预应力技术在路桥施工中的应用

杨晖

【摘要】如今，随着时代的进步和科技的不断发展，人类居住的环境得到了不断的改变，同时城市的规模也响应者越来越大，而与之而来的，是路桥施工种类的不断增多。与此同时，现如今对于路桥施工的质量要求也越来越高，而在路桥施工当中，预应力技术是其中的重要组成部分之一，在施工过程当中，预应力技术发挥着非常重要的作用，本文从实际出发，结合工作经验，从预应力的技术概述着手，对路桥施工中预应力技术的应用进行分析。

【关键词】预应力技术；施工应用；路桥施工

一、预应力技术概述

在路桥施工的过程当中，预应力技术是其中非常重要的组成部分之一，可以说，预应力技术是与混凝土施工技术有着非常密切的联系的，将混凝土施工技术与预应力技术进行结合，可以形成预应力混凝土构件，这种构件可以通过施工过程中已经存在了的预应力状态，将拉应力进行降低甚至是消除，减少施工过程中由于拉应力而产生的混凝土开裂现象。在预应力技术当中，刚度大，抗渗透可以说是预应力技术的主要特点。除此之外，预应力结构还能够减少刚才和混凝土等材料的使用，降低结构面尺寸，防止开裂问题，因此可以说，在路桥施工的过程当中，预应力技术有着难以替代的非常重要的作用。

二、预应力技术在路桥施工当中的应用

2.1在桥面施工当中的应用

如今，施工技术的发展使得预应力技术已经在桥面施工当中得到了广泛的应用，并且在桥面施工当中起到了非常重要的作用。在桥面施工当中运用预应力技术，其原理在于通过预应力技术配置钢筋，利用钢筋对路面形成约束，从而减少裂缝问题。工作人员在运用该项技术之前，应明确掌握该技术的重点和难点，并明确施工路面的复杂能力、温度等数据，结合实际情况，合理施加预应力，减少混凝土开裂等问题。

2.2在构件当中的应用

在混凝土的构件当中，常常会有诸如裂缝、渗漏等问题的发生，而在路桥施工的过程中，如果出现混凝土裂缝的问题，将很有可能发生严重的质量问题。而在混凝土构件当中使用预应力技术，则可以有效的解决上述的一些列问题，在混凝土构件当中使用预应力技术，其原理在于给混凝土一定的拉力，由于钢筋本身的回缩行，混凝土会同时受到拉力和預应力，减少开裂现象。除此之外，预应力还可以抵消受拉趋于外荷载施加的拉力，从而减少开裂问题。

2.3在加固施工当中的应用

就路桥施工来讲，加固施工可以说是其质量非常重要的保障手段之一，要满足交通需求，延长路桥的寿命，施工单位通常会对路桥当中主要的称重部分进行补贴，或者是改善整体结构，强化承载能力。在路桥加固当中使用预应力技术，主要表现在改善桥梁刚度和强度上，面对薄弱的构件，可以使用辅助材料增加强度，减少裂缝状况。

2.4路桥弯曲结构中的应用

路桥施工往往具有灵活性较大的特点，而某些特定的构件则需要进行弯曲来达到更为优良的性能，在弯曲结构当中使用预应力技术，其特点在于施工简单，且具有碳纤维强度。在路桥施工当中，混凝土的应变程度是由碳纤维的强度来决定的，通俗来讲，就是混凝土的应变越强，那么就需要碳纤维更高的强度，通过一定的控制，使得碳纤维的预应力不会收到混凝土应变而受到破坏。更因如此，预应力在弯曲结构当中的使用，可以使得碳纤维自身具有拉力，发挥路桥刚性的同时延长其使用寿命。

2.5选择预应力钢绞线

如今，在我国的路桥施工当中，预应力主要选用的刚才一般为预应力钢筋、脚趾挥霍预应力钢丝等几种类型。作为新一代的钢材，低松弛钢绞线得到了广泛的应用，其具有经济、方便、美观等特点，尤其在特殊工程当中，使用范围更广。

预应力钢绞线的应用，可以起到优秀的节约目的，拥有良好的经济和社会的双重效益。在选用钢材时，应注意到钢绞线的表面状态、伸长率等参数，并严格按照国家规定的标准来进行选择。

三、目前预应力技术应用中存在的问题以及解决措施

3.1铺垫板面与孔道轴线不垂直以及解决措施

预应力构件在张拉国恒忠会降低张拉力，导致铺垫板面与孔道轴线不垂直，而这种不垂直又会引起钢绞线内力的大小不一，导致锚杯怀东，引发安全事故。因此，工作人员应认真先插板面与轴线是否垂直，采取加固垫板，增强其稳固性，除此之外，还可以再垫板上另设钢板。

3.2混凝土变形开裂以及解决措施

合理的组织施工时构件质量的保障，而混凝土开裂，往往是受到浇筑时温度、湿度、顺序等影响。因此，工作人员在对混过凝土进行振捣时，应重视材料的密实性，顺序、合理的组织施工，减少变形问题。初次之外，还应在垫板下布置钢筋，保证拉应力的承受，增强使用质量。

3.3波纹管堵塞以及解决措施

施工单位应重视施工质量管理，为保证钢筋完整，工作人员应在预埋阶段就做好质量控制，减少因钢筋问题引起的波纹管堵塞，如果一旦发生波纹管堵塞，应结合要求，根据现场情况采取合理的措施进行处理，如果投入使用，则会造成严重的事故。

3.4预应力张拉时出现的问题以及解决措施

预应力张拉不会直接造成裂缝，因此，在张拉时，工作人员应正确处理张拉力的大小，保持例的均匀，若同时进行多根放张，则采用千斤顶或者沙箱来进行工作。采用千斤顶时应注意放张层次，通常为分层放张；如若采用沙箱放张，工作人员应保证例的巨晕。单根钢筋放张一般采用拧松螺母的方法，先拧两侧，再宁中间，禁止采用切割法。再一点 ，对预制构件进行保温时 ，不能过快的拆除模板 ，尤其是对薄壁构件 ，如空心板等。稍微延长些拆除模板的时间 ，可以使构件逐渐降温。最常见 ，使用最普遍的解决方法就是以预应力筋曲线的坐标 ，通过该坐标关系 ，进而标记好管道堵塞的准确位置。之后采用冲击钻缓慢的开孔 ，在清理渗漏的水泥浆之后 ，使钢绞线穿过波纹管。

四、结束语

总而言之，将预应力技术运用到路桥施工当中，已经成为现代路桥施工企业的必然选择，工作人员应明确相关概念，了解预应力技术在各项工程当中的应用，了解其存在的问题，并针对问题采取措施，促进其发展。

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