路桥的病害解析及加固技术的探究

关天桥

【摘要】道路桥梁工程是我国重要的民生工程，随着现代化城市建设进程的加快，我国道路桥梁工程的数量越来越多，但是道路桥梁在投入使用后，出现的病害问题也比较多，道路桥梁表面经常会发现存在较多的裂缝，这不但影响了桥梁的美观性，还降低了桥梁的安全性，容易引发道路交通安全事故。本文对道路桥梁加固的重要意义进行了分析，還对道路桥梁常见的病害问题以及加固技术进行了研究，以供同行借鉴。

【关键词】道路桥梁；病害；重要意义；加固技术

前言

我国的城市建设脚步在不断加快，这也促进了道路桥梁建筑行业的发展，对提高国民经济增长水平有着重要意义。在现代化的城市中，道路中的车辆数量越来越多，城市交通存在拥堵现象，这影响了城市交通运输行业的发展，而且也引起了较多的安全事故。道路桥梁工程的数量在不断增多，但是质量却没有相应的提升，很多道路桥梁在维护的过程中都需要采用加固技术，这可以有效延长道路桥梁的使用时间，还可以降低安全隐患。

1.道路桥梁加固的重要意义

在新桥梁与旧桥梁相比之下，旧桥梁的维护与加固有其自身的特点。在桥梁施工过程中采取有效的加固技术和扩宽措施，为了避免旧桥改造拆迁与重建新桥而增加项目成本；但对现有交通运输影响可在交通不中断的情况下完成，早期道路桥梁设计施工在长时间的大交通量及重荷载运营中产生病害；因此，对旧桥承载、通行能力提高及恢复，使得桥梁的寿命延长，与此同时也满足了目前交通运输的需要。道路桥梁的改造及加固，即可提高通行能力及服务水平，并且还能消除交通安全隐患。从现代发展中分析，道路旧桥加固有利于促进桥梁建设的可持续发展[1]。

城市中的道路桥梁在不断的扩建，这对提高城市居民的生活水平有着重要影响，桥梁是城市重要的基础设施，其每天需要承受较大的荷载，有的施工单位没有做好防护措施，使得道路桥梁在使用一段时间后，出现了较多的质量问题，而且有的路面由于长期处于超负荷的状态，使得人们的生命财产安全受到了严重的威胁。对这些存在病害问题的道路桥梁进行加固，可以有效的提高道路桥梁使用的安全性。道路桥梁的加固，也是一项重要的维护措施，可以缓解交通拥堵的现状，也可以减少对道路桥梁拆除工程的数量，可以节省大量道路桥梁重建的经费，提高道路桥梁加固工程的经济效益。道路桥梁工程的工期一般也比较短，所以对居民出行以及车辆通行的影响比较小。城市的交通压力越来越大，加强对道路桥梁的加固处理，可以有效的提高路面的承载力，还能保证车辆的正常通行，缓解交通压力。

2.道路桥梁常见的病害解析

2.1道路桥梁地基出现不均匀沉降

路桥地基出现不均匀沉降是一项比较常见的道路桥梁质量问题，其会影响路桥结构的稳定性，还容易造成道路桥梁表面出现较多的裂缝，严重时还会导致坍塌问题。造成道路桥梁不均匀沉降的原因很多，施工单位一定要对其进行及时的补救，这样可以避免道路桥梁工程出现较大的损失。有的施工单位，存在监管不利的问题，在施工的过程中，施工人员没有按照设计以及施工流程进行操作，监理人员也没有发现这些不规范问题，而且也没有发挥出对施工材料的质量保障职能，使得路桥地基存在不扎实问题。在施工的过程中，由于施工质量比较容易受到施工环境的影响，而施工单位没有有效的控制施工环境以及条件，使得施工质量不符合施工设计的要求，这也是导致地基不均匀沉降的主要原因。

