福特蒙迪欧车冷却液温度高

江苏省相城中等专业学校（215131） 沈 阳

福特蒙迪欧车冷却液温度高

江苏省相城中等专业学校（215131） 沈 阳

故障现象 一辆行驶里程约为14万km的2004年4月产福特蒙迪欧轿车（装配CAF 7200B发动机），因在行驶过程中发动机冷却液温度报警灯点亮，且停车后发现地面上有类似水渍的液体，而拖车进厂维修。

故障诊断 接车后根据车主描述的故障现象，本着故障诊断由简入繁的原则，初步分析认为是发动机冷却系统存在冷却液泄漏。首先查看副冷却液箱的冷却液液面，发现副冷却液箱内已经看不到冷却液；检查副冷却液箱，没有损坏；检查冷却系统各软管和软管接头，也没有发现损坏和泄漏；检查节温器壳体处，没有发现泄漏；当检查到散热器时，发现在散热器上部有一个裂纹，冷却液从该裂纹处泄漏。更换散热器，重新添加冷却液后试车，发现故障依然存在。再次对发动机冷却系统进行仔细检查，没有发现冷却液泄漏的地方，副冷却液箱内的冷却液也充足，怀疑是节温器损坏。用手分别触摸连接散热器的上、下冷却液管，发现2根冷却管的温度都比较高且温差不大，这说明节温器能打开。热车后发现，当冷却液温度到达约103 ℃时，冷却风扇转动正常；但经过散热器后的空气温度接近自然风，据此初步判断故障是冷却系统循环不良导致的。因该车刚更换过散热器，怀疑是冷却系统中的空气没有排尽导致冷却液在系统中循环不良而使系统散热效果不好，因此检查散热器排气软管（图1）和发动机冷却液套排气软管（图2），发现散热器排气软管温度较高，而发动机冷却液套排气软管温度却接近常温，不正常。拆开发动机冷却液套排气软管，发现该软管中的一段已经堵死，导致发动机冷却液套内的空气无法排出。

故障排除 更换散热器，疏通堵塞的发动机冷却液套排气软管后装复试车，故障排除。

故障总结 冷却系统的排气主要靠发动机冷却液套排气软管和散热器排气软管。冷却系统内进入空气后如不能及时排出，便会导致冷却液在系统内循环缓慢，严重的甚至导致冷却液基本不循环，这样冷却系统的散热效果肯定会变差，发动机必然会出现温度过高的故障。本案例中发动机冷却液温度高就是由发动机冷却液套排气软管堵塞，发动机冷却液套中的空气无法排出而导致的。

2015-09-04）