浅谈路桥过渡段的施工技术要点

甘亦伟

【摘要】随着经济社会的发展，人们对公路桥梁建设质量提出了更高的要求，路桥工程建设工作也进入到一个具有相当施工规模和高技术含量的复杂阶段，虽然各个行业都在加强对路桥工程建设不同环节的控制，但是路桥过渡段的施工还存在明显的欠缺，其施工技术和质量控制措施方面还有不足之处。在实际的建设施工期间，路桥和桥台的高度出现或多或少的差异，或者是由于路基沉降等现象造成路桥的引道工程段出现不均匀沉降，影响到工程质量。因此，探讨路桥过渡段的施工技術要点，做好工程防护和建设工作具有非常重要的现实意义。

【关键词】路桥工程；过渡段；施工技术要点

随着城市化的进程不断加快，基础的公路设施建设工作也在不断进步。质量得到有效保证的公路，不仅能够为人们的生活带来极大的便利，同时还能够带动地方经济的发展。但是无论什么公路等级，普通公路或者是高速公路，其在建设过程中或者投入使用之后总会出现或多或少的质量问题，轻则非常微小，重则就是豆腐渣工程，给人们的安全出行带来很大的困扰。尤其是由于车辆逐渐增多，公路的荷载强度非常大的情况下，路桥工程的过渡段出现严重的桥头跳车现象，要怎样通过结构设计或是对工程施工技术进行控制来避免这一现象的发生成为设计方和建设方非常重视的问题。本文就路桥工程中过渡段的施工技术要点进行分析，探索减少过渡段出现质量问题的策略。

1、路桥工程过渡段的结构难点

路桥工程过渡段在施工中有着非常突出的难点和重点，主要是由于两种不同类型的路面结构需要结合，一旦出现施工问题或者技术工艺不符合要求就很可能造成地面塌陷。尤其是桥头部分区段，如果出现的塌陷较深，车辆在行驶过程中就会有跳车的感觉，威胁行驶安全不说，还会给车辆性能造成不利影响。为了解决这样的现象，就需要在路桥工程的过渡段进行地基处理。一般情况下，路面发生塌陷主要是因为地基松软，其硬度没有达到要求，桥的重量一般较路而言更中，但是其承重面却要小得多，因此对其地基的要求更高，在同样的土壤结构的前提下，桥梁的沉陷也会更大。对于建设单位来说，这是显而易见的事实，但是在实际工程建设过程中，许多单位为了谋求更高的利益就放弃了工程质量，导致非常明显的沉陷。

此外，过渡段的施工中搭板的搭设非常关键，当桥所在位置的地基非常松软的时候，高填方地段就容易导致桥头发生塌陷，若果搭板的质量不过关，一旦断裂也会造成桥头的沉陷。路桥工程过渡段的施工中应该严格按照工程图纸进行施工，但是值得注意的是，设计人员的设计会因为其经验、资历等各方面的因素受到限制，不能够完全保证设计图纸的正确性，所以在施工之前应当仔细核对图纸中的工程任务，出现偏差的地方在具有丰富经验的技术人员和设计方的沟通下进行修改和协调，切不可盲目按图施工，导致出现工程质量问题。

2、路桥工程过渡段的施工技术要点和管理措施

2.1路桥工程过渡段的施工技术要点

科学技术水平的发展为建设工程施工技术注入新的力量，传统的技术方法已经难以满足现代化公路建设的需要，建设单位不断升级自身的技术和管理水平，新工艺、新技术不断应用到工程施工中来。而伴随着新的技术的应用，路桥工程中出现的新问题也不断涌现，技术工作人员在学习新型技术方法的同时也在思考新问题的解决方式。

2.1.1搭板技术要点

在现代路桥工程建设过程中，使用搭板技术主要是为了加长长度控制路面和桥台之间的沉降差，减少出现桥头跳车的问题。在实际的施工过程中，搭板是一项具有一定复杂性和综合性的工作，存在着很多的制约因素，所以对其施工技术的要求较高。除了直接使用搭板的技术方式之外，还可以通过在施工中预留出坡度，基于桥台和路面之间的沉降差度稳定坡度的大小，让路桥工程的过渡段在车辆的作用下随着时间的推移形成较为平滑的过渡。桥头搭板的搭设工作中最为重要的就是固定工序，通常使用两种方式对其进行固定，分别是水平和垂直固定，只有对荷载量、受力方向进行计算和评估之后才能够选择固定方式。水平固定方式可以承载更大的荷载，所以建设过程中该方式的使用更加广泛。为了进一步保证搭板的质量和安全，加设枕梁也是非常常用的方式，搭设技术人员首先对搭板的位置、受力等情况进行分析，然后确定枕梁最为合理的搭设位置，保证搭板更加稳固。有研究显示，同样的车辆荷载作用下，当公路的路肩宽度为1.5m时能够有效的减少搭板底部的应力，改善搭板的受力，降低约五分之一，同时增加搭板的使用年限。所以在搭设搭板的过程中必须做好路肩的枕梁施工工作，提高搭板的承受性能，稳定搭板的作用。根据相关资料，规格较小的桥梁需要的搭板长度控制在5-8m之间，规格较大的桥梁则将搭板长度控制在8-12m之间。

