大音希声VOLVO XC9O

▇文、图：李君

大音希声VOLVO XC9O

▇文、图：李君

一款全尺寸三排七座的SUV只搭载2.0 L的发动机？听起来谁都会有“小马拉大车”的感受，更何况这是一款沃尔沃，一款以安全著称的大型SUV，但双涡轮做到了！6.5 s的0～100 km/h加速时间是最好的印证。大音希声，大象无形，成大器者，大抵如此。

全新产品颠覆以往，外观、内饰全新设计，科技感、豪华感突出

动力输出并不十分线性，品牌形象亟需提升

沃尔沃XC90 T6智尊版7座

提到沃尔沃，除了安全你还能想到什么？北欧的极简设计或许是个答案，但除此以外呢？是的，一个品牌如果在某方面做到了特别突出，那也很有可能同时拥有了短板，不过沃尔沃的设计师似乎不认这个“死理儿”，全新XC90十年磨一剑，看起来，它是奔着完美来的！“不服来战”，沃尔沃全新XC90中国挑战赛的口号似乎也显示出厂家对这款旗舰SUV的自信。

在此之前，T6的2.0 L发动机一直是我对XC90最大的疑惑，不过看看数据表，这款小马确实技艺精湛！沃尔沃全新XC90 T6车型搭载的2.0 L机械、涡轮双增压Drive-E“E驱智能科技”发动机，可实现最大功率235kW，峰值扭矩400 N·m，0～100 km/h加速时间居然达到了6.5 s。增压发动机最难的部分是很好地控制爆震，而沃尔沃的双增压技术更是需要解决这一难题。实际试驾的过程中，低速阶段发动机的动力输出能够通过8挡变速器平顺的传递出来，车身提速并没有想象中那么“迟疑”，不过在车速提升至100 km/h后，动力的储备似乎就有些不足了。好在沃尔沃为XC90的底盘进行了精心的调校，这足以弥补动力的遗憾。XC90的底盘调校极富韧性，整体感极强，在绕桩、紧急避让测试中车身稳定、姿态优雅，一切似乎平平淡淡，并不惊心动魄，但正是这份从容淡定，背后却需要工程师对底盘调校付出巨大的辛劳。要知道，这可是一款整备质量在2 t以上的全尺寸SUV。在活动现场，越野性能对比测试由龟甲背、驼峰、涉水路和交叉轴四个科目组成，全新XC90凭借267 mm的高离地间隙及四驱技术，展现了极佳的脱困性能。

“CZIS主动式座舱清洁系统”以及“IAQS车内空气质量控制系统”，正是通过这两项技术，沃尔沃XC90真正实现了打开车门是北京，关上车门是北欧的车内空气环境诺言。“CZIS主动式座舱清洁系统”可在车主上车前预启动，排浊纳新循环气流，营造清新的座舱环境；而“IAQS车内空气质量控制系统”，则采用了高效的多重过滤系统，从PM0.1开始过滤，PM2.5颗粒物过滤能力达到95%以上，内饰材料达到了婴儿级的清洁标准。此外，XC90还配备了Sensus智能车载交互系统、带自动排队和转向辅助功能的ACC自适应巡航系统，以及由英国顶级专业音响品牌Bowers & Wilkins为其量身订制的殿堂级车载音响系统。

全新XC90的面世颠覆了人们对沃尔沃以往的印象，全新SPA可扩展平台架构不仅在车身空间结构、智能车载互联技术和智能安全方面有所突破，更是在驾控方面为沃尔沃做了重新的定义。尽管双增压的发动机后续动力有着天生的短板，但这并不妨碍XC90成为注重品质的高端消费者青睐的对象，毕竟沃尔沃的安全，全新的内外设计以及北欧简约风格总能触动那些低调“富豪”的敏感神经。

你能想象这么大的块头搭载2.0T发动机却能够达到6.5 s的0～100 km/h加速成绩吗？是的，它做到了