亚洲燃料油周三收市报告

原油价下跌  燃料油受累

周一，亚洲基准380cst燃料油现货价差连续第二天走强，受燃料油价格偏低以及船运行业需求改善支撑，380cst燃料油现货贴水价缩窄1.06美元至对新加坡现货价格贴水2.5美元/吨。

贸易商表示，尽管燃料油贴水价坚挺，但燃料油市场供应依然充裕，并且至少需要两周时间才能清除现有油库和油轮过剩的燃料油。

船用油市场，8月份装380cst燃料油合约价差对新加坡现货价格持平到略微贴水之间。而7月份装380cst燃料油的合约价格对新加坡现货价格持平到升水50美分/吨之间。

新加坡燃料油现货市场，380cst市场成交3笔，而180cst市场没有任何交易达成。

周二，亚洲基准380cst燃料油现货价差在连续上涨两天后下滑，因为供应涌向市场，且需求依然不太乐观。380cst对新加坡燃料油现货价格的贴水拉宽45美分至每吨贴水2.95美元。贸易商表示，在供应充裕之际，卖家以较参考价格为低的行情出售，造成市场两级化发展。

市场消息，新加坡海事与港务局寻求用液化天然气作为船用油的意见，因为该局试图将船用油从矿物燃料转向天然气，并试图维持其作为全球最大的船用油供给中心的作用。新加坡在向全球船舶提供船用油方面发挥着重要作用，并且在促使船舶使用更清洁燃料方面也发挥着重要作用。新加坡现货市场，市场有3笔380cst成交，但依然没有180cst船货达成交易。

周三，新加坡船用燃料油价格连续第九个交易日下跌，虽然受原油价格拖累走低，但较低的价格已经引发韩国一些需求。路透数据显示，新加坡380cst船用燃料油报每吨280.50美元，较周二下跌0.5美元。

油价周三下跌，创下一年来最长连跌纪录，因全球供过于求情势恶化，抵销美元走软及预期中的美国原油库存下滑所带来的提振效果。

新加坡市场没有交易达成。现货180cst市场，没有买家递价购货，只有BP公司报价销售船货。现货380cst市场，有5位买家递价，5位卖家报价，但没有交易达成，其中壳牌公司的递价最高;道达尔公司的报价最低。endprint