当桥头地基出现异常时，会使搭板的弯拉应力增加，影响到搭板的性能。而要改善这样的情况，最有效的方式就是增加搭板的厚度。有数据显示，搭板的厚度每上升200mm，其抗弯拉应力的性能就能够上升约30%以上，因此在实际工程中根据需要可以适当使用较厚的搭板。

2.1.2控制地基和排水

在对地基进行处理时，首先应当对地基的地质、水文情况进行勘察，了解土层构成和土壤的含水量，根据这些信息资料选择地基用料，选择标准以强度较大、技术指标满足工程标准为宜，如果实在难以满足工程需要，则考虑使用填充物进行处理。工程中应用非常广泛的方式是使用混凝土沥青作为填充物增加地基的强度，其简便快捷且成本相对较低。而排水方式的选择同样需要事先对工程水文地质情况进行考察，选择合理的排水手段以及技术，基于路面结构层和路基的稳定性计算设置好排水系统，减少由于排水不畅对地基造成的损害。

2.1.3台背回填减少沉陷发生

使用台背回填的方式在工程中虽然应对较少，但是实际上这是一种非常实用的手段。在路桥工程中台背有着特殊的位置，非常容易被过度碾压导致发生沉降，尤其是在建设过程中各种大型工程设备的来回运作都会对台墙产生破坏。因此施工期间尽量选择使用小型设备进行来回施工。当前的施工技术不断发展，桩基础工程也能够应对出现的沉降以及错台等问题。当前使用非常广泛的就是地基处理、填筑以及搭板技术的结合应用，其对现场条件的考虑更为深刻，与工程实际情况的联系更为紧密，是一种较为适宜的方式。

2.2路桥工程过渡段的施工和管理措施

2.2.1工程施工技术的管理

要做好路桥工程过渡段的施工技术要点的控制，首先需要制定一套具有针对性的施工技術方案对整个施工过程进行管理，明确施工要点和重点。根据施工技术管理体系中的要求开展工作。工程负责人将每一项工程分解，落实到每一位工作人员身上，权责分明同时发生事故之后能第一时间找到负责人，明确岗位职责、工作内容以及技术要点，对路桥工程过渡段的技术要点和施工参数等进行控制。同时该应当考虑到路桥工程施工的特殊性加强对工程质量的监督和审核，严格掌握工程的交接程序，确保过渡段的施工质量。

2.2.2工程设备的管理

现代化的建设工程中，施工设备与机械是非常重要的力量。而工程建设能否有效的开展，其质量能否得到保证与设备的性能有着很大的关系，施工设备的操作是确保工程技术参数得以落实的基础。所以施工单位应当建立完善的工程设备管理体系，根据设备的性能、规格和作用做好管理工作、基于工程进度对设备进行维护和修理，通过完善的设备管理体系避免出现设备故障进而影响到工程进度和施工质量。此外，设备操作人员的素质也非常重要，施工单位应当加强对技术操作人员的监管，特殊设备的操作人员必须具有相应的资质证书才能上机操作，加强对现场旁站人员的管理，加强事前控制，减少工程质量事故的发生。

结束语

随着社会生活水平的提高，人们对出行的要求越来越高，不仅仅要求能够快速便捷的到达目的地，还对旅途过程中的安全和舒适性更是作出了要求，因此做好路桥工程的建设工作非常重要。但是，现代路桥工程建设过程中还存在着许多需要注意的问题，尤其是工程过渡段施工技术的选择、管理和控制等都会对工程质量产生重要的影响，由于工程质量问题导致的沉陷、错台等现象都会对车辆的行驶安全造成威胁，所以在施工过程中一定要结合现场的地质、水文等状况，合理的选择施工方式，做好施工过程中的质量控制和管理，通过先进的管理方式加强对施工中各项参数的控制，确保桥梁工程过渡段的施工质量。

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