公路施工质量管理之浅见

刘炯

【摘要】施工质量是公路施工企业发展的基本保障，其企业生存的重中之重。伴随着当前愈演愈烈的市场竞争，值得公路施工企业长期关注的话题就是如何提高公路工程的施工质量以及如何高效率高质量地完成整个工程，本文主要结合作者多年工作经验，对如何提高公路工程施工质量管理发表自己浅显的观点，旨在对公路施工企业的长远发展做出微薄的贡献。

【关键词】公路工程；施工质量；管理

1.公路工程施工质量管理的特点

1.1施工前管理是重点

工程管理只侧重施工过程，是公路工程施工工作者长期的错误观点，工程管理不仅应该侧重于施工过程的管理，更应该注重施工前期的管理。所谓施工前的管理，就是为施工过程中的各个步骤及环节做准备，主要包括：施工原材料质量的检测，施工机械、半成品混合材料的检验，以及施工方案和技术人员的审核，这样做就是为了提早发现并解决问题，在施工前将施工质量的安全隐患杜绝在萌芽之中。

1.2施工质量关系着施工企业的经济利益

何谓施工质量管理与控制的特点，就是施工质量决定着施工企业的经济利益。施工合同中明确规定：公路工程项目必须在监理工程师进行验收签字之后，方可获得整个工程费用，这样一来，监理工程师就可以有效的控制整个公路工程项目的工程質量。

1.3工程质量管理类别

工程质量管理涵盖了三个方面，主要包括质量的检验、统计质量以及全面的质量管理。工程质量管理可以更加全面而且更加有效地精致哼歌工程质量，它是监理工程师对一个工程项目实行全方位及全过程的质量管理。

2.公路工程施工管理当前存在的主要问题

公路工程的施工，包括诸多方面，主要包括放样检测，土石方、高边坡以及挡土墙工程，桥梁、隧道以及涵洞等工程内容。根据不同的施工内容以施工方案，其自身的特征也不尽相同。因此公路施工质量问题也不相一致，真阳就会导致工程质量问题的性质、危害的判断、分析以及处理方式就变得不简单了。

首先，工程监理的秩序得不到严格的执行，先施工后报告的现象十分严重。其次，整个施工管理的过程中，先检验后提交检验报告的现象十分普遍，检验人员全凭借记忆整理施工质量管理资料。再者，在进行检验时，不能够严格执行规范的规定检验频率，施工承包人员只注重工期，忽视规范规定的频率进行自检。

承包人相关资料管理人员明显较少并且经验不足，不能对技术资料及时整理保存，使得技术资料保存不完整，经常缺缺少具体细化的操作。例如，一般情况下，混凝土施工配合比与混凝土的设计配合比例是不同的，但是在施工现场，设计的配合比例却跟施工的配合比例是完全的相同的，这种事也是经常发生。

一些施工承办单位的保障机构不健全，自我检测部门形同虚设，部门监测人员不足或者技术素质低下，导致其应有的职能发挥不到应起到的作用，甚至在没有自我检测之前就上报监理机构。大部分施工单位普遍存在技术交接工作上的不足，施工过程中将许多重要问题全部忽略，为施工过程中埋下诸多隐患。例如：不熟悉施工图纸而造成的盲目施工。在施工准备阶段，不按照施工图纸设计随意修改，并不取得工程监理与设计部门的同意。

在工程验收阶段，在许多施工人员玩忽职守，不能够严格遵守施工验收规范。例如：现浇混凝土机构拆除模板时不遵守规范所规定的强度，施工缝的留置也随心所欲未按组砌形式砌筑砌体，砌体砌筑不按规定留沉降缝或沉降缝不垂直。没有依据操作规程来施工，诸如游丁走缝，末横平竖直，砖砌体包心砌筑，浆彻片石砌体砌筑层铺现象。灰浆不够均匀饱满，上下通缝等因素都使得砖柱、砖墙破坏与倒塌；又如，用插入式振捣器捣实混凝土时，未按插点均布、层层扣搭、上下抽动、快插慢拔的操作方法，以至于混凝十振捣不实。现场施工人员管理不到位及有关操作人员的的基本结构概念知识薄弱，使得质量与安全出现许多问题。如，砼路面锯缝时间过迟或深度不足造成早期断板；二级公路等二幅砼路面三辊轴施工工艺中模板使用塑料薄膜作脱膜剂及密封浆时，因施工人员在排振振捣及三辊轴提浆后不及时清理走，使塑料薄膜隔离砼浆造成砼板崩边、崩角现象。又如，倒放安装钢筋混凝土预制梁；结构构件吊点不合理，对吊装受力与结构使用受力的状态不了解；把悬臂梁的受控钢筋放在受压区等。

3.强化公路施工管理的有效措施

3.1完善组织机构，强化质量管理

公路工程项目全体参与人员将工程质量作为头等大事，施工人员是工程质量的保障，因此完善施工组织机构与施工人员的优选是整个公路工程施工质量控制环节的重中之重。建立施工队伍、项目经理与施工处并存的三级质量管理机构，严格遵循分级管理、层层负责的原则。施工队伍须设立队长级人员作为该级别管理机构负责人，由质量自检人员负责该队伍的工程质量自我检测工作，全面制定并落实各项质量管理规章制度。项目经理作为工程项目施工部的主要负责人，由该部门质量检测机构负责项目的自检工作工程施工处以各处处长为最主要质量负责人，该处的质量自检工作由质量自检员负责。

3.2建立健全面质量管理体系

实践证明，规范化、制度化的工程质量管理体系是公路工程质量的基本保障，由项目部经理全权负责该环节的工作，全面提高工程质量，优化施工工艺，由施工队伍队长级负责人组织实施，项目处各级领导人员进行监督，确保各个施工环节具有其应有的负责人，完全控制整个公路工程的质量，使得整个工程能够得到全面的质量管理与监控。

3.3加大施工质量监管力度

首先严把质量关，将质量作为工程的首要位置，全面摒弃只看重结果不尊重过程的错误观念，严格遵循指导→检查→评审→反馈的全面质量管理步骤。其次，认清工程检验组织形式，例如工程检验的环节，质量检察人员应该严格遵循施工准备，原材料检验，施工过程中的各项程序以及工程竣工交付的检验原则，在规章制度的基础上，更加严格要求自己与施工技术人员，从而增强自身的责任感与使命感。再者要重视质量管理的完整性与连贯性，把事先指导、中间检查、成果评审与信息反馈等重要环节结合起来，在质量管理中彻底丢掉忽视过程检查，只顾事后把关的习惯，以此来避免发生质量不过关的现象。

4.结束语

综上所述，公路工程质量管理是一项长期且复杂的工作，在包括施工准备阶段的整个施工过程中，无论任何一个细小环节都应该得到重视，忽视了任何一处都会为整个工程的质量埋下隐患。所以，完善组织机构，强化质量管理，建立全面质量管理体系，加大监管力度是保证公路工程质量的保证，严格遵守各项施工规范与项目管理制度，只有在这样长期的坚持与努力下，才能在我国公路网络的建设工作中做好自己的工作，为企业赢得经济利益的基础上，为广大人民建造出质量过硬的公路。

参考文献

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