8%石灰改良土路基填筑施工及质量控制

李春艳

【摘要】在公路、铁路等工程施工中，路基的稳定性和强度，影响公路工程的施工质量，同时也影响着后期的使用安全，所以在道路施工中，加强路基施工质量是保障道路工程施工质量的前提。随着中国经济的发展以及社会的不断进步，道路工程施工在不断的深入和加快，路基工程施工技术也得到不断的提升，这为道路路基工程的施工质量奠定了良好的基础。为此本文针对8%石灰改良土路基填筑施工以及质量控制相关的内容，进行分析研究。

【关键词】石灰；土路基；填筑施工；质量控制

引言：路基是道路工程施工的基础，也是重要的施工环节，路基的稳定性、强度、承载力都是影响道路施工质量、施工安全的因素，为了保证道路的施工质量，需要加强路基施工质量控制。石灰改良土路基施工，常用的施工材料为石灰、粘土等，8%的石灰改良土路基填筑施工中的8%石灰改良土，在路基的填筑施工中，有重要的作用和应用，本文针对8%石灰改良土路基填筑施工以及质量控制等相关的内容进行分析研究。

1、8%石灰改良土路基填筑施工

为了更好的研究8%石灰改良土路基填筑施工，我们一某一公路路段的施工为例进行分析，该工程全线路长为2005.0m，分为人行道、非机动车道、机动车道、机动车道、人行道，总的宽度为20m。按照施工设计要求，施工8%石灰改良土进行路基填筑施工。

（1）施工材料的准备

按照实际的施工要求，在规定的施工范围内取土，并对土质的含水量等指标进行检验，检验结果满足设计要求后，方可使用。在土中的树根等杂物，需要将其清除掉，从该路段的道路施工要求上进行分析，沼泽土、冻土块、淤泥等土质，含有树根、腐朽物质的土质，氯盐的含量>3%，碳酸盐含量>5%，硫酸盐含量>1%等，符合这些条件的土，不能作为道路路基填筑施工中的填土。

道路路基填筑施工中的另一种主要施工材料石灰，其质量等级需要≥III级，石灰石要堆放在道路两则宽敞且靠近水源的地方，同时要注意对石灰石进行防水保护，以免其与水发生消解。在石灰石使用前一周，要保证石灰石得到全部的消解，同时要保证施工现场的环境，要避免产生扬尘，保持一定的湿度[1]。在石灰摊铺中，如果出现坚硬的杂质，要及时的进行清理，消解后的石灰需要尽快的使用，不可以长时间的堆放。

（2）施工机械的准备

在路基填筑施工中，需要使用施工机械，为了研究有效的施工机械组合，选取200m长的路基作为实验使用，根据实验路段路基的填筑壓实效果，确定施工中需要使用的机械。当前的施工中需要使用的机械有拌和机、平地机、压路机、铲车、推土机、洒水车。

（3）8%石灰改良土路基填筑施工

拌和机施工分为路拌法施工、中心站集中拌合法施工，根据实际的路基施工现状，选择合适的拌合施工方法，我们选用路拌法施工，施工效率高、施工方法简单。工艺流程外准备下承层—测量放样—摊铺素土—洒水—粗略碾压—石灰摊铺—拌和机一次拌和—洒水湿拌—粗碾压、摊铺石灰—拌和机二次拌和—洒水湿拌—整平碾压—养护。在整个施工工艺流程中，每一个施工环节都有自己的施工顺序和施工控制。

下承层的准备中，底基层在进行8%石灰改良土施工前，需要对其压实度进行检验，在压实度达到设计要求后，才可以进行下一步的工作。测量放样施工中，对道路的底高程进行复测，保证两边的高度一致，并按照两侧边缘的设置，通过指示桩对摊铺的宽度进行控制，本次研究中的路段8%石灰改良土的摊铺宽度为18.5m。其他施工工序的使用，也是按照施工设计要求进行的。在整形、整平施工中要注意，混合料的拌合均有之后，需要对其含水量等进行测定，符合要求之后，要立即的进行整平。在整平的过程中，平地机要由内侧向外侧刮平，整平中坚持宁高勿低、宁刮勿补的原则。

2、8%石灰改良土路基填筑施工质量控制

在使用8%石灰改良土进行路基填筑施工中，需要加强对进入施工现场的材料的控制，保证所有的施工材料都符合施工要求，其中石灰的存放时间不以过长，为了保证路基填筑施工中施工的填筑料配料准确，需要加强对路基摊铺土与铺灰厚度的检查，针对摊铺厚度的检查，可以采用插杆方法进行检查，铺灰厚度使用切荐方法进行检查，路基填筑摊铺的施工厚度等必须符合施工要求[2]。

为了保证路基填筑施工质量，还需要加强含水量等指标的检测，在路基碾压中，如果出现松散、起皮等现象，要给予及时的处理，使其满足碾压要求。从整个路基填筑施工过程进行分析，加强施工质量的控制，可以从整个工程的施工工程进行控制。

第一，原材料控制。对路基填筑施工的填筑材料进行控制，不允许不合格的施工的材料进入施工现场。施工原材料受到多种因素的影响，所以在石灰改良土填筑施工中，要加强其强度等因素的控制管理，例如含水量、石灰质量、碾压密实度、石灰石的养护管理等，加强石灰石使用整个过程中的质量控制。

第二，含水量、灰度控制。在工程施工中，含水量、石灰拌合质量影响着后面的施工工序，为此需要加强对石灰拌合料含水量、灰度等的控制。在拌合中石灰的量与石灰土的强度有着密切的联系，石灰的量影响着石灰土的稳定性、强度等，所以在施工中，需要控制石灰的量本文使用的是8%含量的石灰改良土。含水量是另一个影响施工质量的因素，在施工中要多次测定含水量，保证石灰土含水量满足施工要求。

第三，施工过程控制。在整个路基填筑施工中，石灰土的摊铺、拌和、碾压、整平等过程中，要加强对施工质量的控制。石灰土的摊铺、拌和，要保证含水量、摊铺等符合路基填筑施工设计，在整平中要针对起皮、松散等现象及时的处理，整形、整平之后进行碾压，要达到无明显的轮迹，且路基的压实度达到设计要求，方可停止碾压。

第四，养护。在完成路基的填筑工程施工后，还需要进行养护，进而石灰土是一种水硬性施工材料，想要形成一定的强度，就需要有一定的湿度，所以完成填筑施工后，要加强养护[3]。在一定的湿度下，石灰土可以加速的钙化硬结，促进快速成型，在路基养护中要保证一定的湿度，同时对该路段进行封闭，禁止车辆行驶通过。

小结

社会在进步，经济在发展，道路工程是带动经济发展的重要动力，为此道路工程施工在全国各地快速的进行中，在道路路基填筑施工中，石灰是最常使用的一种施工材料，石灰的含量影响着石灰土的强度，所以在路基填筑施工中，需要控制石灰的含量，并加强整个工程施工过程的质量控制，进而保证路基施工质量，为道路的正常施工以及后期使用提供稳定可靠的保障。

参考文献

[1]林效良. 8%石灰土特殊地基处理施工及质量控制[J]. 科技传播，2013（17）：69-70.

[2]汤嵩. 石灰土路基填筑施工及质量控制[J]. 建筑施工，2015（01）：38-40.

[3]赵书涛. 改良土路基填筑施工质量控制[J]. 铁路技术创新，2013（03）：50-52.