市政道路水泥稳定碎石施工技术探讨

林邦杰

【摘要】水稳基层在道路结构层中的作用是非常重要的，所以，我们在进行施工时一定要严格的按照设计文件以及相关的施工技术规范的要求进行施工，强化质量意识，尽量避免各种质量病害的发生，延长道路的使用寿命。本文对市政道路水泥稳定碎石施工技术进行了探讨。

【关键词】市政道路；水泥稳定碎石；施工技术

水泥稳定碎石底基层具有整体性好、耐久性好等优点，但是其对湿度和温度的变化也非常的敏感，极易受到这两种因素的影响，进而导致底基层出现离析、松散等现象。有效合理的控制原材料的质量及混合料的设计、拌和、运输、摊铺等环节，加强组织管理工作，以确保道路施工的质量。

一、市政道路水泥稳定碎石施工技术的优点

1、性能较高

在市政工程中，对道路进行施工的时候，由于水泥稳定碎石具有很强的抵抗冰冻的能力以及抵抗渗漏的性能，并且其具有很高的稳定性以及延长使用周期的时间，所以它能够很好的保证其与路面的结合，从而使得市政道路在施工的时候更加方便、快捷。

2、强度较高

由于水泥稳定碎石具有很高的结构强度，所以它被广泛应用于市政工程中。同时在施工的开始，由于其具有很高的强度，并且能够很好的抵抗压力的，所以被用于承载量大的路段进行施工，这样就可以很大程度的提高整个工程的施工质量和技术。

3、施工周期较短

由于运用水泥稳定碎石进行施工的过程中，其结构具有施工效率高、施工工期短的特点，所以这种施工技术既能够整个市政工程的施工效率。

二、影响水泥稳定碎石底基层施工质量的因素

1、原材料对底基层施工质量的影响。水泥和碎石是水泥稳定碎石底基层的原材料，是道路路面工程的物质基础，严格控制原材料的质量，为工程的施工基础和施工环节提供了重要的保障。水泥，在施工的过程中，要选择初终凝时间比较长、标号比较低的，其被作为混合料的一种稳定剂，对集料有着非常重要的影响。我们要利用充足的时间对其进行拌和、运输、摊铺以及碾压等环节，以确保水泥有足够的硬度和强度。不要使用快凝、早强以及受潮变质的水泥。碎石要选择高强度的，根据道路建设工程的要求以及底基层施工的用量，采用就地取材的方法对碎石进行开采，然后再对原材料进行调查、实验和加工，严格控制碎石的各项指标，使其都在施工要求的标准范围内。

2、混合料的配合比对底基层施工质量的影响。混合料的配合比，不仅需要满足施工设计对强度的要求，而且还要确保混合料的强度不能太高。如果强度太高的话，非常容易造成底基层刚性过强，导致其开裂受损。另外，合理适当的增加水泥的剂量，为底基层抗开裂能力的提高提供了保障。

3、混合料的拌和对底基层施工质量的影响。混合料中含水量的多少，会影响其拌和的均匀性，进而影响底基层的施工质量。水泥和其它拌合料的含水量是不定的，它会随着自然环境和堆放时间的变化而改变。如果混合料中的含水量太少，就会使混合料中的水泥不能与其它集料进行均匀的拌制，反之，则会减少混合料中的水泥量，导致拌制后的混合料的压实度不能满足施工要求。因此，为了水泥稳定碎石底基层的施工质量，应该严格控制拌和集料的含水量。

三、市政道路水泥稳定碎石的施工技术

1、施工准备

首先要做好技术的准备工作，主要是对原来的道路进行清扫，这样就可以避免道路出现翻浆等情况，从而就可以保证路面的压实度和平整度。然后要做好施工材料的准备工作，必须要根据水泥稳定碎石材料和设计的要求，进行施工材料的选择和采购，并且要对其进行妥善保存、分类存放，这样就可以保证道路施工的顺利实施。再次要做好设备准备工作，在运用水泥稳定碎石对基层路面进行施工的时候，要对设备进行全面的检查，这样才能避免设备出现问题，从而影响施工的质量。最后要做好施工人员的准备工作，根据工程的施工方案对施工队伍进行合理的选择，并且选择的施工队伍一定要有很好的专业资质和施工经验，同时还要安排专门的人员对施工现场进行管理，从而才可以确保工程的顺利进行。

2、施工技术

（1）配合比设计

在工程施工过程中，配合比设计对于整个工程的质量有直接的影响作用。所以在该工程中，首先必须要保证施工的强度，并且还要尽量减少水泥的使用含量；然后要尽可能的限制细集料和粉料的使用量；最后要根据天气的实际情况，对工程的含水量进行严格的控制。

（2）混合料拌制

在施工的时候，要对混合材料之间的配合比例的具体数据进行明确，并且要严格按照这一比例对混合材料进行拌制和生产。然后要对混合料的搅拌时间和温度进行严格的控制，这样就可以对混合料进行均匀的拌制。最后在拌和完工之后，一定要严格的控制混合料的质量，只有检验合格之后，才可以进行下一环节的施工。

（3）混合料运输

在对混合料拌和完成之后，就要将其运输到施工现场，但是在运输的过程中，还有很多问题需要注意，首先要严格的控制行车速度；然后要使用篷布对混合料进行覆盖，这样就可以有效的避免发生水分蒸发的现象。

3、路面摊铺

在进行路面摊铺之前，一定要对下层进行详细的检查，还要检查下层的污染情况，对于不符合要求的路面要对其进行处理后，再摊铺，并且还要检查每辆车的沥青混合料。如果在检查的过程中，发现不符合规格的材料要马上废除，由于混合料在遇到雨水之后很容易报废，所以，在雨天或路面有积水的情况下，就不能对路面进行摊铺。在下雨天进行施工时，一定要采用浮动基准梁摊铺对中面层和表面层进行摊铺，并且在实际操作中，一定要尽量避免混合料受料斗两侧堆积，要及时的对其进行处理。

4、碾压

在对公路进行碾压的时候，一定要根据道路的施工技术有关规定进行碾压，碾压的顺序一定要采用先轻后重，先慢后快以及先边缘后中间的顺序这样就既有效的提高了压实度，也提高了路基路面的平整度。同时如果遇到特殊的情况，碾压方式也会有所变化，如果在进行碎石穩定土碾压的时候，一定要采用高频低辐的方式，这样碾压后的路基路面就既密实又平整。如果对比较高的路面进行施工的时候，就要采用先低后高的顺序进行碾压。再次，由于压实是路基施工最后的环节，所以要想保证路基的施工质量，就必须严格控制碾压施工的各个环节的质量，从而才能保证整个工程的基压实质量达到规定的要求。

5、养护

在对市政道路施工完成之后，就是养护阶段，这是整个市政工程最后的施工环节，它对于整个工程来说是非常重要的。首先在对道路碾压完成之后，要对道路进行认真的检验，经检验合格之后，就要对市政道路进行养护管理。然后根据具体的天气情况，确定每天洒水次数，其目的是为了保持路面的湿润，最后在对道路进行养护的时候，一定要对该路段的道路进行封锁，这样可以有效的避免道路遭受到严重的破坏。

综上所述，与其他的用于基层施工的混凝土相比较，水泥稳定碎石具有很好的稳定性，并且能够延长施工的周期，所以这种施工技术被广泛的应用。

参考文献：

[1] 肖繁.水泥稳定性碎石公路基层中的裂缝成因与控制[J].江西建材. 2015（03）

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