研究高边坡预应力锚索施工技术

彭弈人

【摘要】预应力锚索施工技术本身属于治理高边坡各种病害时的关键性手段，已经广泛应用于库区切坡以及路堑高边坡等施工项目中。文章以贵州地区为例，以高边坡预应力锚索施工技术为重点研究对象，在分析高边坡预应力锚索施工基本原理的基础上，深入研究高边坡预应力锚索施工技术，期待能够不断优化高边坡预应力锚索施工技术，为城市发展创造更多经济效率。

【关键词】贵州；高边坡；预应力；锚索；施工技术

近几年，随着国家经济迅速发展，全国各地都开始兴修高速公路，且高速公路逐渐通往山区。基于我国地形地势来说，国土面积中山区占有大部分比例，同时山区公路当中石质路基也占有较大比重。贵州属于我国高原地区，不仅地势较高，且山地面积非常大，所以高速公路施工建设过程当中，仰坡稳定、石质边坡稳定等方面的问题已经成为施工队伍亟需处理的难题。

1.严格把握锚孔测放程序

高边坡预应力锚索施工涉及到许多工序，每一道工序中通常需要融合各种施工技术。高边坡预应力锚索施工通常以一边开挖、一边防护作为主要方式，在开挖一级的条件下，必须防护一级，禁止一次性开挖完成[1]。与此同时，结合工程的立面图以及设计要求，需要在坡面上准确找出锚孔位置，且将孔位误差控制在-50毫米至50毫米以内，在面对特殊地形以及凹凸型坡面时，通常需要对设计单位和监理单位提出申请，在其认可且边坡结构处于安全的背景下，可以对锚孔位置以及定位精準度进行适当调整。

2.严格把握钻机就位程序

在钻机就位之前，需要结合工程特征选择适合的钻孔设备和技术。首先，在选择钻孔设备时，需要对施工现场基本状况、锚固地层基本类型、锚孔深度以及锚孔孔径等信息进行综合考量，通常以潜孔钻为首要选择[2]。其次，如果岩层的完整度相对较好，建议选择潜孔冲击式成孔方案；如果岩层易于破碎，或者是长期饱水松软的情况下，建议选择跟管钻进工艺。再次，严格把握脚手架的安设程序。结合锚孔测放实际方位选择钻机安防位置，在对其进行准确安装的基础上，还要对其机位进行有效调整，使毛孔位置的误差控制在100毫米以内，锚索间距在-100毫米至100毫米之间。最后，对锚孔深度进行有效控制，毛孔深度通常要比设计值偏大，同时水平方向的角度偏差、钻孔倾角的偏差应当在-1度至1度之间。

3.严格把握各种钻孔程序

首先，结合施工现状选择钻进方式。在钻孔方面，高边坡通常以干钻为唯一选择，从而确保锚索处于正常施工状态，以防边坡岩体整体稳定性、锚索和孔壁之间的粘连性受到影响。其次，而在钻孔速度方面，应当以锚固地层的特征和钻机性能为参考指标，对钻孔速度进行严格控制，以免钻孔变径以及钻孔扭曲等情况的发生，给施工人员生命安全造成威胁。再次，钻进作业当中，施工人员要详细记录地层变化情况、地下水情况以及钻进状态等信息，如果出现各种不良钻进事件，例如缩孔或者是塌孔等，需要立即停止钻孔作业，并予以固壁灌浆等处理方案，等到水泥砂浆达到初凝状态后，再重新执行扫孔钻进作业[2]。最后，严格控制孔径以及孔深。一般情况下，钻孔的孔径以及孔深都必须适当超过设计值，而为了保证锚孔的直径达到设计标准，在钻孔选择方面，所选钻头直径应当超过设计孔径值。

4.严格把握清孔程序

当钻进深度已经满足设计深度以后，还不能立刻停钻，还需要稳钻两分钟左右，以防孔径深度未达到设计要求。与此同时，钻孔孔壁禁止出现水体或者是沉渣，应当予以清理干净。而当钻孔作业完成以后，还需以高压空气及时排出孔内水体和残留的岩粉，防止孔壁岩体以及水泥砂浆整体粘结强度受到影响[3]。除此以外，如果锚孔当中流出了大量承压水，等到水量和水压都被控制以后，可考虑安设一定数量锚筋，在必要的情况下还可以考虑安设一个排水孔。

5.严格把握锚孔检验程序

钻孔操作结束以后，监理人员要对其进行检验，检验合格以后才能开展后期工作。在对孔径以及孔深进行检查时，要求监理人员到场，并用标准钻杆、设计孔径以及钻头对锚孔进行检验。

6.严格把握锚固注浆程序

在开展注浆工序以前，需要对水泥砂浆材质进行严格控制，并将水泥、砂以及水之间的比例控制为1：2/5：9/20左右，再结合实验结果对其进行适当调整[4]。在注浆方式方面，建议以孔底返浆为主要选择。而在注浆量方面，建议注浆量适当超过设计量，确保锚具的孔口成功溢出浓浆之后即可结束注浆。

7.严格把握锚索张拉程序、锁定程序以及封锚程序

当锚梁的钢筋砼强度、砂浆强度都达到设计标准之后，即可对锚索进行预张拉。而在张拉作业以前，需要结合工况选择适合的张拉设备。锚索张拉作业通常需要分为两个步骤，首次张拉时，按照上——中——下的顺序进行，张拉力控制在1/2预张拉值左右。等到所有锚索都已经完成首次张拉以后，再根据上——中——下的顺序开展第2次张拉工序[4]。所有张拉工序都需要分级完成，且第一级通常要稳定半小时左右，其余各级只需稳定三分钟左右即可，并对各级钢绞线实际伸长量进行详细记录。待张拉工序正式完成以后，还需要把超出部分的钢绞线切除，只需保留10厘米最优的钢绞线即可，并以C20砼予以封闭处理。

综上所述，研究高边坡预应力锚索施工技术不仅是行业发展的客观要求，同时还是时代发展的必然需求，在高速公路发展历程中起着举足轻重的地位。在具体施工程序中，除了要求相关部门及其工作人员严格把握锚孔测放程序、钻机就位程序、钻孔程序、锚孔检验程序之外，还需要严格把握锚固注浆程序、锚索张拉程序、锁定程序以及封锚程序等，通过不断优化高边坡预应力锚索施工技术，从源头上提升其应用效率，从而为公路发展创造更多效益。

参考文献

[1]熊永尧.浅谈高边坡预应力锚索施工技术在公路工程中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2012，08（08）：161-165.

[2]孟旭东.龙潭新村屋后边坡预应力锚索施工技术与措施[J].城市建设理论研究（电子版），2011，31（31）：234-235.

[3]王清彬.紫湖水库溢洪道高边坡挡墙加固预应力锚索的施工技术简介[J].广西水利水电，2011，03（03）：45-47.

[4]杜红亮，董新章.预应力锚索抗滑桩加固高边坡滑坡施工技术[J].中小企业管理与科技，2012，06（06）：188-190.