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分析现浇箱梁施工易出现的问题及处理办法

2015-10-21杨丽丽

建筑工程技术与设计 2015年12期
关键词:现浇箱梁施工方法

杨丽丽

摘要:现浇箱梁被广泛应用在高速公路建设上,其施工过程的质量极其重要,由于受条件限制,在现浇箱梁施工中容易导致各种问题的发生。本文主要分析了现浇箱梁施工中容易出现的问题,针对常见的问题提出了相应的处理办法,以期对现浇箱梁施工更顺利的进展提供一定的实际意义。

关键词:现浇箱梁;施工;方法

一、现浇箱梁简述

箱梁,是指横截面是一个或几个封闭箱型的梁,它内部为空心状,上部两侧有翼缘,跟箱子类似,是桥梁工程中梁的一种,分单箱、多箱等。箱梁抗扭刚度非常大,能够提供承受正、负弯矩的足够的混凝土受压区,在一定的截面面积能获得较大的拉弯惯矩,有偏心的横截作用的话各梁肋受力会很均匀,结构重量轻,并且能够很大程度上节省混凝土,在跨线桥、曲线桥、悬索桥等桥梁工程上广泛应用。现浇箱梁是钢筋混凝土结构的箱梁中的一种,常用的施工方法有移动模架式浇筑箱梁、支架法现浇箱梁和悬臂现浇箱梁等,其中尤其以支架现浇法运用最为普遍,多用于大型连续桥梁。

二、现浇箱梁施工经常出现的问题及原因分析

(一)外觀质量较差

所有混凝土的外露面的外形应线形正确、光洁,颜色一致,特别是城市立交桥的开放性更要求外露砼的美观。外观质量差主要表现为箱梁砼颜色不一致,底板平整度差,模板接缝明显 , 边线直顺度差,部分地方出现蜂窝、麻面、漏筋现象以及施工接缝明显等。

造成外观质量较差的原因有:

(1)模板安装质量和模板类型

模板的安装质量直接关系到混凝土表面的平整,模板的支架必须安装在有足够承载力的地基上,一般是浇注前对支架进行预压荷载不小于梁体自重的预压。再者,模板的接缝要严密一致,不能出现错台和缝隙出现漏浆等。

模板常采用组合钢模板、胶合板、木模板、PVC塑料模板、钢木组合模板、自制大模板、全钢整体大模板等几种类型,采用哪种类型模板对砼的平整度、接缝是否漏浆、外观颜色等有直接的影响。

(2)箱形梁的浇注方法

现浇箱梁是不可能一次浇注完成的,因此在施工中一般采用纵向分段和水平分层两种方法,而无论采用哪种方法,如果措施不恰当,那么就必将产生明显的不平直顺畅的施工接缝,外观上给人产生不美观的感觉。

(3)砼的浇注、振捣和水泥的品种类型

水泥砼的浇注、振捣直接关系到箱梁的外观质量,一旦不符合规范要求,就会给箱梁带来麻面、蜂窝、漏筋和表面有气泡等等问题,甚至有时候还会影响到梁体的承载能力。而由于不同厂家的水泥和不同标号的水泥浇筑出来的混凝土颜色会完全不同,所以为了保证外观上颜色的一致,同一桥梁要采用同一厂家同一标号的水泥为佳,施工过程中不要变换水泥的品种和标号。

(二)钢筋绑扎与焊接不符合要求

现浇箱梁中钢筋数量多且结构又复杂,容易出现的问题有:

(1)钢筋焊接时烫伤钢筋,导致钢筋截面面积减小,因而钢筋承载力下降,出现焊接长度、焊缝质量不符合规范要求的情况;

(2)钢筋在横梁等地方数量比较多,因此在结构复杂的地方容易出现钢筋位置绑错,不符合设计要求的情况;

(3)钢筋间距不符合设计与规范要求;

钢筋在搭接接头区段内面积不满足规定的受拉区和受压区街头面积要求,绑扎焊接长度和接头设置位置不符合规范要求

(4)钢筋绑扎与焊接不符合要求这个问题的出现,主要是因为施工单位不够重视质量、施工人员责任心不够强、技术与经验不足等等。

(三)梁体在施工中或施工完后出现裂缝,造成梁体承载力下降或梁体报废

现浇箱梁在施工中或施工后,在梁体的不同部位经常会出现裂缝,甚至在张拉时出现锚垫板压碎、箱梁端部发声劈裂的现象,直接影响到梁体结构的承载力和耐久性。造成梁体出现裂缝的原因有很多,主要有以下几个方面:

