对于道路桥梁的路基施工技术分析

康静　李艺舟

摘要：当前我国的交通事业处于蓬勃的发展形势当中，道路桥梁建设的里程数也不断地扩大，越来越多的人对道桥建设的关注力度不断加大。在实际的道桥工程建设施工过程中，由于受到不同地理条件的限制以及技术手段的影响，路基施工成为道桥桥梁建设中的难点和重点问题，如果施工建设中对路基的耐久性、稳定性以及路基强度都没有妥善的把控，一旦后期道路桥梁投入使用，就会有许多危害的潜在，必将带来十分不利的社会影响。文章就据此展开对道路桥梁路基施工技术的分析，期望可以为类似的工程建设提供有用的借鉴。

关键词：道路桥梁；路基施工；技术要点

一、道路桥梁路基施工的基本概况

在道路桥梁等交通工程建设施工中，路基施工是基础施工，路基主要是遵照既定的路线位置及技术要求修建的作为路面基础的带状构造物，在道路桥梁工程建设中路基是其施工的重要组成成分，为提高道桥工程的承载能力，必须要保证路基具有较高的稳定性和承载强度。随着当前我国社会经济的持续不断发展，我国交通事业也得到了极大的发展。从当前以及建设的道路桥梁工程现状来讲，部分道桥在行车上依然存在着较大的问题，如交通量大、车辆载重吨位大等，这些问题的大量存在必将给道桥的路面产生一定的影响，严重的甚至造成极大的人员及财产损失。所以，为了有效提升道桥工程施工的整体质量，必须重视路基施工，提高施工技术水平，把握技术要点，最终确保道路桥梁施工技术满足相关要求。

二、道路桥梁路基施工的技术要求

1、路基的压实与填料

1.1路基压实。一般情况下，路面碾压工作使用的都是自重式压路机。碾压工作开展过程中，压路机在移动速度要缓慢，不能突然加速和突然刹车，同时压路机只能发生前后移动，不能进行左右移动。压路机在前进状况下，应当开启震动式完成碾压，当压路机后退时，应当开启静压模式进行碾压，这种碾压方式对填石路基碾压的效果更加明显。路基碾压过程中，应当先对路基的两侧精心碾压，然后再进行中间路基的碾压，碾压次数应当依据实验结果和实际工程情况而定，同时应当指派专门的人员对沉降量和沉降板以及桩发生的位移状况进行观测。

1.2路基填料。路基填料即用于填充路基的材料。用于道桥路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。级配良好的砾石混合料是当前较好的路基填料。石质土具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。满足要求或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。在路基填料的过程中，不能够使用淤泥、沼泽土、带草皮的土、垃圾等不符合填埋要求的土壤，应按照有关的规定进行土壤的选择。捣碎后的种植土，可以用于陆地边坡的表层建造。路基的填料，应按照国家一级公路的路基填料标准，先经过野外取土实验，符合设计规定时才可以投入使用。

2、路基结构的稳定性。路基结构的稳定性最主要的表现在即使是出现车辆负载等方面的问题，路基依然能够保持原有的状态，这一点不仅需要在道路建设过程中对路基的施工建设作出全方位的考察研究，还需要综合地质水文等因素，对路基的稳定性作出更加科学准确的施工建设计划，进一步提高路基建设过程中对稳定性的要求，保证路基稳定耐用。

3、路基边坡维护。在非软土道路路基中，路基边坡的坡度要与施工设计的要求高度符合，在软土路基地段中，因为其在长时间使用的过程中，会产生路基沉降。所以，在路基施工的过程中，必须要保证路基边坡坡度大于设计要求的坡度，通过对路基设计的参数进行准确的计算，获得路基边坡坡度最大值，参照计算结果来开展施工建设，从本质上将道路路堤稳定性和稳固性提升。

三、道路桥梁的路基施工技术要点探究

1、路基的防护技术。道路路基由于长期暴露在外面，所以很容易受到雨水、环境的冲刷，更加容易受到破坏，采取相应的保护措施对路基进行防护是相当必要的。针对路基需要长期裸露出来的特点，路基的施工人员会根据不同的状况给出相应的措施，其中最常见的无疑是支挡、冲刷以及坡面防护等。所谓的支挡防护是指利用挡土墙的原理，其中垛式挡土墙由于其在调整高度以及可以进行零件拼装等方面的优势而常常被路基防护建设所使用；而钢筋混凝土的结构，悬臂式和扶壁式的挡土墙由于其在受力程度以及垢土面积等方面的优势常被技术施工人员应用于道路建设的具体实践中；另外，在一些地质条件较好，石料更加充足的地段，石砌式的挡土墙也不失为一种好办法。冲刷防护一般应用于路基的边坡部分，以起到避免路基受到冲刷的作用，這是道路建设中最为常见的防护技术之一。而坡面防护虽然也应用于路基的边坡，但是其所使用的一般是混凝土的预制块，常常应用于对坡面较陡的区域进行防护治理。

2、道路桥梁路基加固技术。加固技术上部荷载转移技术是重要的路基加固技术。上部荷载转移技术包括基础加宽托换技术，其适用于对既有的道路桥梁路基基础进行加固。如果既有的道路桥梁路基基础产生承载力不足、裂缝等病变，则可以通过钢筋混凝土套或者混凝土套来对其的基础进行加大，这样不仅可以防止裂缝继续扩大，更可以提升既有道路桥梁路基基础承载力。在原有条形基础对中心荷载进行承受的时候，要实施双面加宽，对基础承载力进行增强和提升。而当基础承受了偏心荷载的时候，要实施单面加固，进而对基础承载能力提升。桩式托换技术是指，将各种材料和形式的桩沉入到道路桥梁路基预期持力土层里，对上部荷载传递途径产生一定的变化。静力压桩法使其经常得以运用的方法，结合和静压桩技术以及锚杆技术，将道路桥梁物所具有的自重作用作为反力架支承，利用千斤顶，把小直径预制桩压入到路基里，在压制预制桩的时候，要实施逐段压入，再把桩顶和基础紧固成为一体，然后实施卸载。

3、道路桥梁路基排水处理技术。长时间的降水冲刷会对道路路基产生巨大的损伤，因此，在道路建设过程中需要进行全面的排水处理，对于路面排水而言，最重要的是在短时间内将里面的水清理干净，从而降低水对路面的冲刷力，实现对于路面的保护工作。在实际的施工设计中，有两种排水方案是最常用的：其一，将降水集中在一起通过泄水口和急流槽统一排除出去，这一方案往往适用于道路有明显的坡度的情况下，降水才有可能快速集中在一起；其二，对于降水进行分散处理，但这个方案在平坦的地区所得到的效果会更好，通过设立截水沟、边沟以及急流槽和地表排水管等方式来实现。

结束语

当前社会经济持续不断地发展，道路桥梁建设受到的关注度不断提升，路基施工技术作为道桥建设中的重要环节，其施工技术质量的好坏直接关系到道桥建设的质量，所以，在施工的过程中，施工人员一定要认真做好路基建设，注意对路基进行防护。在道桥建设中，只有不断地加强道桥路基施工技术，才能更好更快地提高道路桥梁建设工作的整体质量。

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