汽车驾驶节能措施简述

李晓强

【摘要】随着我国经济的发展，人们生活水平不断提升，同时汽车的数量也在逐年上涨。汽车的耗油量是巨大的，据相关数据统计，在汽车运输行业，燃油上支出的费用约是总成本的30%。因此，汽车节能技术的使用以及低耗油的汽车会引起越来越多汽车使用人的关注。本文主要论述汽车驾驶过程中的一些节能措施，以起到节约能源的目的。

【关键词】汽车驾驶；节能；操作

随着我国汽车保有量的迅速增长，汽车的能源消耗大大增加，给社会的可持续发展带来很大的隐患。目前汽车的汽油消耗量大约占到汽车总消耗量的80%以上；同时汽车运行还会造成大气污染，因此汽车节能减排已成为社会可持续发展需要解决的重点问题之一。而驾驶节能汽车是众多节能减排方法中见效最快、成本最低的有效措施之一。本文主要通过汽车驾驶行为的分析来实现降低汽车燃油消耗量的目的。

1引起汽车油耗增加的主要因素

1.1汽车的重量

汽车的加速阻力、坡道阻力与滚动阻力受到汽车重量的影响，并严重影响着汽车的燃油消耗量的大小。现在的汽车厂商，在进行汽车制造时采用了大量的轻型材料，这在很大程度上减轻了汽车的重量，从而降低了汽车的耗油量。

1.2汽车的外形

发动机的功率消耗量与驾车的速度存在一定的数值关系。当驾车的速度較慢的时候，抵抗空气的阻力造成的燃油消耗量较小。但是当驾车速度在50km/h的情况下时，抵抗空气的阻力造成的燃油消耗量会逐渐增大。对汽车空气阻力的系数进行控制能够有效地减少空气的阻力，汽车制造商应对汽车的外形进行最优化设计

1.3传动系

汽车有较高效率的传动系，所以动力传动的一个完整过程当中损失能量就会相应减少，汽车的能耗也就相应降低。现阶段，大部分汽车的变速器均采用机械齿轮具，有比采用液压自动系统有着更高效的传动效果。采用了机械齿轮的变速器的汽车，设置了更多的档位，能够使发动机有更多的机会处在较为经济的工况下进行工作，从而能更好地控制并降低汽车的燃油量。

1.4汽车技术与汽车耗油量的影响和关系

随着汽车使用年限的增加，汽车自身的性能也会逐渐地发生着变化。在驾车的过程中，察觉到车辆行驶状况较差时，应对车辆及时地进行检修。汽车故障多、车况差，在很大程度导致了汽车耗油量的提升。

1.5汽车的驾驶和保养水平

汽车的驾驶和保养水平对汽车的油耗是有着必然联系的，主要表现在在驾驶操作与车辆的调度方面。不恰当的调度，使得汽车有着不合理的行驶路线或者较低的实载率等，进而造成汽车耗油量的上升。在驾车的过程中，发动机的冷却系统温度的不当，也会造成汽车油耗量较为明显的上升。同时汽车的油耗量也和驾驶者驾车技术有关。

2汽车驾驶行为分析

2.1发动机启动及怠速

2.1.1发动机预热时间长

现代发动机技术在近数十年已得到了飞速发展，发动机的预热时间大约在1分钟之内。如果汽车发动机怠速运转3分钟，会消耗大约45ml的燃油，20分钟消耗300ml燃油。预热时间过长会无法排出排气管中的积水，导致排气管生锈，严重时会使排气管腐蚀穿孔。另外，发动机预热时，排气管温度比较低，排气污染物的浓度非常高，排气中的HC、CO不能通过三元催化转化装置进行有效的转化，比正常行驶时大大增加了排气污染物中的HC、CO。

2.1.2发动机怠速时间长

在等红灯或堵车的时候，驾驶员通常是挂空挡、拉手刹，此时发动机处于的怠速运转状态也是要消耗燃油的。据调研数据显示，汽车怠速运转时间超过1分钟的燃油消耗量要大于重新启动发动机的燃油消耗量，而如果在长时间怠速或怠速状态下运行汽车空调，更是大大增加了汽车的燃油消耗量。

