路桥工程中的路基路面施工技术探究

李田田　程琳

摘要：随着我国城市化进程的不断加快，道路的建设已经成为城市建设中必不可少的内容。在对路桥进行施工的过程中，工程整体的施工质量是由路基路面的施工质量决定的。本文通过对现阶段施工过程中出现的问题进行分析，根据路桥的施工特点提出了相应的施工方案，以期为路桥的施工提供具体参考。

关键字：路桥工程；路基路面；施工

在我国现阶段的发展中，路基路面的施工作为路桥施工中的主要任务，是影响整个工程质量的重要因素。我国的路桥工程虽然发展较快，但是由于我国车辆的不断增加，路桥所承受的压力也越来越大，存在的安全隐患越来越多，给人们的生命安全带来了很大的隐患。因此，对我国路桥工程中的路基路面的施工技术进行不断的研究，让路桥的施工技术得到不断的进步，对于我国的城市化发展、保障人民的出行安全具有重要的意义。

1、路桥工程中路基与路面施工的常见问题

1.1 路面不平整的问题

在我国很多路桥施工项目中都会出现路面不平整的问题。如果出现这种问题并没有及时的对其进行处理，那么工程在以后的使用中会造成车辆的颠簸，对车辆轮胎的磨损较大，给人们的出行安全带来很大的隐患[1]。而这种情况出现的是因为施工人员一味的追求施工的进度，并没有严格的考查并控制路桥路面的平整情况，加上有些机器设备操作人员的素质不高、操作水平不强，对道路施工机器的操作不规范，没有按照正常的程序给路面进行施工等原因，从而严重的影响路面的平整度，导致工程的质量降低。

1.2路基与路面破损的问题

有很多的工程在投入使用不久就出现了路面破损的问题。这种问题出现的原因大多是因为在工程施工的过程中片面的追求工程的平整度所导致的。施工时并没有对路基进行夯实，用来建造地基的沥青质量并没有达到施工标准，材料的比例并不适当等情况，在加上天气的影响，在温度过高会影响路面膨胀、温度过低则导致了路面的收缩。路面因基底的承载力没有均匀分布，而导致弯沉值过大，从而使路面发生了断裂[2]。路面破损以后若遇上雨雪天气，积水会渗透到路面路基的土层中，腐蚀路基，降低路基与路面的稳定性与使用强度；若是遇到阳光强烈、大风等天气，则会挥发地基水分，导致地基出现裂痕，缩短公路寿命。

1.3 地基塌陷与桥头跳车的问题

在我国现阶段的很多路桥中经常会出现地基塌陷的问题。这一现象出现的原因是因为一般软土地基的承载能力与抗压能力较低，土质里面的水分较大，必须要对软土地基采取特殊的措施进行处理才能保证路基的使用问题，可是大多数的施工却并没有做到这一点，导致土质里面残留的水分较多，容易对地基造成腐蚀作用，造成路基坍塌的情况[3]。有很多的工程在进行桥梁施工的时候并没有注意桥头填土与桥台沉降之间的差距，这种情况导致了桥头的搭板和桥梁伸缩缝之间的连接并不紧密，接口部位的承载能力不高，出现坍塌的问题。这种问题不光影响车辆行驶的舒适度，还会给路桥施加很大的外力冲击，给车辆行驶的安全带来严重的影响。

2、对路基路面施工问题的改进措施

2.1 路基路面的填充与夯实

在我现阶段的路桥工程中主要采取横向通道掘进、纵向通道掘进或横纵向通道掘进的方式来对路面进行挖掘。

在施工时首先要对路基之下的路床进行严格的清理，然后對作为路基的土层进行严格的检验，最后根据检验的实际结果对路基进行填筑。在填充的过程中需要分层来进行，并且对路基中的土层厚度进行严格的控制。每填充完一层之后都要采取均匀压实的方式对其进行压实，确保压实的质量达到规定的标准。地基通常都会有一定的含水量，如果地基的含水量多大，则可以加大压实了力度来进行夯实，从而让地基的土层达到最高的密实度[4]。

