旅遊重在提質，而非盲目求量

貴刊9月號文章，“借雙刃鋒芒，優化‘老六要素，注入‘新六要素”以“提振本澳旅遊經濟”。其中新六要素“商、養、學、閑、情、奇”的提法，我認為比較新穎，做得好，應該成為本澳旅遊業的“升級版”，不僅適宜高端旅客，普通旅客從中也可受益並獲許多新奇享受。“老六要素”裡旅客“來得快，走得也快”的形態，在“新六要素”裡恐怕就要變成“來得快，走得也十分眷戀”了吧？

我們常聽上至特首下至旅遊局局長稱要加大什麼力度，強化什麼措施來引回頭客或吸納更多遠程旅客和中高端旅客。然卻口號喊得震天響，具體操作卻往往流於形式，有些只有概念，未見步驟。不妨參考此文的“新六要素”，或許有助於他們打開思路，尤其眼下，至七月入境旅客下跌3.5%。崔世安談到救市措施時說，要主動出擊，希望旅客量可達3150萬人次，即維持去年全年水平。旅遊局更是四處宣傳推廣澳門旅遊，並與業界商量如推出優惠或減價來吸引旅客。或許通過旅局努力和特首向中央提議增加開放內陸自由行城市，以增加遠程旅客及較長時間逗留的旅客，全年維持三千萬人次來澳，應該不成問題。可重要的是，澳門有什麼吸引旅客來訪且值得玩上個兩三天的好去處？

以愚之見，澳門旅遊發展到現在，已不是旅客量的問題，而是質的問題。這個“質”並非指旅客。顧客本就是上帝，何須分上中下、三六九等？這個“質”是軟硬件配套設施和服務品質方面。過去澳門人少，旅客也少，承載力不是問題。現在隨著中央助推澳門博彩旅遊經濟發展的系列政策出臺，澳門原有的交通等基礎設施就捉襟見肘了，加上景點所處區域狹窄，政府疏通措施單一，人員思維保守有餘，開拓不足，致使本澳各大景點“逼爆”處處，居民和旅客均怨聲載道，叫苦不迭。

所以現在政府要做的關鍵在於提“質”，而非念念不忘的旅客“量”。何不乘此旅遊淡季，夯實配套基礎設施，制訂提升服務的計劃，研討更有效的多項疏通、分流方案？尤其大山巴牌坊前的“逼爆”成常態，及周邊地帶的交通亂象，如何化解，已是刻不容緩。因為這直接關係到澳門形象問題，而大三巴牌坊又是澳門的地標，如文中所說，“標誌性景點”，遊客到澳門必遊牌坊，這和到北京必游故宮和長城一樣。是故逢大時大節，大三巴前人車混聚，人車爭路狀態，可謂“觸目驚心”。此種現象持續十年，近年每況愈下，投訴多了，交警到場疏導，怎奈環境所囿，小修小補，效果有限。時至今日，困局依然，亂象年復一年，政府能力舉措仍乏善可陳，一如眼前，求量不求質。“老六要素”難以逾越，建設“世界休閒旅遊中心”便成空談。