2.2车辆行驶操作

2.2.1离合器处于半联动状态

驾驶员将脚搁在离合器踏板上，会导致离合器踏板下移，使离合器经常处于半联动状态。离合器常处于半联动状态时，会加速离合器磨损，离合器的主、从动部分处于打滑摩擦的状态，会造成发动机动力的大量损失，从而造成燃油的浪费。

2.2.2转向盘的控制不稳

驾驶员在车辆行驶时下意识地轻微来回转动转向盘，造成汽车轻微的曲线行驶。这样会使轮胎产生侧向反作用力，使汽车的滚动阻力大大增加，而且直线的距离最短，曲线行驶会增加行驶里程。另外，汽车曲线行驶还会增加轮胎磨损，缩短轮胎使用寿命。

2.2.3汽车频繁变道和超车

驾驶员频繁地变道超车，会使汽车处于频繁加速、减速的工作状态。经常急加速会使汽车加速阻力增大，而汽车要克服这个加速阻力就会增大燃油消耗。据调研数据显示，在同等速度下，汽车缓加油和猛加油，耗油量相差大约12ml左右，而且排气污染物中CO2的含量会大大增加。汽车频繁变道会使汽车呈曲线行驶状态，行驶距离变长；经常制动，会浪费大量的发动机动力，这些因素都会增加汽车耗油量。

2.2.4汽车超速

据调研数据表明，汽车的行驶速度低于每小时100公里时，随着车速的增加滚动阻力变化不大；当汽车的行驶速度超过每小时140公里时，随着车速的增加滚动阻力增加非常快；当汽车行驶速度到达每小时200公里时，汽车轮胎轮缘呈明显的波浪状，发生驻波现象，滚动阻力迅速增加，油耗量增加。

2.2.5汽车开窗高速行驶

汽车行驶时打开车窗会增大汽车的空气阻力系数，又因汽车行驶速度与汽车克服行驶阻力所需的动力成正比关系，所以在汽车高速行驶时打开车窗会大大增加汽车的空气阻力，汽车为克服此空气阻力会需要更大的动力，从而增加汽车的耗油量，当然此时的车内噪声也非常大。

2.3加速、减速操作

汽车处于加速状态时，加速阻力会大大增加，为了克服此加速阻力就必须增加汽车的耗油量。而汽车加速不稳会使发动机的工作状态不稳定，气缸内的燃料条件变差，耗油量增加。当车间距比较短，前车的刹车灯一亮就要采取强制制动，浪费汽车动能。而且在前车行驶时，又必须加速跟上，这样也会造成燃油的浪费。这就需要在整个驾驶过程中柔和控制或者踩放加速踏板，尽量在加速过程中保持一定的柔和和均匀。

3选用节能型产品

3.1润滑油的节能添加剂

润滑油的节能添加剂可划分为修补剂与减摩剂。修补剂的工作原理是以化学手段对磨损破坏的金属表面进行修复，有效地提高了发动机密封度，从而保证其处于较好的运行状态。一般而言，减磨剂的主要作用是在金属表面构件一层具有润滑作用的保护膜，进而规避金属突出部分的直接接触，降低机器的损耗。

3.2燃油节能添加剂

燃油的节能添加剂有着助燃与改善雾化的作用。助燃作用能够提高油气混合物在气缸中燃烧的速率，对油料雾化的质量进行改善，可以使燃料能够更加彻底的进行燃烧，进而降低耗油量，发动机循环的效率也得到有效的提高（表2是燃油的节能添加剂的一些性能要求）。

4总结

综合所述，通过恰当的驾驶行为进行节能减排，无论是经济效益还是社会效益都是显著的。但汽车驾驶节能的最重要的影响因素是人，如果驾驶员不能去很好地执行，再好的驾驶节能技术也没有实际意义。所以我们应该充分重视驾驶节能，实施有效的驾驶节能培训、监管考核机制，制定驾驶节能的考核办法，从而实现有效的节能减排技术。

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