浅谈钢轨接头病害产生的原因及整治方法

石崇峥

【摘要】本文对钢轨接头病害种类进行了分析和介绍，并且对导致病害出现的原因进行了阐述，有针对性地提出了具体整治各种旧钢轨接头病害的方法，同时还对钢轨接头日常维修养护工作中的注意事项进行了介绍，希望能够有效的促进钢轨接头病害整治工作水平的提升。

【关键词】钢轨接头；病害；整治方法；

钢轨接头在经过较长时间的运营之后会发生各种各样的病害，因此必须要采取有效的措施对其进行维护和整治。钢轨接头处质量的好坏除了会使铁路线路设备质量受到影响之外，这还会对列车的通过能力及运行速度等产生较大的影响。铁路部门日常维修的重点就是钢轨接头，由于在具体的养护维修工作中由于不恰当的养护维修方法会给接头维修工作面临非常大的困难。有鉴于此，本文对导致钢轨接头病害产生的原因进行了分析和介绍，并有针对性地提出了整治方法。

1.钢轨接头病害产生原因

一般可以将钢轨接头病害划分为以下几种：第一是钢轨端部的鞍形磨耗，其大约具有200 mm—380 mm的磨耗长度以及2.5 mm—6 mm的磨耗深度；第二是低接头病害，该病害主要出现在捣固不良地段，别是容易出现在曲线下股；第三是伤损接头，这种病害主要是淬火区钢轨螺孔裂纹、掉块以及脱落等，其主要现在淬火层的轨端和分界处；第四是夹板弯曲或断裂病害，该病害主要是发生于夹板顶部的中央，随着时间的延长而逐渐的扩大；第五是道床冒泥、翻浆、翻浆以及板结等，其主要的是发生在鞍形磨耗的地段；第六是经常出现在轨下断面处的混凝土轨枕破裂；最后是由于不恰当的维修养护导致的接头病害，比如在手工捣固养护作业中由于不恰当的作业方式而打坏轨枕底部，就会导致轨枕传力面积减小[1]。

导致出现钢轨接头病害最为关键的原因就是不平顺的轨道接头结构，不平顺的轨道接头结构会造成轮轨之间的附加动力作用比较大。而过大的附加动力作用又会对附加动力的增长以及不平顺的发展起到一定的促进作用，最终又使接头病害得以进一步的发展。因此，我们可以发现，钢轨接头病害的出现和发展具有相互促进的关系。除此之外，不恰当的养护方法也会引发接头病害的产生。夹板没有足够的强度和刚度就会使钢轨接头结构十分薄弱，最终对轨条在纵向上的连续性起到了极大的破坏作用。接头轨缝中的钢轨的迎轮端在钢轨的送轮端被车轮压低的时候出现了抬高的趋势，最终形成台阶。钢轨接頭处的挠曲在荷载的作用下并不是连续的曲线，而具有折线的性质，如果同时出现折线、台阶以及轨缝就会导致轮轨冲击的增强，最终使得接头处的附加动力越来越大，导致轮轨之间具有越来越大的冲击。同时，轨面在接头区非常容易出现不均匀的磨耗，这很容易造成发生轨面不平顺。

2.钢轨接头病害的整治方法

2.1病害整治的方法

①将钢轨接头轨面调平，从而消除内侧错牙，并且要对变形的夹板进行及时的更换。要保证错牙在规矩线内侧和柜面上不得大于1毫米，可以选择液压直轨器街头出现的小硬弯进行矫直，并且将接头螺栓上紧，从而能够使其符合规定的力矩，同时还要保证接头的牢固性。②对轨端肥边及鞍形接头进行打磨，从而将接头的不平顺消除，选择平行砂轮对其进行研磨，在研磨的过程中可以从一侧到另一侧，轨面高度在研磨之后要保证相当于小腰部位的钢轨高度。同时要选择一米的直尺对其进行检查，保证达到均匀以及平等的要求。③采用焊接修理的方式对马鞍形磨耗接头、压溃、打塌、擦伤以及掉块等进行处理，如果具有过大的轨缝还要对实施合理的调整。④要使接头的捣固不断加强，使道床的饱满度得以保持，这还要对其进行正确的夯实。要对接头处的失效的轨枕进行及时的更换，并且还要更换接头处相邻的两根轨枕，使其能够具备一致的支撑条件。⑤对失效的橡胶垫板进行及时的更换，从而使轨下垫层的弹性得到改善。经过长年的运行之后，线路下面的橡胶垫板会出现逐步硬化的情况，因此在强大冲击力的作用下，接头部位的垫板的弹性会慢慢的减小，这时候就需要对接头区4根轨枕的垫板进行及时的更换，从而能够使轨道结构的良好弹性得以有效恢复。⑥要对接头范围内道床翻浆进行及时的清挖，同时还要对接头处道碴、失效的零配件和规程等进行及时的更换，这样才能够使道床的弹性得到充分的保证。⑦要以支嘴程度为根据，对外股道床宽度予以合理的增加，同时还要分层夯拍，从而提升道床的阻力。除此之外，还要对支嘴处里外口夹板进行及时的调换，通过对夹板的反弯的利用对接头支嘴进行有效的控制。在进行拨道作业的过程中，只能够压支嘴接头，而不能够采用挑的方式对其进行处理，如果必须要对其进行上挑处理，就可以采用小腰带动接头的方法，要避免出现对接头进行直接拨动的作业方式，从而能够有效的防止支嘴扩大。⑧要对道床和外观对进行有效的整理。总之，不管再对任何种类的病害进行处理的时候，都要对病害的程度进行认真的调查，对其产生的原因进行认真的分析，从而有针对性地采取整治的方式[2]。

2.2病害整治的注意事项

在对钢轨接头进行日常维修养护的时候必须要注意以下几个方面的问题，首先是在日常街头维修养护工作中必须要保证工作的连续性，要避免出现整治之后再也不管的情况，这样就很容易导致接头病害的再次发生。如果接头已经发生病害或者非常容易出现病害，这时候就需要对工作人员进行组织，对其进行经常性的检查，并且由专人对其进行养护，要做好加强捣固的工作，并且对起道量有效的控制，并且做好线路锁定控制以及螺栓扭力控制的工作，防止出现较大的轨缝。其次要选择恰当的捣固方法，在捣固接头部位的时候要避免采用按照前进方向依次进行捣固的方式，最好是从两侧小腰朝着接头捣固，这样才能够有效的保证捣固质量。最后必须要全面、仔细以及彻底的处理接头病害部位，从而有效的保证病害的整治效果。

结语

在对钢轨接头病害进行整治的时候必须要做到大处着眼，小处着手，认真的分析导致病害产生的原因，采取对症的方法对其实施综合整治，这样能够有效地控制钢轨线路接头病害，并且明显的提升线路的质量，而且还能够对维修成本进行有效的控制。

参考文献；

[1] 程海波.重载铁路钢轨接头病害的成因及整治[J].同煤科技. 2012（02）

[2] 任学冲，李胜军，高克玮，等.室温下高速车轮钢断裂韧性与冲击韧性的关系[J]. 中国铁道科学. 2012（01）