市场总体走弱 运价指数下行

刘子佳

台湾经济放缓，运需稳中有升

5月份，台湾制造业采购经理人指数（PMI）及多项分指标环比继续收缩，部分指标回落至50%以下区间。具体来看，PMI 51.1%，环比下降3.6个百分点。其中，新增订单数量指标49.1%，环比下降6.9个百分点;生产数量指标53.5%，环比下降5.3个百分点;未完成订单指标47.2%，环比下降3.3个百分点;进口原物料数量指标47.5%，环比下降7.0个百分点。不过，人力雇佣数量指标51.0%，环比虽然下降3.2个百分点，但仍维持在50%以上，反映出就业市场情况尚可。此外，未来6个月景气状况指标为52.7%，连续5个月处于50%以上，且六大产业中有5项皆保持在50%以上，显示岛内企业及居民对未来经济走势仍较为乐观。从贸易数据来看， 5月份大陆对台湾多数适箱货出口贸易额继续保持增长态势。其中，家具及其零件增速迅猛，同比大幅增长99.5%，环比增长26.2%;服装产品同比增长16.2%，环比增长5.2%;玩具同比增长12.4%，环比增长4.3%;塑料制品同比增长6.2%，环比增长1.3%;机电产品同比下降9.0%，环比则继续增长8.1%。

5月份，大陆对台湾出口集装箱运输需求继续稳定增长。据台湾航线航商会统计，5月份上海港出运至台湾地区集装箱运量同比增长约8.3%，环比增长约2.8%（见表1）;华北地区主要港口出运至台湾地区集装箱运量同比增长约10.1%，环比增长约4.0%。

运力增速过快，供需失衡扩大

5月份，台湾航线运力供给增速过快的局面仍未得到控制，供需失衡状况有所加剧。据台湾航线航商会统计，5月份上海港台湾航线平均周舱位供给量突破7000TEU，环比大增7.8%，船舶平均舱位利用率约73.4%，环比下降约3.6个百分点（见图）。华北地区主要港口舱位供给也呈扩张态势，市场总体供需关系未得到改善。

总体行情走弱，多线指数下行

市场总体行情延续弱势格局，运价低位震荡。北方地区，大陆出口至台湾货量稳定增长，但市场运价稳中有降;进口市场运力过剩更为严重，运价下降明显。5月份，大陆北方地区出运至台湾地区运价指数平均为1050.16点，环比微跌0.3%;台湾地区出运至大陆北方地区运价指数平均为1150.21点，环比下跌5.0%。华东地区，多数班轮公司小幅降价揽货，市场运价低位下探。5月份，大陆华东地区出运至台湾地区运价指数平均为1011.18点，环比微跌0.2%;台湾地区出运至大陆华东地区运价指数平均为1119.92点，环比微跌0.5%（见表2）。endprint