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邓禄普SUV轮胎GRANDTREK PT3

2015-10-16卫东

汽车与运动 2015年7期
关键词:邓禄普使用寿命轮胎

卫东

城市SUV作为一款以多功能性定位的车型,更因其轿车般的操控流畅感、较高的空间实用性和优秀的通过性能尤其受到国人的青睐,这也带来了城市SUV爆发性的增长。而随着消费者对城市SUV的进一步熟悉,对城市SUV的操控性能、稳定性、燃油经济性能也都提出了更高的要求,而以上这几点都可以归结为对轮胎性能需求的提升。人们对城市紧凑型SUV配套轮胎也提出了更多的要求,如需要更长的使用寿命、雨天带来更好的抓地性能和安全性能,还要具有节油表现,于是邓禄普专为城市SUV设计了GRANDTREK PT3轮胎。这款轮胎也像邓禄普其他轮胎一样采用了计算机设计技术的“数码轮胎”技术。

大家所熟知的邓禄普GRANDTREK PT2于2009年便在国内上市,很快便成为城市SUV轮胎的热销产品。在国内城市SUV市场经过这几年的飞速发展之后,邓禄普为适应新时代城市SUV的发展也是及时推出了更符合时代需求的新一代城市SUV轮胎——GRANDTREK PT3。

PT3在高科技物理材料的基础上进行了设计优化,采用SUV专用低发热高密度橡胶,加强分子聚合力,避免了轮胎行驶中不必要的发热而产生的油耗,与路面细小坑洼贴合,不但使轮胎与地面接触更紧密,还加大了轮胎与地面的接触面积,从而使湿地性能得以改善,雨天驾驶更安心。与前代产品相比,配套PT3轮胎车辆的燃油消耗得到了降低,并且湿滑路面的轮胎性能有很大提高。PT3胎面花纹的优化和正圆截面设计,使轮胎接地压力分布更均匀,与前代产品相比,PT3的操控性及稳定性得到了显著提升。通过厂家资料可以看出,上一代PT2的轮胎接触地面的压力点主要集中在胎肩,不论是直线行驶还是弯道行驶,都会造成胎肩的过度使用,没有实现轮胎抓地力的最大化。PT3则使轮胎压力更加均匀地分布在轮胎表面,大大提升轮胎的抓地力。较前代产品相比,PT3的路面接触面积的增大不仅提升了轮胎的耐磨性能,还延长了使用寿命,降低了轮胎的更换频率。当前,轮胎的发展趋势是不但拥有出色的综合性能,外观还要美观、亮丽,邓禄普PT3的胎壁设计也不例外。PT3时尚有型的胎侧设计,更显现出城市SUV的新风尚。以上这些新亮点使邓禄普轮胎专为研发的新一代城市SUV车型轮胎GRANDTREK PT3表现出更好的稳定性和卓越操控性,还有更出色的使用寿命。

在邓禄普轮胎店安装好新轮胎,重新点燃奇骏,挂挡上路,首先感受到的是舒适性有了很大提升,本以为使用寿命提升了,轮胎就会变硬,实则不然。比起这款奇骏的原装轮胎韩泰Dynapro Hp来说,舒适性有明显提升,胎噪也比以前小多了。今天也正好赶上了一场中雨,偶尔压过路上的积水时,感受到了PT3的排水能力还是很强的,带来的是平稳的驾驶。驾驶奇骏过弯时,虽然路面有些湿滑,PT3还是牢牢地抓住了路面,带来了轿车般的流畅驾驶。这款邓禄普PT3轮胎也让我感受到了邓禄普轮胎所带来的更安全的驾驶环境,并在驾驶乐趣与安全性能中找到最佳平衡。

PT3共推出16英寸至18英寸共10个可选规格,支持大众途观、斯巴鲁森林人、JEEP自由客、本田CRV、丰田RAV4、三菱劲炫、日产逍客、日产奇骏等众多SUV车型。PT3与PT2相比,除各项性能均有提升外,耐磨性能提高最为显著,延长了使用寿命。作为PT2的换代产品,PT3显然成为一款功能上更出色的高性价比城市SUV轮胎,为消费者带来了更实惠的选择。

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