法拉利F12 TDF

法拉利F12 TDF

上世纪50、60年代，法拉利凭借骄人的赛道表现独占鳌头，其中最让人津津乐道的莫过于1956年款的250 GT BERLINETTA ，该车曾连续四次蝉联环法赛冠军。每一款能够问鼎环法赛桂冠的跑车都需要在具备挑战极限动力性能的同时，兼具稳定的操控表现以及出色的易用性，以此确保车手在每天数百公里的高强度赛程中，完美应对各种快速路段、蜿蜒道路以及正式赛道的严苛挑战。而全球限量发售799台的法拉利F12 TDF，便是这样一款为诠释极致公路赛车理念而诞生的杰作。

F12 TDF的动力核心采用了F12 BERLINETTA所搭载的排量为6.3 L的 65° V12发动机，但在原有的基础上，法拉利将发动机的最大输出功率从8 500 r/min下的544 kW提升到了574 kW，令其单位输出功率达到了惊人的92 kW/L。发动机在转速为6 750 r/min时拥有705 N·m的最大扭矩（F12 BERLINETTA为690 N·m）以及出色的低转速区扭矩输出（转速为2 500 r/min时即可输出最大扭矩的80%），因此，F12 TDF可以带来无与伦比的加速体验。新款车型对发动机还进行了更多的优化调整，不仅加入了赛车中常用的机械挺杆，还同时引进了在F1赛车发动机中常用的几何形状可变式进气口，实现了在高转速之下大幅度提升容积效率的设计诉求。新车更配备了特别版本的F1 DCT变速器，拥有缩短6%的齿轮比，分别为升挡和降挡操作带来了30%与40%的速度提升。