“中储智运”——首创BwB新型电子商务模式

文/本刊记者李静宇

广角

“中储智运”
——首创BwB新型电子商务模式

文/本刊记者李静宇

4月24日，中储南京智慧物流科技有限公司在南京隆重召开新闻发布会，宣告中储智运平台正式上线。此举意味着中储发展股份有限公司作为传统物流正逐步迈入“互联网+”时代，将有力推动我国物流运输运力交易网上化、信息化、集约化和专业化，对现代物流与电子商务融合发展具有引领意义。

作为隶属于中央国资委的全国大型现代综合物流企业，中储股份于2014年7月成立中储南京智慧物流科技有限公司，组建精英开发团队倾力打造中国第一家直营式物流电商平台——“中储智慧运输物流电子商务平台”（简称“中储智运”）。中储智运以互联网为载体，通过轻资产经营的“无车承运”方式经销空车运力，以强大的信息系统为支撑，以专业化服务为保障，围绕物流运力实现供需双方交易的电子商务化。

中储智运平台拥有多项核心技术以支撑平台运转，集电子商务交易系统、OA系统、BI系统、云计算等多个系统于一身，是一家真正意义将“物流大数据”实现企业级应用的平台。平台主要包括两部分：智慧物流交易系统和智慧物流分析预测系统。智慧物流交易系统实现运力网上竞价交易；智慧物流分析技术使得平台可以收集和处理高维、多变、强随机性的海量动态车、货业务数据，智慧物流预测技术则在前者基础之上，利用已得出的量化分析数据，结合某一地区的天气、温度、社会事件等社会数据，通过复杂核心算法获得这些分析数据未来一段时间的预测需求数据、走势等预测结果。目前，平台的多项核心技术已申请国家发明专利并进入公示阶段。

平台通过智能配对，使返程车辆得到有效利用，最大化实现合理运输，货主可获得快速安全、最低价格的运力；同时，平台也为广大承运人提供了一个真实可靠的网上货源，承运人充分根据自己的业务需要与线路偏好提前规划发车计划与行程，减少中间环节配送场站的停留时间与迂回运输，节省司机的燃油消耗与生活住宿等额外成本费用。

平台通过分析货主的历史发货时点、发货线路、发货种类、发货批量及用车情况，把握货主的发货规律及用车需求，不定时精准向货主发送车源预报与空车信息；分析承运人的历史发车频率、常驶线路、承运货物类型及批量，把握承运人的承运偏好及流向规律，不定时精准向承运人发送货源预报与常驶线路的货源推荐，真正为客户提供一种创造性的物流服务与体验。

平台除了可以提供实时货源与空车运力分布外，还可提供不同热门线路的货物及运力情况，发布综合货量、车型、季节等维度的不同线路市场动态价格以及不同线路的货量情况及运力需求。另外，平台通过智慧预测方法预测各条线路的下期运力需求，提前做好运力通知与运力准备，有效形成线路运力的“按需配置”，真正实现中国物流社会资源的最优配置。

平台打造的“智运宝”交易支付系统使得运费结算内部化，确保交易安全性与及时性。平台与保险公司紧密合作创建货运电商保险机制，为货主承诺运输过程的货物安全与意外赔偿。平台业务管理系统及大型呼叫中心帮助平台实现管理流程与运输过程的可视化，对整个运输过程的控制、服务、运费结算与协调进行一体化管理。平台整合现有优秀互联网产品功能，为货主与承运人提供抢单、团购、朋友圈、语音服务等各种功能应用。平台开放式的会员纳入体系及严格的资质审核机制，确保平台推广的同时保证所有车、货信息的真实与可靠。

平台通过返程车辆的有效利用，最大化实现合理运输，减少中间环节，为广大货主提供一个价格透明、快速安全的寻车途径，可为货主降低至少8%以上的运输成本。

对于平台的客户资源，平台将积极利用控股股东——中储股份的网络资源，力争快速地确立市场优势，若能实现发展货主会员10万家、车辆会员100万辆目标后，平均车辆实载率可提高至70%，每年可减少无效车次5000万次，节约燃油消耗200万吨，减少碳排放量500万吨，可间接带动大量如呼叫、调度、售后服务、结算等就业岗位。同时可节省大量社会配载市场土地占用，有效解决与规范运输市场的发票、税收管理顽症。

中储智运平台的推出响应国家可持续发展战略，旨在通过实现中国物流的“互联网+”模式，努力将该平台打造成为中国现代物流与电子商务融合发展的引领者和中国电子商务物流模式的先行者。

中储股份目前是国内规模最大、仓储网络设施最完备的仓储物流运营公司，该公司植入这一“互联网+”业务有可能利用自身市场客户及实体网络迅速进行市场布局，与其他此类业务平台运营公司相比具有得天独厚的自身优势。