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市场观望情绪依旧 资本市场持续震荡

2015-12-01

航运交易公报 2015年38期
关键词:大连港海运流动性

本周资本市场成交热情逐步开启,但观望情绪依旧,市场弱平衡格局仍未打破,仍维持震荡走势,而这一趋势将在短期内持续下去。受中国央行逆回购投放利多影响,周四早盘高开上冲,但尾盘上涨乏力。截至9月24日收盘,沪指报3142.69点;深成指报10238.04点。

本周航运资本市场延续震荡态势,各板块均有所回升,港航船企综合指数环比上涨1.14个百分点。其中,南北船整合发酵,造船板块震荡幅度最为明显,环比上涨3%;航运板块中,中远集团和中海集团旗下在国内或者境外上市的多家企业仍在停牌中,航运企业指数变化不大;港口股表现较好,盐田港连续两天涨停,大连港、连云港港、营口港、日照港等涨幅居前。

受此影响,中国港航船企综合指数(CMEI)报1306.12点,环比上涨1.14%;中国航运企业指数(CSII)报1320.60点,环比微涨0.07%;中国港口企业指数(CPII)报1337.26点,环比上涨1.38%;中国造船企业指数(CSBI)报1214.88点,环比上涨3.00%。

宏 观 经 济

9月24日,中国央行在公开市场进行800亿元14天期逆回购操作,打出逆回购增量加延长的“组合拳”,这也是时隔7个月中国央行重启14天期逆回购。除此,中国央行还于9月22日进行了500亿元7天期逆回购操作,本周净投放400亿元。

市场人士分析,中国央行此举在扩大流动性投放规模的同时拉长了投放时效,进一步释放出平抑季末和节前资金面波动的积极信号。实际上,除季末因素外,目前市场流动性本就趋紧。中国央行公布的数据显示,8月底金融机构外汇占款环比下降7238亿元,创下历史最大单月降幅。外汇占款下降,反映出实体资本外流压力不减,会导致流动性持续趋紧。与此同时,银行超额备付金也并不充足,使得银行体系对抗流动性冲击的能力有所下降。

中国央行需要增加市场资金投放,以逆回购释放稳定流动性的积极信号。而延长逆回购期限覆盖节日假期,且增加投放量至800亿元,更可以看出中国央行对短期流动性维稳力度的加码。

公 司 动 态

宁波海运:宁波海运发布关于公司股票复牌的提示性公告。宁波海运实际控制人浙江省能源集团有限公司(浙能集团),原筹划将宁波海运第一大股东宁波海运集团有限公司(海运集团)51%股权转让给浙能集团控股子公司浙江省海洋开发投资集团有限公司(海投集团)。经宁波海运申请,其股票自8月5日起停牌。在停牌期间,海投集团改组为浙江省海港投资运营集团有限公司(海港集团)。9月24日,宁波海运接浙能集团函告,获悉浙能集团本次股权转让事项未获得相关部门批准,海运集团未被列入海港集团资产构成范围。鉴于上述原因,综合考虑各项因素,浙能集团决定终止筹划本次股权转让事项,海运集团的实际控制人仍为浙能集团。根据有关规定,宁波海运股票于9月25日复牌。

天海投资:天津投资发布关于对全资子公司进行增资的公告。天海投资以自有资金向全资子公司亚洲之鹰船务有限公司增资人民币10亿元(所折合港币,以实际投资汇率为准)。根据相关规定,本次增资金额在天海投资董事会决策权限内,无需提交股东大会审议批准。本次对全资子公司增资事项不构成关联交易,亦不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

锦州港:锦州港发布关于子公司拟参股辽港大宗交易有限公司的公告。锦州港全资子公司锦港国际贸易发展有限公司(锦港国资)与锦州港关联法人大连港集团的控股子公司大连港投融资控股集团有限公司拟投资设立辽港大宗商品交易有限公司(辽港公司)。辽港公司注册资本5亿元,大连港投融资控股集团有限公司出资1.5亿元,出资比例30%,为辽港公司第一大股东;锦港国贸出资5000万元,出资比例10%。

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