2.2路桥桥面铺装层存在裂缝

路桥表面裂缝也是道路桥梁工程中比较常见的质量问题，造成裂缝出现的原因比较多，比如，车辆在行驶的过程中，经常会出现急刹车现象，这会导致路桥承受较多的荷载，长期处于超负荷的状态，会使路桥表面受到较大的挤压，会对路面造成较为严重的磨损，所以，路面出现了较多的裂缝。另外，在施工的过程中，有的施工人员由于技术水平不高，使得施工中存在较多的缺陷以及安全隐患，施工人员操作不规范，也是造成路桥表面存在裂缝的原因之一。目前我国道路桥梁的铺装层大多使用的是半刚性结构，这种结构对于提高铺装层压实度、强度等有一定帮助，但是这种结构对温度变化较为敏感，如果施工环境的温差较大，则很容易出现裂缝现象[2]。

3.城市道路桥梁的加固技术

3.1裂缝修补技术

裂缝修补技术包括表面处理技术、注浆技术、充填技术以及表面喷涂技术等。表面处理技术适用于较小裂缝的修补，如果桥面裂缝较为细小，则只需要在桥面上涂抹防水材料或是填料即可，这样就可以提高道路桥梁的防水性和耐久性。注浆技术是将水泥类材料或是树脂材料注入到裂缝中，将会在一定程度上提高道路桥梁的耐久性和防水性。常用的注浆材料是环氧树脂，采用低速、低压的方式完成注浆程序。可以利用钢钉与环氧树脂结合的方式来进行注浆，将在很大程度上提高桥面的整体稳定性，有效避免裂缝扩展。充填技术适用于较宽的裂缝，沿着桥面裂缝凿出一条深槽，再将膨胀水泥浆、水泥砂浆、沥青等此类的具有化学补强作用的材料填充于深槽内，以此来控制裂缝的继续扩展，提高桥面的稳定性。

3.2桥梁加固增强技术

采用加固桥梁上部结构的方式来有效提高道路桥梁的稳定性，常用的方式有加大截面积、外部粘贴、改变结构体系以及增设纵梁等。通过加大截面积的方式来加固桥梁的方式是通过增大桥梁道路的结构构件面积来实现的，根据净空条件、荷载强度的被托尼盖，加大截面加固法又分为加配钢筋为主和加大截面面积为主两种加固方法。外部粘贴加固法是利用粘合剂，例如环氧树脂等，将玻璃钢、型钢等材料与结构外部粘结在一起，从而提升道路桥梁结构的承载力。外部预应力加固是根据所预应力的原理，通过在原构件上施加相应初始应力或者是增设构件的方式来实现加固的目的。在受拉区施加预加压力，可以起到有效减小裂缝宽度、卸载、闭合裂缝等的作用[3]。

3.3锚喷技术

锚喷技术在施喷机具的快速发展中得到进一步完善，道路桥梁的上部结构可以通过锚喷技术来完成其加固程序。在施工过程中，喷射硅的采用无论是在结构还是工艺材料等方面，都有相对于普通现浇硅较大的优势，在加固的早期，其凝结速度较快、强度较高。在施工过程中，锚喷技术不需要利用模板，只需使用侧向模板，其浇注、运输及捣固等工序能够合并进行，具有操作简单、设备应用简单、机械化程度较高、占地少以及工作效率较高等的特点。此外还可以采用新材料对桥梁进行加固，随着科学技术的进步，许多新型材料广泛应用于道路桥梁的加固中，取得了较好的效果，例如利用碳纤维加强塑料、高性能混凝土等来加固道路桥梁，其效果都较为明显。

4.结束语

我国的城市交通行业发展比较快，这极大的满足了人们对出行方便的需求，而且可以提高人们的生活质量。随着城市汽车数量的增多，路桥承受的荷载越来越多，而且交通压力也越来越大，这增加了路桥出现质量问题的概率。本文对道路桥梁常见的病害问题进行了介绍，还提出了常用的加固技术，对提高道路桥梁的安全性，延长道路的使用寿命有着积极影响。道路桥梁加固工程可以提高工程的经济效益，还具有节能环保的重要意义，使得大力推广。

参考文献

[1] 郭丽芳. 高速公路桥梁预防性养护[J]. 交通世界，2010，（13）：137-138.

[2] 马超祥. 浅谈道路桥梁结构病害与加固[J]. 黑龙江交通科技，2011，（08）：95-96.

[3] 李凤求，杨莉. 桥梁加固技术探讨[J]. 湖南交通科技，2012，（05）：165-167.