(1)温度的变化

热胀冷缩是混凝土的一大性质,因此,当外部环境或结构内部温度发生变化时会引起混凝土变形,因而在结构内会产生应力,当这个应力超过混凝土本身抗拉强度时,温度裂缝也就产生。引起温度变化的主要因素有:①养护措施不当和冬季施工,混凝土忽冷忽热,内外温度不均匀,从而产生裂缝;②现在公路桥梁混凝土浇筑后由于水泥水化放热,内外温差大,因而在表面出现裂缝,即水化热。

(2)当混凝土质量不好,保护层厚度不足时,保护层受二氧化碳侵蚀在钢筋表面碳化,降低了钢筋周围的混凝土碱度,或者有氯化物介入,使钢筋周围氯离子含量高,破坏了钢筋表面的氧化膜,钢筋中铁离子和侵入的水分和氧气发生锈蚀反应,产生比原来增长约2到4倍的锈蚀物氢氧化铁,使周围混凝土产生膨胀应力,进而导致混凝土开裂。

(3)施工落架的影响。钢筋砼箱梁的支架和承重模板应在砼的强度能够承受自重和其他可能的叠加荷载时才能拆除,如果在砼的强度还没能达到承受自重和其他可能叠加荷载时就拆模,箱梁的底板就会受到抗应力,进而出现裂缝。

三、现浇箱梁施工经常出现的问题的处理办法

(一)把梁底板砼夹砂和麻面缺陷的地方凿除所有松散砼和夹渣凿除,清洗麻点和返砂处,打磨砼平面的模板缝,使模板缝平整光滑,然后用MS-504聚合物水泥砂浆对缺陷修补抹平,对缺陷中漏筋的地方进行砼凿毛后先用MS-702界面剂处理,再用MS-504聚合物砂浆层封堵。

(二)采用底板、腹板一起浇筑,顶板一次浇筑的方法,以此消除底板和腹板间的施工缝,同时,对外露的边腹板,砼一次性浇筑到顶板和腹板交接处一厘米以上,钉一厘米厚的木线条,既保证了注顶板砼时能够覆盖整个腹板和顶板之间的施工缝,又能使整个箱梁外露面上施工的接缝不显露出来。

(三)在设计图纸时直接提高桥梁的设计荷载程度。设计人员在设计图纸时,对于桥梁的荷载程度不能只按照业主的要求去设计,而是要反复考察桥梁的使用、桥梁的最低承重吨位、桥梁的最低寿命等,根据实际需求来设计桥梁的荷载程度。

(四)加强养护,控制好砼的施工时间。在夏季浇注箱梁砼时要尽量避开高温时间,尤其要尽量停止在夏日中午浇注砼。浇注砼最好是在早上、傍晚,湿度不太高,夏季尽量在夜间。每日在浇注前,要提前做好准备工作,浇注后采取旧毯布或麻袋覆盖浇水保湿等养生措施,以保证梁体砼的质量。

(五)保证施工质量,防止保护层受到破坏。施工质量包括施工原材料的质量和施工人员的施工操作正确性两方面。材料把关不严,采用供应商掺假的原材料用于桥梁的建设,会导致桥梁无法承受过往各种车辆的压力的严重安全隐患。在施工过程中,施工人员必须严格抽检各种材料,保证材料达到施工的质量要求。同时,购买高强度的砼垫块,计算好垫块与垫块之间的距离,防止局部压力太大损坏垫块,并且要经常性维护桥梁的保护层,增加桥梁保护层垫块的厚道。

结论

现浇箱梁在工程中被广泛应用,必须重视它的质量问题。要彻底解决现浇箱梁施工易出现的问题,首先施工人员要树立质量问题,高度重视,其次,要对施工原材料严格把关,确保保护层垫块、钢筋、图纸等的质量,最后,要提高施工技术,优化施工工艺。

参考文献

[ 1] 王萍, 柯在田.公路预应力混凝土桥梁裂缝分析[J] .公路, 2005(6):14-17

[ 2] 张喜雨, 张绍东.结构胶在混凝土梁裂缝处理中的应用[J] .建筑, 2004(3):72

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[ 4] 蔡忠泽.混凝土箱梁表面缺陷成因与控制措施[J] .铁道建筑, 2006(3):30-32

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