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“一带一路”航运指数正式试运行

2015-12-08

航运交易公报 2015年30期
关键词:路在何方运量运价

7月29日,上海航运交易所开发编制的“一带一路”航运指数——“一带一路”货运贸易指数与“海上丝绸之路”运价指数正式试运行。该指数反映了“一带一路”沿线国家和地区的运量和运价走势。

发布会上,上海航运交易所总裁张页作了“一带一路与航运金融创新”专题报告。张页表示:“‘一带一路战略是中国构建全方位对外开放新格局的重要基础,与自贸区建设、京津翼协同发展和长江经济带建设等战略有机衔接、互为支撑,与全面深化改革、海运强国战略也有着千丝万缕的关系。航运业在‘一带一路战略中的体现最为关键的就是运量和运价。因而上海航运交易所从运量与运价出发,将‘一带一路战略中的航运要素信息公开,增强市场的透明度和影响力。”

张页认为,“一带一路”,路在何方? “路”在“带”中。经济带有需求,有景气的发展,“路”才值得去建。航运企业承接“一带一路”业务时,一定要融入供应链、物流链中去,做全产业链生意,跟着产业走,归根到底是跟着国家战略走。涉足其中的航运企业,一方面要有智慧,想清楚“路在何方”,找到企业趋利性的追求与国家战略大布局之间的结合点;另一方面要有耐性和坚定的决心,“一带一路”不会一步建成,要几十年,甚至上百年,既然是长期的事业,焦躁冒进和动摇退缩都是有害的。

张页认为,航运金融创新是推动“一带一路”战略的重要手段。张页表示航运贸易能够产生巨大的资金结算需求,融资租赁可以帮助改善航运企业自身的财务情况,创新的航运相关保险可令企业有更多的回旋余地,航运金融衍生品可以对冲市场风险,这些方向都是航运金融创新的新领域,其中蕴含重大机遇。

张页提出,航运不是孤立的行业领域,它与贸易互为表里,与金融互为营卫,在政策上应该对贸易、航运和金融统筹考虑,设计新规则,创造新机制。endprint

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