百年滇越铁路

百年滇越铁路

Yunnan-Vietnamrailway

1910年通车的滇越铁路，是中国最早的铁路之一。与滇越铁路同一个时期的铁路大都已经消失在时空的深处，剩下的只是几处残房或者一段传说。滇越铁路起于中国昆明，终于越南海防港，全长854公里，其中滇段（昆明——河口）长465公里。从河口至昆明直线距离不到300公里，高差竟达1954米！铁路跨越了金沙江、珠江、红河三大水系；跨越了亚热带高原季风气候、南亚热带气候和热带山地季风雨林气候三大气候带；在海拔高差近2000米的路线上，平均3千米1个隧洞、1千米1座桥涵；还跨越了12个少数民族的聚居区。一条465公里的铁路，荟萃了如此壮美的自然奇观、浩大的工程奇观和丰富多姿的民族文化奇观，在交通历史上是极其独特的。

主要景点：

蒙自碧色寨车站

位于红河州首府蒙自市城北，碧色寨车站基本保持1910年通车时原貌，有历史建筑30余处，这里既有典型的法式楼群，也有完全用石头垒起的民居，讲述了它们曾经的辉煌及中西文化在这里的奇异融合。

屏边人字桥

位于红河州屏边县北湾圹乡度箐与倮姑站之间，是滇越铁路线上一座大型肋式三铰拱钢梁桥，因其形恰似汉字“人”，故得名“人字桥”。人字桥始建于1907年3月10日，桥长67.15米，宽4.2米，桥面离谷底深泓线高102米，全用钢板、槽、角钢、铆钉联接而成，它以独特的设计、精巧的造型而名传天下。

河口中越铁路大桥

位于红河州河口县中越界河上。河口是中国一类开放口岸，又是云南境内唯一的铁路口岸，更是滇越铁路中国的起点站。中越铁路大桥建于1903年9月9日。这座桥横跨南溪河，将河口与越南老街接连起来，大桥中间为中越国界，北段中方管辖，南段越方管辖。