油气储运技术面临的挑战与发展方向

姜豪　张丽娜

【摘要】我国油气储运技术面临的挑战比较多，比如海洋油气储运技术、多年冻土地带输管道敷设等，虽然我国已经研发出多种油气储运技术，但是依然存在着无法解决的问题，因此需要专家学者进一步的攻破难关，解决技术核心问题。本文主要介绍了四种油气储运技术面临的挑战以及未来的发展方向，仅此提供借鉴。

【关键词】油气储运技术；挑战；发展方向

1、引言

我国总体的油气储量非常的丰富，但是由于开发技术等原因，无法将油气资源完全的利用，这对我國经济发展来说具有非常大的消极影响。油气储运问题是油气开发需要解决的重点问题，储运问题直接关系到油气变为商品正常的使用，实际上，油气开发事业还需要解决其他问题，只是储运问题是重中之重，需要格外重视。

2、油气储运技术面临的挑战以及发展方向

油气储运技术是当今各国重点发展的技术，因为石油依然是世界各国需要的重要的能源，我国改革开发之后，油气储运技术水平有了相当大的提高，但是在发展过程中，依然面临着多方的挑战，这对我国石油能源的开发以及使用都有不利的影响，面临这些挑战，首先国家部门以及相关人士应该端正态度正视问题，之后才能解决问题，进而促进我国油气储运技术的发展。油气储运技术类型比较多，每一种类型都面临着不同的挑战，但是每一种类型的油气储运技术又各自具有不同的发展空间，在此，笔者将详细阐释。

2.1海洋油气储运技术面临的挑战及其发展方向

我国在本世纪初获得了南海的石油开发权，这为我国石油供应奠定了基础，但是我国在海洋油气储运技术方面的确存在着不足，尤其是重点核心技术还没有完全的攻破，这是我国南海石油开发面临的最大的问题。因为我国的海域辽阔，目前在滩浅海已经发现了大量的石油，随着石油勘探技术的发展，我国近海以及深水区域将会勘探出越来越多的石油，因此发展海洋油气储运技术非常重要，直接影响着未来我国海洋石油能源的开发。我国渤海、东海等区域已经发现了丰富的石油与天然气能源，海洋工业发展空间非常广阔，但是开发技术与发达国家相比差距十分明显，这主要是由于我国海洋油气开发时间并不长，还有非常多的技术难关需要攻克，某些发达国家已经能够深水区域中进行油气的开发，但是我国目前这项技术还处于研发阶段，未正式实践运用，其主要存在以下几个问题：首先，深水海底地貌比较复杂，地质情况也难以掌握，在极其恶劣的条件下，需要技术性非常强的设计与施工，但是目前我国却没有技术能够解决这些问题，而且海底长距离输送油气，需要修建长距离的海底输送管道，这是我国深水尤其开发面临的最大的挑战；其次，深水开发油气，不仅涉及到长距离传输的问题，更涉及到储存设施，而这些设施的加工建造技术，我国还无法解决；最后，深水油气开发，涉及的技术非常多，每一项技术需要专业性要求都非常高，任何一个技术环节出现误差，都会影响整个开发工程，除了主要的油气开发技术外，还需要有配套的技术，比如处理设备、水下自动化技术等，而这些辅助技术同样面临着挑战，亟待解决。

针对上述这些挑战，我国能够明确的知道，我国的尤其储运技术的第一个发展方向技术就是向近海以及深水领域发展，虽然我国的现代近海以及深水油气开发技术阻碍比较多，尤其是在长距离输气管道建设方面，但是因为国家重视程度非常高，这项技术难关会被攻破。

2.2多年冻土地带输管道敷设技术

我国的油气资源有一部分分布在多年冻土地带，因为冻土层非常厚，这为输管道敷设带来了非常大的挑战，国外由于油田技术开发比较早，所以基本已经解决这一问题，比如利用架空敷设或者是热管技术，这两种技术都能够有效的解决管道融成技术，而有些国家则使用木屑护坡的方式，这种方法对管道冻融滑塌有一定的积极作用。尽管从表面上看，解决冻融问题的难度更大，但是在实际操作中，无论是融沉问题，还是冻融问题，都需要技术攻关。目前我国的多年冻土地带采用的主要方式是常温输送管道，因为管道敷设的地点环境破坏比较严重，再加之，全球温室效应的影响，使得气候变暖，冻土退化，对管道敷设安全稳定性非常不利。油气管道的敷设距离比较长，我国多年冻土地带主要存在的问题是冻融，尽管敷设的管线的技术以及施工工艺都比较成熟，但是依然不能改变具体的施工难度，尤其是有些我国的漠大管道敷设的管道几乎不存在等温段，所以冻融情况非常严重。

针对上述的阐释我们能够发现，发展多年冻土地带输管道敷设技术是我国油气储运技术发展的重点方向。

2.3天然气水合物储运技术

20世纪90年代中期，挪威Aker公司以天然气输量40×108m3/a、输送距离5500km为条件，对以天然气水合物（NGH）和液化天然气（LNG）两种不同形式的储运方式做比较，结果表明，生产、储存、运输NGH的费用至少比LNG的低26%。同时，天然气水合物还具有制备温度和压力条件不苛刻、再次气化释放速度较慢且易于控制、安全性较好等优点，是一种具有广阔发展前景的天然气储运新技术。天然气水合物储运技术是以罐装运输为主要特征的技术，适用于边远、零散气源的收集以及提供给下游的分散用户。20世纪90年代初，挪威科技大学提出天然气水合物在常压下、大规模储存和运输时，不必冷却到平衡温度以下，而是将其冷冻到水的冰点以下、平衡温度以上（-15～-5℃），完全绝热，水合物就可以保持稳定。

2.4油气混输技术

2007年，在挪威海域水深850m的奥曼兰格凝析气田建设了两条并列敷设、口径为750mm、长度为120km的海底混输管道，该管道用来将24口气井产出的天然气-凝析油直接输送到陆岸终端。该系统是目前世界上真正意义的水下多相流开采系统，主要由水下井口基台模块、自压混输海底管道、水合物抑制系统、水下变配电系统、水下自动化系统构成，其最大特点是全部生产设施均置于海底，海面上无任何建构筑物。第二项是海底混输增压技术。自20世纪90年代以来，我国开始在该领域追赶国际研究进展的步伐。九五期间，中国石油天然气集团公司立项开展了“油气水混相输送技术研究”，在跟踪国外先进技术的基础上，取得了一系列研究成果。单条混输管道的最大输油量达到了220×104t/a、输气量达到了8×108m3/a，其输量和长度的综合指标进入了世界前列，这标志着我国长距离油气混输技术的发展进入了一个新的阶段。

3、结语

综上所述，可知对油气储运技术面临的挑战以及发展方向进行探讨非常必要，因为油气储运技术直接影响到我国未来的国家建设，尤其是在油气能源地位非常高的今天，对其进行探讨具有一定指导意义。

参考文献

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