公路机电工程检测技术措施研究

孙亮

摘 要：高速公路机电工程质量低劣给国家和人民的生命财产造成严重危害，究其原因有些是使用伪劣材料和产品，以次充好，有些是不进行质量检测或检测单位出示虚假数据所至。因此质量检测工作非同小可，关系高速公路机电工程质量和人民生命财产安全，来不得半点虚假，应加强对高速公路机电工程的过程检测、交工检测、竣工验收检测的监督检查。

关键词：公路机电；机电工程；检侧技术

机电的检测从它的出现发展到今天，它一直来面临着许许多多的挑战。为了适应国家的建设和市场的竞争，理应从下面这几个方面去提高该领域的市场化和规范化。主管单位必须对检测企业的资质控制，把不具有检测能力的企业单位清理出市场。对检测技术员建立l套完善的考核机制和培训机制。使其适应不断发展的市场的根本要求。从检测行业标准的规范和检测的方法和检测仪器上提高检测质量。目前，机电工程的技术进步快，新设备、新技术层出不穷。这就要求我们必须要能适应市场多变，制定出完善检测标准和检定的规程，研究和制造出更多的高精度检测仪器来满足我国的市场要求。

一、公路机电工程检测的影响因素

影响高速机电工程检测质量的主要是3方面：人员、设备和方法。机电工程的试验检测人员一定要有扎实的试验检测理论、娴熟的测试技术、丰富的机电工程及相关学科基础知识和对规范、标准的深刻理解和把握。能通过试验检测准确而快捷地对机电工程做出质量评定。随着高速公路机电设备质量水平的飞速发展，各种机电设备的功能越来越强大，复杂性越来越高，这就要求相应的检测仪器的精确性也要越来越高。尤其对某些高精度的进口设备，如CO传感器、能见度检测器等，在检测中必须使用高灵敏度的便携式检测仪器。目前的机电工程电子检测仪器也主要以进口设备为主。对于机电工程检测来说，制定科学合理的检测方法也很重要。

二、公路机电工程检测的作用分析

工程前期。由检测机构依据相关的国家、行业、国际及企业标准对工程中所选用的设备进行产品型式检验，以确认其性能是否达到工程所规定的技术指标。这是工程招标时设备选型的必要条件。工厂监造与出厂验收。鉴于机电工程的许多设备是订购的非标产品，除通用性能规定外，凡属指定的特殊要求，一般都是涉及工程实际需要，必须满足的性能指标。只有通过专业实验室的检测，尤其是社会中介的第三方实验室检测，才能更精确地证明其所提供的产品符合相关合同条款的技术规定。工程过程中的现场检验。这包括现场核查所有到货设备的合格记录，并针对关键指标进行抽样检测，以验证该批次设备的质量水平。当然，施工阶段的检测重点还包括随工检验，特别是隐蔽工程的旁站检验和驻地实验室检测。执行严谨的检测程序，就可以确保合格的产品与合格的施工质量。竣工验收检测。机电工程作为系统工程，即便在工程过程的每一环节都能够严格控制质量，但在系统联通调试之前，仍然无法对整个系统的软硬件功能做出确切的认定，这就需要在工程验收阶段由专业的检测机构对系统性能进行全面的实测评价，确定工程质量的等级。可以看出，各阶段的检测工作是相互补充、印证，前后延续的。前阶段检测是后续检测工作的客观基础，后续检测是对前阶段检测工作更深层次核实。各阶段检测工作之间所构成的完整脉络，恰好如实地反映了一个工程项目生命周期的所有历程和关键路径节点，并与项目质量管理的各个时期要素相吻合。

三、公路机电工程检测对策

高速公路机电工程检测前应与检测项目相应的规范、标准配备齐全。检测人员应熟悉并掌握规范、标准规定的有关内容。检测人员还应对检测环境、条件进行检查，当发现环境、条件不符合要求，对试验检测质量有影响时，应及时采取措施或暂停试验。检测过程的检查检测工作应严格按产品及技术标准、规范中规定的检测方法或检测实施细则进行。检测人员应经交通主管部门考核合格，持有相关专业的试验检测机电工程师（员）资格证书。进行物理性能测试时，参加检测的人员短时间的一般不少于2 人，长时间的要定点巡检和定时记录，如光纤传输系统主工作通道24 小时误码、保护通道12 小时误码、程控交换机接通率等指标测试。检测过程中出现测量超差、重复检测数据散布太大、与预估数据差异较大等情况之一时，应停止检测工作，并对被测物、检测仪器、设备工作状态及安装状态、检测环境条件进行详细检查，并经质量保证负责人确认后，才允许开始检测。发生的问题应记录备查。因外界干扰而中断试验，凡影响试验质量的，试验工作必须重新开始，并将情况记录备查。否则要事先采取应急措施，以保证检测质量不受影响。检测过程中出现的边缘数据，应重复测量三次。检测过程中数据传输应采用复诵法，就是说，除数据设有自动记录外，应由检测人员读数，记录人员复诵记录，以防止在数据传记过程中发生差错。检测报告是检测的最终成果，是整个检测工作质量优劣的集中反映，因此，必须保证其内在的和外观的质量，严格履行审核、审批手续。检测报告的内容可根据具体的检测项目内容和要求进行编写，一般应包括以下各项：检验机构的名称；检验报告的总顺序号、每页编號和总页数：被测项目名称、规格、单位、日期、编号等；检验报告题目；检测工作依据的标准、规范、技术条件等；检测用仪器、设备；检测结论性意，各类人员审签：申诉期及印制份数等。

四、结束语

质量控制是随着各工序的进程：随工检验-限期修缮-前后工序之间移交-分项、分部工程检测评定-工程完成-单位工程（系统）检测评定等一系列步骤所构成的完整闭环控制体系。进行检测评定的最终目的是为了从点到面的保证工程质量。如果在自检和外检过程中出现不合格项，应当给予适当期限，允许符合要求的修补、加固，其目的是鼓励和督促施工承包单位尽最大的努力实现最优的工程品质，而最终的评定结果也应当是经过整改、复检后工程的真实状态。

参考文献：

[1]刘玉新.高速公路机电工程检测技术综述[J].公路交通科技，2014.

[2]宋子平.浅议试验检测工作对提高公路工程质量的控制[J].甘肃科技，2015.