L型起重机安装用连接吊板的应用

冯俊　芦莹莹

【摘 要】根据L型起重机结构特点，设计一种连接吊板用于起重机主梁与支腿临时连接，以方便起重机安装。

【关键词】L型起重机；连接吊板；起重机安装

0 引言

箱型龙门起重机金属结构按主梁数量，可分为单梁和双梁龙门起重机。单主梁龙门起重机按支腿平面内的支腿形状可分为L型、C型单主梁龙门起重机。单主梁龙门起重机的起重小车通常采用侧向悬挂的方式，吊重和小车自重偏心作用的倾覆力矩，三支点小车由水平翻滚轮承受，在起重量相同的情况下，这种小车的垂直轮压比二支点小车小。L型单主梁门式起重机又称MDG型，由于此种起重机单侧只有一条支腿，因此这种起重机特别适用于吊运长杆类物体。长杆类物体可由跨内部分位置起吊，小车运行至悬臂端，可人为的旋转90°装车。

1 L型单主梁门式起重机的组成

L型门式起重机有一根主梁、两根支腿、两根下横梁、小车、大车运行及电气组成。为了方便运输安装支腿与主梁、下横梁采用法兰连接。若是跨度大悬臂长的主梁还需断开采用螺栓连接。大车驱动机构安装于下横梁上出厂时已安装完毕，驱动机构由电机通过制动轮联轴器带动减速器，减速器低速端套装与车轮轴上，从而实现大车的行走，制动轮联轴器上安装有制动器控制大车的制动。

2 L型单主梁门式起重机的安装

L型单主梁门式起重机的安装质量将直接影响到起重机的使用性能及使用寿命。L型单主梁门式起重机的结构比通用桥式起重机复杂，工序要多。

由于使用场地随意性大，L型门式起重机的安装多采用汽车吊进行安装。安装方法如下：

2.1 下横梁的安装

将已组装好的下横梁吊装至轨道上（轨道上已事先画好位置线），放置完用枕木等将下横梁固定住。测量两根下横梁的安装位置，测量并调整起重机跨度及大车车轮对角线直至其参数满足国家标准允许的误差范围内。

2.2 支腿的安装

将支腿抬起， 对着随机图纸将爬梯安装与支腿上（以前都是焊接，现在各生产厂家为提高产品质量简化现场安装在出厂前已将爬梯螺栓汇装于支腿上，所以现场直接拧螺栓就可）。L型龙门起重机的支腿工作状态下是倾斜的，因此其吊装状态也应是倾斜的，对吊点的选择要求较高。起吊后应使支腿的下平面与下横梁的安装平面平行既设计状态，以便调整安装。调整支腿位置，保证支腿与下横梁的对中性和垂直度要求。并保证两根支腿上法兰平面的标高和安装基准线相一致性，其跨度误差要控制在允许的范围内。调整好位置之后，穿上连接螺栓并紧固。当支腿与下横梁连接好之后，加揽风绳4根，每个支腿内外各一根，绳端用手拉葫芦固定（如果垂直度不合适，可拉手拉葫芦进行调节）

2.3 主梁的安装

主梁安装视主梁长短而定，跨度小、重量轻的采用一台汽车吊起吊（节约成本），对于跨度大的、自身重量重的需要用两台汽车吊两端抬吊的方法。具体如下：将主梁平放与地面上，将主梁栏杆、挑电竖架等零部件组装好（在地面组装比主梁装好后空中组装要节约大量时间）。如跨度大的主梁断开的，要在地面上将接头螺栓连接好并紧固，此种螺栓为高强度螺栓（采用摩擦面受力，因而需用力矩扳手检验螺栓预紧力矩）。待各种零部件安装完之后，使用汽车吊将主梁吊起一定高度至司机室上方，将司机室安装上。至此各种零部件均安装结束，将主梁起吊至两支腿上法兰上方，然后缓慢下降，在法兰孔中插入定位销进行导向定位（目前定位销多数厂家已不再生产，可用定位螺栓代替）。视情况适度调整后将主梁下落并支撑与支腿上。穿上所有连接螺栓，按规定顺序和力矩拧紧螺栓。拆去支腿及地梁稳固件，用仪器测量整机安装精度，如有不合格项目，就需要进行适度调整直至符合相关标准。

以上为目前L型门式起重机最常用的安装方法，其中支腿与主梁是分开进行吊装、安装的。过程中支腿需要揽风绳进行固定，还要测量各种参数反复进行调节，而且起吊过程中支腿要保持设计状态也比较困难对吊点的选择要求极高，需要耗费大量的时间及人力。现在笔者想出一种方法用于解决上述问题。设计一种支腿连接吊板（如下图1），通过销轴及吊板将支腿与主梁连接在一起，起吊时支腿与主梁同时起吊。此种连接吊板成对使用，每个支腿上用四块吊板两根销轴同侧连接在一起，由于支腿形状及自重影响，入位时只需有安装工人用一根绳子拉紧支腿底部，便可使其处于设计状态（如下图2）。

此种方法省去了单独安装支腿时的支腿固定及支腿跨度等参数的调节，可以省去大量的时间和人力。但这种方法两根支腿与主梁同时起吊，增加了起吊重量，导致选用的吊车吨位加大，进而增加了吊车这块的费用。选用时需权衡利弊。

【参考文献】

[1]起重机械标准汇编[Z].

[2]起重机械安装维修使用安全技术[Z].

[3]桥架类起重机安装维修安全技术[Z].

[4]起重机设计手册[Z].

[5]起重运输机金属结构[Z].

[责任编辑：杨玉洁]