新东风商用车起航

■文／本刊记者 刘 勇

“从今天开始，终于可以讲述我们的故事了！”在媒体招待会上，东风商用车有限公司总经理黄刚如是说。接着，他将杯中的红酒一饮而尽，然后说道：“以前，我从来没有这样喝过酒，Tomorrow will not repeat（明天不会重复）！”当天（1月26日，距中国最大的传统节日春节还有24天），由东风汽车集团股份有限公司与沃尔沃集团共同投资组建的东风商用车有限公司正式投入运营，在这样的大喜事面前，黄刚自然难掩兴奋之情。当然，这样的机会对于双方来说可能只有一次，所以“Tomorrow will not repeat”，且行且珍惜。

黄刚有理由在这一时刻开怀畅饮，这场历经两年时间准备的“结婚典礼”倾注了合资双方大量的心血和感情，值得庆幸的是，经过两年的“试婚”，双方不但更加情投意合，而且还为未来做了足够的打算。他的一句“明天不会重复”耐人寻味，的确，从第二天开始，他将正式以合资公司董事、首任总经理的身份带领新公司朝着“世界的东风”的愿景迈进，而这场婚礼也为中瑞建交65周年送上了一份最好的礼物。

两年前，沃尔沃集团向东风汽车集团抛出绣球，这家在全球卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统领域赫赫有名的制造商看中了东风汽车集团在中国市场的强势地位，与其合作意味着沃尔沃将更积极、全面地参与中国这一全球最大汽车市场的竞争，并提升沃尔沃商用车的整体地位。而对于东风汽车集团来说，“走出去”是其在中国市场取得领先后亟待做出的最为迫切且可行的一个动作，东风可以借助沃尔沃在全球190个国家和地区拥有的销售和工程网点，真正走向世界。奔着双赢的目的，双方一拍即合，2013年1月26日，双方构建起全球最大的商用车战略联盟，当时被业内称为“开启了中国后合资时代的合作新模式”。

东风的国际化梦想

东风品牌始于1969年，如今，其旗下中、重卡销量已连续11年位居行业第一。作为中国中、重卡市场最具代表性的企业之一，在国内市场的成功显然不能让其满足。东风汽车集团总经理朱福寿表示：“我们要打造百年东风、面向世界的东风、开放的东风，就要登高望远、走向国际，东风与沃尔沃的合作对于东风从国内走向国际有重要的战略意义，是双赢的选择。”

实际上，近年来，围绕“走出去”战略，东风不乏尝试之作。2013年10月30日，东风商用车与沃尔沃环球帆船赛签署联合品牌推广协议，双方致力于东风品牌商用车的全球推广。2014年2月26日，由东风商用车公司独家冠名支持的“东风号”环球帆船在三亚正式亮相。“东风号”是中国企业冠名的第一艘远洋帆船，由中国、法国、瑞典船员组成的“东风队”是第一支由中国船员为主体的环球帆船团队，这是中国帆船运动史上的一大创举，改变了中国只有近海帆船队的历史。据最新消息，1月27日，“东风号”第一个抵达中国港口——三亚港，成为沃尔沃环球帆船赛41年历史上第一支获得赛段冠军的中国赛队。借助帆船赛，“东风品牌”得到中外媒体的广泛关注。

2014年9月24日，东风商用车三款车亮相德国汉诺威车展，东风天龙旗舰、东风天龙和东风天锦完成海外首秀，此举作为东风商用车全球战略的一部分，进一步提升了东风卡车品牌的全球认知度。此次亮相吸引了众多欧洲行业媒体争相报道，他们对中国的东风给予了中肯的评价。

如今，东风与沃尔沃合资公司的成立使这家起源于湖北十堰的车企朝着国际化的梦想又向前迈出了重要的一步。

新东风商用车的发展规划

据悉，东风商用车有限公司将研发、生产、销售“东风”品牌汽车。产品覆盖中、重型卡车、客车、专用车及底盘、发动机、变速箱等。新公司将利用双方的技术和专长，对中、重型商用车产品平台进行持续的改型升级，全面提升东风商用车的商品规划和研发能力，建成世界级先进的商用车技术中心和商品规划体系，构建满足战略发展需要的海外制造体系和海外销售体系。

黄刚用“三步走”来概括新公司的发展规划：第一步、保持中国领先的卡车品牌地位；第二步、扎根海外主要增长市场；第三步、进入成熟市场成为全球认可和尊重的品牌。“东风将与沃尔沃形成战略协同，合作领域包括整车技术、动力总成、全球采购、生产制造、海外市场、后市场、全球最佳实践等。有东风在中国市场的地位和对中国市场的理解，加上沃尔沃的技术专长及成熟经验，新的东风商用车的竞争力和盈利能力将得到显著提升。”

沃尔沃集团总裁兼首席执行官欧罗夫·佩森坦言沃尔沃会给予合资公司源源不断的支持和帮助，他说：“该战略联盟将融合东西方的优势，巩固沃尔沃集团和东风汽车集团的领先地位。此次战略联盟将为双方创造绝佳的战略机会。我们会把沃尔沃独到经验引入东风商用车，把具备全球经验的管理者配给东风商用车，确保新公司具有世界一流的管理团队。我们还将派驻必要人才，按照双方达成一致的方向，阔步前行。我们有坚定的决心，把东风商用车打造成商用车行业的一个传奇。”

据悉，在协同合作上，沃尔沃已授权东风商用车在十堰生产其提供技术支持的重型手动变速箱，双方正在探讨沃尔沃可提供支持的其他领域和开发新的产品。在东风商用车现有的动力总成基础上，双方还将推进发动机、变速箱以及卡车技术协同项目，进一步提升产品竞争力。欧罗夫·佩森很有诚意地表示：“接下来，我们会把更多‘看家技术’源源不断地输入到合资公司，我们判断，未来10-15年，中国的商用车市场将迎来快速成长期，通过最新技术注入，东风商用车在中国将更快速地发展，在国际市场上也能以技术取胜。”

瑞典驻华大使罗睿德的发言无疑将典礼现场的气氛引入高潮，他说：“中国，很好，瑞典，也不错。东风商用车是一家非常好的公司，沃尔沃集团也不错。哥德堡很好，但最好的、最努力的、最好客的还是十堰。”当“很好”遇上“不错”，新的东风商用车是“必须好”！

后记：东风商用车有限公司成立大会的会场外，一场世界级的乒乓球比赛正在进行。瑞典乓乓球界的两位国宝——“乒坛常青树”瓦尔德内尔和“乒乓天才”佩尔森对阵中国乒坛大哥王涛和马文革。赛后，记者有幸得到了“老瓦”、佩尔森和王涛的签名，这三个名字被写在一本叫做《少有人走的路》的书的扉页，这或许只是一个巧合。东风和沃尔沃的“恋爱之旅”经过两年的长跑终于尘埃落定、修成正果，双方无异于走了一条“少有人走的路”，中外车企合作的模式林林总总，东风与沃尔沃对新模式的尝试将带来有益探索，诚意做基础，双方的合作取得成功也只是时间问题。正如《少有人走的路：与心灵对话》这本书中写到的那样，“人生是一场艰辛之旅，心智成熟的旅程相当漫长。但是，他没有让我们感到恐惧，相反，他带领我们去经历一系列艰难乃至痛苦的转变，最终达到自我认知的更高境界。”敢于打破常规、敢于破旧立新，成功便在眼前！