浅谈隧道工程施工质量保障技术研究

张鑫敏

摘要：文章通过结合工程实例，分析隧道施工中存在的质量问题，研究制定杜绝质量问题的技术措施、管理措施等，旨在为隧道施工提供参考和借鉴。

关键词：隧道； 施工； 质量

1工程概况

石鼓隧道设计为双洞分离式六车道形式，从银屏山自然保护区（石鼓水库库首上游补给区）通过。左线隧道起迄里程ZK32+447～ZK36+458，长4011m，博罗端洞口设计标高182.86m，洞门采用端墙式，深圳端洞口设计标高119.3m，洞门采用削竹式，隧道最大埋深约534m；右线起迄里程YK32+459～YK36+339，长3880m，博罗端洞口设计标高181.0m，洞门采用端墙式，深圳端洞口设计标高120.3m，洞门采用削竹式，隧道最大埋深约504m。

2 施工质量问题归类

文章通过石鼓隧道施工中出现的问题，结合隧道新奥法的基本要求，整理、分析调研资料，公路隧道质量问题主要分布在涉及到开挖、支护、防排水等6大方面：

隧道开挖

超前支护

初期支护

仰拱

防排水系统

二次衬砌

其中，各方面出现的质量问题又可进一步分成若干个小的方面，例如，開挖问题包括超欠挖、支护不及时、进尺大等；初期支护问题包括与围岩不密贴、不初喷、干喷回弹大、钢架与围岩之间回填片石等。

3 公路隧道施工质量问题原因和分析

隧道作为一种线形构造物，具有“动态设计施工、工序衔接要求高、作业面狭小、24小时作业、作业环境差、劳动强度大、隐蔽工程多、受自然条件影响大”等特点。隧道作业所产生的施工质量问题，与设计、施工、监理和建设管理等各方息息相关，各参建单位的人员管理是施工质量保障的核心所在。

除开人员管理外，还存在设备管理、施工管理、第三方监督、投入与重视程度不够等若干其他原因。

（1）人员管理

人员管理是隧道项目管理的核心，控制隧道工程质量的主体依然是人。

设计单位从事隧道工后服务的人员大多刚走上工作岗位，经验欠缺，对隧道动态设计的重要性认识不足，对隧道现场出现的新问题、新情况被动处理，有些项目设计交底工作深度不够。

施工企业为降低成本，多采用“劳务分包”的方式，几乎隧道每道工序的施工作业均由民工包揽，这些民工没有经过培训或接受的培训很少，因此，必须面对的一个现实问题是并如何提高劳务分包人员的技术水平，搞好岗前培训工作。

施工监理人员流动性大，人员不稳定，有些隧道监理人员对隧道工程缺乏深入了解和认识；有些监理人员不适应隧道艰苦的工作条件。隧道工程隐蔽性工程很多，而且24小时作业，工程一旦隐蔽可能埋下安全质量隐患，因此对旁站监理提出了很高的要求。

（2）设备管理

欲工其事，必先利其器。公路隧道施工设备不足或设备落后对公路隧道施工质量的控制是被动、有害的甚至是失效的。

喷射混凝土是公路隧道的主要支护手段之一，也是新奥法的灵魂。目前由于种种原因，干喷机仍是主要的喷射作业设备。

喷射混凝土作业如果不配置喷射混凝土机械手，不断劳动强度大、粉尘高、搅拌质量差。施工常常仍然采用落后的干喷机械进行作业，喷射混凝土搅拌质量得不到保证，水量的控制也比较随意。

（3）施工管理

施工企业多采用所谓“劳务分包”的方式，配套的管理制度和措施跟不上。

隧道每道工序的施工作业几乎由没有经过培训或接受的培训很少的民工包揽，施工工艺不规范，各工序的衔接不紧密，存在较多的偷工形式，从而造成隧道施工质量缺陷。

施工企业质量检测工程师、设备及相关人员的数量与素质也不能满足工程要求，造成自检流于形式，有些关键项目也未进行质量检测，如防水卷材、止水带止水等防水材料的检测存在较大漏洞表面文章的较多，给以后的运营留下隐患，使隧道才运营1～2年就出现裂缝、渗水、混凝土剥落等病害。