2.2 对路基的防护技术加以改进

路桥的建设工作或多或少的会对地层的平衡产生破坏。而地基需要承受地层发生的改变后出现的所有作用力。另外，自然环境的变化会对路桥的路基造成一定的侵蚀，因此，必须采取相应的保护措施与保护技术对其进行防护。

由于地表水的冲刷作用会对工程造成严重的岩石风化，为了控制其现象的发生，通常采用石砌场工的防护技术来对其进行防护。这项技术主要是采用混凝土预制块的结构防护路堤的边坡，通过在路堑边坡上建造连片的带孔墙进行防护。如果边坡的风化情况严重，则要采用高质量的材料达到建造一些防护网的效果，比如说喷射纤维混凝土、锚杆挂铁丝网或者高强塑料网格喷枪等。一些材料防护工程的建造成本较高，耐久性不强，所以在实际防护的过程中采用草型护坡技术进行施工，不仅能够达到防护路基的目的，还能美化环境。

2.3 对软土地基的处理

为了有效的避免桥头跳车的目的，就要采用有效的解决桥头的搭板和桥梁伸缩缝之间的连接不紧密的问题。目前我国处理软地基的技术越来越成熟，可以采用一些方法对其进行控制。首先对当地的图纸特点进行仔细的考察，根据最终的结果选取适当的技术进行施工。有些软土的地基小于3mm，在施工时需要在地基的土层上铺一层土工布，然后再对路基的材料进行填埋。在施工时也可以采用一些其他的技术来对软路基进行处理，比如说聚乙烯与聚丙烯等材料可以对地基两侧、上下的位移可以实现有效的控制，让路基的承受力尽量均匀，是桥梁的总沉降量得到控制。为了让地基的承载能力边强，路桥的沉降幅度与沉降速度减小，对路桥地基的性能进行改善是最有效的措施。

2.4 路基与路面的排水工作

由于很多路基的破损与坍塌都是因为水的影响，所以在路基的施工中应该重视路基的排水工作，保证路桥的使用质量。水对路基的稳定性与使用强度有着重要的关系，而路基中的病害基本上都是由水侵蚀造成的。在整个工程开展以前，首先要对当地的气候条件与气候特点进行细致的考察，并且对其气候规律有一个大致的掌握，然后再结合工程的特点来实行具体的路基建设。比如南方的降水量普遍较多，必须要在路基与路面的工程中设计排水系统，让地表水排入到地下水之中，而北方的降水将基本较少，可以根据具体地域对排水措施建设适当的减少，确保路基的含水量不会超过工程规定的范围。

路桥工程中的路面排水一般都是采用一些排水设施进行，比如建造边沟、急流槽、截水沟、地表排水管等，并在此基础上采用浆砌片石对其加固，或者是将混凝土制成的预制版块来对其进行防护等。而路桥工程中的路基排水一般通过暗沟、盲沟、渗沟、渗井等进行，实现渗透力式的方法进行排水。若遇到水流量大的地方需要在此基础上增加一根渗水管，加大设施的排水量，从而达到对地基的排水目的。

3、结束语

路桥工程的安全性是靠先进的建造技术来实现的，在施工时要对路基与路面的质量进行严格检查，并且根据工程施工的实际情况，对施工过程中存在的问题进行全面的分析后，结合我国当前的施工技术，对施工中存在的问题进行有效的改善与控制。与此同时，施工人员也需要不断地积累自身的工作经验，对技术方面的学习予以重视，让路桥工程的质量可以得到不断的提到，使工程的整体质量得到，从而促进我国路桥工程技术的不断发展。

参考文献

[1]唐玉勃.路桥工程建设中路基路面施工技术探讨[J].湖北科技学院学报，2014，11（10）：9-10.

[2]王为为.路桥工程中的路基路面施工技术探析[J].中国建材科技，2015，9（2）：255-256.

[3]高松峰.路桥工程建设中路基路面施工技术重点[J].江西建材，2015，9（16）：190-195.

[4]章博，杨善斌.论路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J].中国新技术新产品，2012，2（3）：14-15.