基于高速公路路基施工技术及质量控制的研究

王岳伟

【摘要】在高速公路工程中，路基施工是一项极为重要的工作，同时，随着社会主义经济体制的建立与完善，市场竞争的激烈程度逐日加剧，高速公路施工企业要想提高自身竞争力，并不断获得更多的经济效益，就必须对路基施工给予足够的重视，并不断优化施工技术。同时需要加强路基施工的质量控制力度，进而提高高速公路路基的施工质量，将高速公路的整体质量与使用性能提高一个档次。

【关键词】高速公路；公路路基；施工技术；质量控制

一、高速公路路基施工技术要点分析

1、路基挖方施工技术

对于高速公路路基施工来说，在路基挖方之前需要对施工现场的各种施工影响因素进行充分的调研与勘查，从而为高速公路路基挖方施工进行准备工作。对于路堑开挖施工来说，需要充分结合高速公路工程的地形、土石方调配及路堑断面的情况及条件。对高速公路工程平缓地面上短而浅的土石路堑进行全面开挖，而对于相对平缓的横坡土石路堑则需要采用横向台阶开挖的方式进行施工。除此之外，通常情况下，高速公路路基工程的石、土质榜山路堑需要采用纵向台阶开挖的方式，如果在施工过程中遭遇边坡较高的地段，则需要采用分层开挖的方式开展施工。

2、路基填料施工技术

在高速公路路基施工过程中，路基填料施工需要严格依照规范与标准进行，并需要量化填料的最小强度大粒径，同时需要运用CBR值对高速公路路基土的强度进行表征。通常情况下，对高速公路底面以下0-0.3m的路床进行调料时，需要将CBR值控制在小于8的范围之内，与此同时，对于高速公路下面及下路床，也需要依照规定及标准进行填料的施工。如果路基的填料不能符合标准与规定的最小强度，则需要采用稳定性较高的材料进行处理。一般说来，稳定性材料包括石灰、粉煤灰、粗颗粒等。

3、路基压实施工技术

路基的压实工作是公路建设的重要组成部分，通过有效压实能改善填方路堤的承载能力和稳定性，将对项目质量和实际应用的负面影响降到最低。对于相同类型的土壤，所得的最大干密度比使用的重型击实和重型击实压实机械的广泛，使用现有的重型击实最大干密度，最佳含水量比使用轻型压实，匹配每一层压实厚度不超过而吨位更大的羊角碾，压实功率可以增加，其压实度可达到30cm以上，可以进一步提高。为了确保最佳含水量的土壤板结，以达到最佳含水量最高的密度，因此。路基压实过程中必须做好准备，控制土壤含水量。施工过程中应连续运行，减少雨水接触，以防止土壤水分含量太大变化。在同一时间，提高压实成功，可减少土壤水分含量。改善土壤密度，含水量下降，这可以提高路基回弹模量。土壤压实设备不超过30cm的填充厚度的合理选择是适当的，分层铺平压实。

4、路基排水施工技术

4.1路面排水

现在的路面排水方式主要有两种，集中排水和分散排水。所谓的集中排水，就是设置预制水泥混凝土砌块或现浇沥青混凝土石检查路肩带外部，路肩道路汇水构成的三角形集，从时间到球场设立放电港口和路堤边坡滑道收敛，使排放到坡脚，雨水渠。通过在禁区中央的圆形开口的排水渠或水井排水的超高部分。在水槽的排水西部最低降水区位于中央储备。所谓的分散排水，除了硬化肩部和路基边坡，地下水位高的绿洲，也防止斜坡的草向上生长，阻挡了造成路面水侧的排水方式，改进后的方法是肩硬化，设置肩膀排水，增加沟排水。

4.2地面排水

在高速公路的施工建设之中，我们一定要做好地面的排水工作，因为，阴雨天气的时候会有大量的积水，如果路面的排水工作没有做好的话就会影响高速公路的正常使用。因此，我们在进行高速公路的设计时一定要合理的安排好下水管道以及沟渠的安排。同时施工单位在施工的过程之中也要按照图纸来进行施工，切不可因为省事和赶工期而忽视了这一部分的施工建设。

4.3路基排水

路基排水的特点是以渗透式排水，路基地下排水仍多用暗沟、宫沟、渗沟、渗井等，当水流量较大时，则多采用带渗水管的渗沟。近几年研制的带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径8-30cm，代替了传统的沙砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物，更适用于地下排水。

二、高速公路路基施工质量控制措施

1、选择合适的施工方式

对于高速公路路基的施工来说，施工企业需要针对路基的不同施工阶段与施工工序进行施工方式的选择，从而才能保证路基的施工质量与施工效率，如果施工方式选择错误，不仅会给施工企业造成经济损失，同时还会延误高速公路路基的施工工期，其后果不堪设想，因此施工方式的优化需要施工企业足够关注与重视。例如，路基排水施工方式的选择需要根据施工工程当地的地势进行，在我国地势平坦的西北部地区，通常采用分散排水法，而在一些地势复杂的区域，通常需要采用集中排水法。诸如此类，不胜枚举，因此施工企业需要对施工方式进行合理的选择。

2、严格控制施工材料进场

影响公路路基施工质量的重要因素之一是公路路基施工材料，例如路基填筑施工时，路基填料合格与否就会直接影响整个工程项目的质量，所以在施工过程中路基施工材料的管理尤为重要，只有保证路基施工材料的质量，才能保证路基建设的质量。在工程施工前各种材料进行检测，对材料供应商的资质进行审核，对多家供应商进行比较，确保购买的路基施工所需材料质量满足施工要求。进场后要对各种材料进行检验和复核，对材料的质量和数量等重点情况进行校核。但在实际工作中，一是材料进场前的检测不到位，造成进场材料不合格，导致路基施工质量不合格。尤其是在选择土场的时候，要保证土场的质量，进行试验检测，以保证填土路基质量合格。二是对进场材料的检验和复核不到位，没有按照质量检验标准进行检测，导致进场材料不合格，进而影响路基施工质量。一是材料储存不到位，没有按规范要求进行存储导致部分材料不合格，降低了材料的利用率。以上不合格的如果用于路基施工，造成工程的质量缺陷或是工程返工。所以加大路基材料的管理有着重要的作用，能够保证施工材料满足施工要求，提高材料的利用率，提高路基施工质量，减少了路基施工成本。

3、加强施工机械设备管理

因为现代公路工程施工中机械化施工程度占越来越大的比例，也使路基施工设备管理成为了路基施工质量管理的重要因素之一。路基施工中企业应根据工程实际情况确定合理的机械配套方案，通过科学的选型避免了施工中机械设备不配套造成的质量问题。另外，要确保施工中机械设备的保养到位，保证机械设备的完好率，避免对施工质量的影响。

施工设备的操作也是施工质量控制的因素，所以施工企业要提高设备操作人员的操作技能和责任意识，用符合施工工艺要求的设备操作来确保路基施工质量。

结束语

高速公路路基施工技术是一个涉及到建设项目成功的关键问题，但一般市民很容易被忽视。公路路基施工技术问题，直接关系到使用的高速公路项目作为一个整体的质量。因此，在公路路基施工必须严格按照建设的要求和程序相结合，与建设项目的具体情况采取适当措施。在此基础上，还应该继续加强，改进和完善公路路基施工技术，积极创新和使用新的施工技术，新工具，新的设施，只有这样，才能在激烈的市场竞争使公路路基施工企业中立于不败之地，是能够有效地保障民生之间的关系，使公路建设质量得到保证。

参考文献

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