（4）第三方监控

在隧道施工过程中，认为施工单位已施做监控量测，不需委托第三方监测单位。由于施工单位仅配有有限的量测人员，在完成本职的施工测量和放样的情况下，已难有精力和心情去完成需要付出大量劳动的隧道监控量测工作，造成监测不及时、数据不准确、分析及反馈不到位，从而出现未对围岩的稳定性进行判断；不能确定开挖方法与支护参数的合理性；不能确定二次衬砌的合理施作时间，直接影响隧道监控量测积极作用的发挥，导致的结果将必然是隧道工程的质量、安全和经济大打折扣。

（5）投入及重视程度

隧道造价及建设工期是通过预设计进行计算，施工单位的选择是通过招投标进行确定。因此，施工单位为获得中标机会，通常采用低价中标的策略获得施工机会，从而出现造价不能满足工程实际的需要。由于造价低，施工单位常常出现人员、设备、环境等不满足相关要求：

1）必要施工设备配备不全。为节约投资，在施工设备不齐全的情况下进行施工，如施工作业台架、计量器、通风能力、照明、排水设施、材料一次连续供应能力不足。

2）施工环境差，影响施工。由于隧道施工通风、照明等不满足设计及规范要求，导致隧道内空气条件差、能见度低、噪音大，影响施工人员的工作情绪，因此不能保证施工人员以较好的精神状态投入工作。

4 博深高速质量监督方和建设管理方举措

通过前面隧道施工工程质量缺陷产生原因分析，可知隧道施工质量缺陷预防需要业主、设计、质量监督单位、第三方检测、监理、施工单位等参建单位的共同完成主要包括建立健全质量管理保证体系、建立和健全及实行岗位责任制和技术责任制、建立健全的隧道试验检测制度、加强组织和质量教育工作、建立健全的隧道建设过程中的廉政制度等几个方面：

（1）建立健全质量管理保证体系

建立技术保障管理制度体系，从材料管理与检测、检测人员教育培训、各个分项工程和分布工程的自检自查、隐蔽工程报检，均需要建立完善的管理制度，实行“质量一票否决”制，并建立档案管理制度和要求，对质量管理保证体系进行有效的管理。

（2）建立和健全及实行岗位责任制、技术责任制

为了保证工程质量，设置由项目部成立专门的隧道施工质量控制管理组和相关小组，和项目技术负责人专管的质量安全岗位，专人负责施工质量检测和核验记录，并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证记录，整理完善各项施工技术资料，确保施工质量符合要求。

（3）建立健全的隧道试验检测制度

成立隧道施工工地中心试验室，加强对施工过程材料检测、施工工艺控制、质量的检验和监控量测，严禁不合格材料进入任何工序，保证进场的施工材料合格。

隧道施工同样需要确保施工工艺和工序按照设计要求进行，为确保各项工序一次成优；狠抓工序质量的自检、互检与专业检查，确保隧道整体工程质量优良，相关内容业主应要求监理必须进行检测，第三方检测不定期选择检测的方式进行。

（4）加强组织和质量教育工作

设置一个专门机构把各个部位的质量管理工作组织起来，各部门也必须把各成员组织起来，以保证质量管理工作落到实处。同时做好质量管理教育工作，使全体施工人员树立“质量第一、责任重如泰山”的观念和意识，自觉履行质量责任制。

5 小结

相关制度在博深高速公路隧道质量检测与控制中得到了应用，在博深高速公路建设单位的大力协助下，第三方质量检测单位开展了大力的工作，通过隧道监控量测、各个施工流程和环节的质量检测，大幅降低了隧道施工质量缺陷的发生，使博深高速公路隧道的施工质量得到了有效的控制。

参考文献

[1] 刘喜春；西山特长公路隧道土建工程设计[J]；公路隧道；2009年02期.

[2] 郝猛；杨海生；特长隧道施工技术难点及解决措施[J]；交通标准化；2011年19期.