未来发展的建议。有些专家指出，随着港工设计走出国门，会发现国内严重缺乏港航抗震方面的专家，而且学生在这一方面的基础也尤为薄弱，难以适应目前世界各地极端地质情况频发的现状，因此建议增设抗震课程的讲解，结合欧美规范扩展学生的知识范围。

四、调查结论

综上所述，目前国内港航专业就业缺口还是有的，且多集中于港口码头施工企业，刚好与独立学院学生的定位相同。通过调查港航企业人才需求情况以及对港航从业人员的调查，可以了解企业人才岗位能力的实际要求。结合这些专业意见，为提高独立学院学生的就业竞争力，在修订人才培养方案时，首先应为学生打好基础，保证他们学好专业知识。只有在理论知识扎实的情况下，学生才能更好地结合实际工程进行实践锻炼。此外，结合调查反馈意见，在水运工程施工技术这门课中应增设港口装卸机械的讲解，结合港航专业自身特点开设港口水工结构抗震这门课程，为学生扩展抗震方向的知识。同时，改进实践教学方法，增强教师的工程经验。相信通过这些改善措施，必然会大大提升独立学院港航专业学生的就业竞争力。endprint